बीजीएम क्लैंपिंग प्लेट सेट के साथ-साथ उनके व्यक्तिगत भागों को एक उत्कृष्ट गुणवत्ता में जापानी मोटरसाइकिल उद्योग के लिए आपूर्तिकर्ता द्वारा निर्मित किया जाता है। आयाम पियाजियो से पुराने मूल के अनुरूप हैं। यह एक सही फिट की गारंटी देता है। उच्च सामग्री की गुणवत्ता ब्रेक केबल के विश्वसनीय क्लैम्पिंग को सक्षम करती है। व्यावहारिक कार्यशाला सेट (10 टुकड़े) बीजीएम के रूप में भी उपलब्ध है - आइटम नंबर: बीजीएम 6483 उपलब्धता: स्टॉक में [...]

बीजीएम प्रो 177ccm सिलेंडर किट के लिए रिप्लेसमेंट सिलेंडर हेड। सीएनसी ठोस एल्यूमीनियम से milled। दहन कक्ष को इस तरह से डिज़ाइन किया गया है कि यह सिलेंडर में डूबा हुआ है और इस प्रकार सर्वोत्तम संभव मुहर सुनिश्चित करता है। यह सिलेंडर सिर के मशीन के बिना सिलेंडर के नियंत्रण कोण को अलग करना भी संभव बनाता है। दहन कक्ष को इस प्रकार बनाया गया है कि बहुत संकीर्ण […]

पिकअप, एक कार में हॉल सेंसर की तरह, सही इग्निशन टाइमिंग के लिए जिम्मेदार है। यह CDI को सिग्नल देता है जब इसे इग्निशन सिग्नल को ट्रिगर करना चाहिए। पिकअप के अंदर बहुत महीन तांबे के तार घुमावदार के साथ एक कुंडल है। यह चुंबकीय ध्रुव चक्र के घूमने के दौरान एक वोल्टेज को प्रेरित करता है। जैसे ही तथाकथित के क्षेत्र […]

BGM ब्रेक पैड यूरोप में एक विशेष कंपनी द्वारा निर्मित हैं। 40 से अधिक वर्षों के अनुभव (जैसे अप्रिलिया और पियाजियो) के साथ-साथ उसके पीछे दौड़ने की मजबूत प्रतिबद्धता के साथ, वह बीजीएम के लिए उच्च श्रेणी के ब्रेक पैड बनाती है। बीजीएम ब्रेक पैड में एक विशेष कार्बनिक पैड मिश्रण होता है जो भारी सुरक्षा भंडार के साथ बहुत अच्छा ब्रेकिंग प्रदर्शन को जोड़ती है। एक कार्बनिक आवरण के लिए बहुत उच्च तापमान स्थिरता [...]

संलग्न संपर्क क्लैंप के साथ पियाजियो विशिष्ट प्लग। एक दोषपूर्ण केबल हार्नेस की मरम्मत की जा सकती है या केबल शाखाएं या पूरे केबल हार्नेस स्वयं बनाए जा सकते हैं। बस केबल को प्लग संपर्क से कनेक्ट करें (उपयुक्त सरौता के साथ समेटना या मिलाप) और फिर प्लग में धक्का दें। संपर्क स्वचालित रूप से बंद हो जाता है और फिर स्थायी रूप से प्लग से जुड़ा होता है। दो संपर्क: [...]

बीजीएम प्रो सक्शन नली और एक मार्चाल्ड फोम एयर फिल्टर पर आधारित रिमोट एयर फिल्टर सिस्टम। मूल सक्शन नली की तुलना में कार्बोरेटर के सामने बढ़ी हुई मात्रा के साथ बीजीएम प्रो सक्शन नली। सेवन नली कार्बोरेटर पर चार अलग-अलग कनेक्शन आकारों के साथ उपलब्ध है: 40 मिमी (जैसे डेलोर्तो पीएचबीएल 25), 42 मिमी (डेलोर्टो पीएचबीएच 28-30), 45 मिमी (मिकुनी टीएम 24 और जेटेक्स एसएच 22 या 50 मिमी [...]

मजबूत पीवीसी म्यान के साथ उच्च गुणवत्ता वाले विद्युत केबल। कई अलग-अलग रंगों में उपलब्ध है, जैसे कि पियाजियो वाहनों में उपयोग किया जाता है। 0,85 मिमी² और 2,0 मिमी sections के केबल क्रॉस-सेक्शन में उपलब्ध है। बाहर का व्यास 0,85 मिमी² = Ø2,3 मिमी व्यास 2,0 मिमीØ = mm3,1 मिमी केबल के बाहर: एकल कोर इन्सुलेशन: दीन आईएसओ 6722 और LV112 तापमान के अनुसार विशेष पीवीसी: -40 से + 120 डिग्री सेल्सियस कंडक्टर: नंगे तांबे के तार की लंबाई: 10 मीटर [...] ]

उच्च गुणवत्ता वाले सीएनसी स्पोर्ट्स लीवर bgm PRO से वाहनों के लिए हाइड्रॉलिक रूप से संचालित फ्रंट डिस्क ब्रेक के साथ HengTong प्रकार ब्रेक पंप के साथ आते हैं। 2004-आज में निर्मित वेस्पा पीएक्स के लिए उपयुक्त है। ठोस एल्यूमीनियम से मिल्ड, एक सुंदर, सख्त-पहने हुए कठोर anodized सतह के साथ। मूल लीवर की तुलना में Ergonomically बेहतर, वे बेहतर प्रदर्शन और प्रतिक्रिया प्रदान करते हैं। केवल दो के साथ ब्रेक लगाने के लिए भी आदर्श […]

हमारे बीजीएम प्रो नोजल और सुई सेट कार्बोरेटर को समायोजित करने के काम को बहुत आसान बनाते हैं। नोजल आकार एक विस्तृत श्रृंखला पर विस्तारित होता है। तो सही नोजल हमेशा आपके साथ होना चाहिए। व्यावहारिक बक्से एक सुखद साइड इफेक्ट होते हैं, इसलिए नलिका हमेशा सही जगह पर होती है और नलिका के पहाड़ों के माध्यम से अफवाह करने के घंटे आखिरकार खत्म हो जाते हैं।

वेस्पा लार्जफ्रेम इंजन के लिए बीजीएम प्रो से गियरबॉक्स। एक मुख्य शाफ्ट के साथ या बिना उपलब्ध है। गियर व्हील उच्चतम भार के लिए उच्च मिश्र धातु NiCrMo केस-हार्ड स्टील (20NiCrMo2-2 / AISI8620) से बने होते हैं। यह अत्यंत अच्छी आधार सामग्री उच्चतम इंजन प्रदर्शन को भी पीछे छोड़ देती है। 58-60HRC के लिए कठोर सतह की सतह को स्थायी रूप से पहनने के लिए प्रतिरोधी प्रतिरोधी बनाता है। यह BGM गियर भागों को एक असम्बद्ध बनाता है [...]

पिस्टन का सटीक शीर्ष मृत केंद्र निर्धारित करने के लिए गेज गेज डायल करें। इग्निशन बिंदु को ठीक से समायोजित करने में सक्षम होने के लिए बहुत महत्वपूर्ण है। ऐसा करने के लिए, सिलेंडर सिर को हटा दिया जाता है और हमारे डायल गेज धारक को पिस्टन के पार रखा जाता है और सिलेंडर हेड नट के साथ तय किया जाता है। धारक को उन सभी मोटरों पर लगाया जा सकता है जिनके स्टड बोल्ट स्पेसिंग (पिस्टन के पार देखा जाता है) में छेद होता है।

क्रेंक संस्करण में बीजीएम प्रो से चालाक ईंधन नल रिंच। एक साधारण ओपन-एंड रिंच के बजाय, यह रिंग स्पैनर की तरह आधुनिक बहु-दांत वाले दांत का उपयोग करता है। इससे फ्यूल टैप के नट को पकड़ना और मोड़ना तेज और आसान हो जाता है। सहज, सरल, अच्छा! 32 मिमी के रिंच आकार के साथ ईंधन नल नट और V35 मिमी से अधिक भरने वाले व्यास के साथ सभी वेस्पा के लिए उपयुक्त है। यह इस पर लागू होता है [...]