बीजीएम से संयुक्त थ्रॉटल / शिफ्ट केबल रील। यह त्वरित कार्रवाई थ्रोटल फ़ंक्शन के साथ एक बड़े थ्रॉटल पुली के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है। यहां तक ​​कि 30 मिमी के क्रॉस-सेक्शन वाले कार्बोरेटर को भी ध्यान देने योग्य बाहरी त्वरित थ्रॉटल का उपयोग किए बिना रोजमर्रा की जिंदगी में आराम से उपयोग किया जा सकता है। द्वारा [...]

लेम्ब्रेटा बीजीएम सदमे अवशोषक का नवीनतम संस्करण। अपने पूर्ववर्ती की तुलना में, कई विवरणों को और अधिक अनुकूलित किया गया है। सबसे बड़ा नवाचार 10 मिमी से सदमे अवशोषक की ऊंचाई को समायोजित करने की क्षमता है। यह फ्रेम और सक्शन कप के बीच अतिरिक्त स्थान बनाने की अनुमति देता है। नई विशेषताएं: चुप रगड़ के साथ झाड़ियों उत्तरोत्तर घाव वसंत पलटाव घुड़सवार और हार्ड अंकन के साथ संपीड़न भिगोना [...]

सामग्री बीजीएम प्रो टूरिंग क्रैंकशाफ्ट जाली हैं। सामग्री घनी है, इसलिए यह गर्मी को बेहतर ढंग से फैलाती है और इसलिए विकृति के लिए अधिक प्रतिरोधी है। क्रैंक जाले के अलावा, कनेक्टिंग रॉड जाली है और फिर सीएनसी machined है। भंडारण कम जोड़ने वाली रॉड बेयरिंग को दो बड़े स्नेहन स्लॉट और साइड में कुल चार अतिरिक्त जेब के माध्यम से चिकनाई की जाती है। SSC रेसिंग कैंप और [...]

bgm - आइटम नंबर: BGM4503 उपलब्धता: स्टॉक में (कृपया स्कूटर केंद्र की दुकान में यहां उपलब्धता की जांच करें) , लंबी- वेस्पा जीटी, जीटीएल, जीटीएस 0,30-125 - काले रुचि रखते हैं, इसके लिए भी देखा गया: ब्रेक लीवर | ब्रेक संभाल | लीवर | हैंडलबार लीवर […]

बीजीएम प्रो श्रृंखला से स्टेनलेस स्टील के शिकंजे के साथ नोबल सीएनसी मिल्ड एल्यूमीनियम स्पोर्ट्स लीवर। 6-तरह से हैंडलबार के लिए समायोज्य लीवर की दूरी। वर्टिकल फोल्डिंग जॉइंट, लीवर गिरने की स्थिति में बरकरार रहता है! हाई-स्ट्रेंथ 6061 T6 एल्यूमीनियम सिल्वर / ब्लैक हार्ड एनोडाइज्ड 6-वे एडजस्टेबल ग्रिप चौड़ाई से पिघला हुआ सीएनसी एक संभावित आगे की यात्रा के लिए मोटरसाइकिल सेफ्टी ब्रेकिंग पॉइंट पर गिरने या गिरने की स्थिति में फोल्ड हो जाता है अगर फोल्डिंग दूर [...]

मूल अतिरिक्त भाग के अनुरूप है और इसलिए यह सबसे अच्छी गुणवत्ता का है। उन लोगों के लिए उत्कृष्ट प्रतिस्थापन भाग जिनके पास अपने प्रज्वलन के साथ गंभीर समस्याएं हैं। bgm - आइटम नंबर: SR163030 उपलब्धता: स्टॉक में (स्कूटर केंद्र की दुकान में यहां उपलब्धता की जांच करें): लगभग: 0,62 किलो श्रेणी: इंजन> इग्निशन> इग्निशन में रुचि रखने वाले अन्य ग्राहक -BGM डिजिटल बेस प्लेट- [.. ।]

बीजीएम प्रो क्लच स्प्रिंग्स जर्मनी में बने हैं और निरंतर गुणवत्ता परीक्षण के अधीन हैं। Oteva70® सामग्री का उपयोग स्प्रिंग्स को ब्लॉक-स्थिर और आकार में सच बनाता है। वसंत जब तक अवरुद्ध नहीं होता है, तब तक वह किनारे पर नहीं झुकता है; जब राहत मिलती है, तो वह अपनी मूल लंबाई पर लौट आता है। क्लच स्प्रिंग अपनी पूर्ण स्प्रिंग बल को बरकरार रखता है। वसंत दर काफी सख्त है [...]

bgm - आइटम नंबर: BGM5710S उपलब्धता: स्टॉक में (स्कूटर सेंटर शॉप में यहां उपलब्धता की जांच करें): लगभग: 0,20 किग्रा श्रेणी: फ्रेम> बॉडी> सामान हुक अन्य ग्राहक जो सामान हुक में रुचि रखते हैं -BGM प्रो एल्युमिनियम सीएनसी- वेस्पा GT , GTS, GTV, GTL, S - 50-300ccm - सिल्वर की भी तलाश है: लगेज हुक | बैग | [...]

पतला रोलर बीयरिंग की एक बड़ी संपर्क सतह होती है और इसलिए बॉल बेयरिंग के साथ पारंपरिक कारखाने समाधानों की तुलना में काफी अधिक लचीला होते हैं। पतला रोलर बीयरिंग उच्च प्रदर्शन ब्रेकिंग सिस्टम के उच्च भार का सामना कर सकते हैं और बहुत अधिक पहनने वाले प्रतिरोधी भी हैं। वे बहुत लंबे समय तक चिकनी, गैर-लॉकिंग स्टीयरिंग की आदर्श स्थिति सुनिश्चित करके सक्रिय ड्राइविंग सुरक्षा बढ़ाते हैं। एक मानदंड जो […]

बीजीएम स्क्रू / क्लैंप निपल्स को उत्कृष्ट गुणवत्ता में जापानी मोटरसाइकिल उद्योग के लिए एक आपूर्तिकर्ता द्वारा निर्मित किया जाता है। आयाम पियाजियो / इनोसेंटी से पुराने मूल के अनुरूप हैं। यह एक सही फिट की गारंटी देता है। मूल के रूप में, शिफ्ट केबल के लिए क्लैंपिंग शिकंजा में एक आंतरिक प्लेट होती है। यह बोडेन केबल की आंतरिक केबल की सुरक्षा करता है और मदद करता है [...]

बीजीएम गियर कंधे के छल्ले उच्च परिशुद्धता के साथ निर्मित होते हैं। वे एक मिलीमीटर के सौवें हिस्से के समानांतर कठोर और समतल हैं। इसलिए वे निर्दिष्ट आयामों के अनुरूप हैं। गुणवत्ता आश्वासन एक मिलीमीटर के केवल चार सौवें हिस्से के अधिकतम विचलन की गारंटी देता है। यह बीजीएम डिस्क को पियाजियो कंधे के छल्ले की तुलना में अधिक सटीक बनाता है। क्यों कंधे के छल्ले के बीच अक्षीय खेल के लिए क्षतिपूर्ति करने के लिए उपयोग किया जाता है [...]

पिस्टन का सटीक शीर्ष मृत केंद्र निर्धारित करने के लिए गेज गेज डायल करें। इग्निशन बिंदु को ठीक से समायोजित करने में सक्षम होने के लिए बहुत महत्वपूर्ण है। ऐसा करने के लिए, सिलेंडर सिर को हटा दिया जाता है और हमारे डायल गेज धारक को पिस्टन के पार रखा जाता है और सिलेंडर हेड नट के साथ तय किया जाता है। धारक को उन सभी मोटरों पर लगाया जा सकता है जिनके स्टड बोल्ट स्पेसिंग (पिस्टन के पार देखा जाता है) में छेद होता है।