bgm - आइटम नंबर: BGM0333 उपलब्धता: स्टॉक में (स्कूटर केंद्र की दुकान में यहां उपलब्धता की जांच करें): लगभग: 0,05 किग्रा श्रेणी: इंजन> क्रैंकशाफ्ट> बॉल बेयरिंग अन्य ग्राहक जो रॉड बियरिंग को जोड़ने में रुचि रखते हैं -BGM ORIGINAL (12x17x13mm) - मिनारेली। 50 सीसी (12 मिमी पिस्टन पिन), पियाजियो 50 सीसी, वेस्पा 50 सीसी, होंडा 50 सीसी, किमको 50 सीसी, एसवाईएम 50 […]

साबित बीजीएम सुपरस्ट्रॉन्ग क्लच अब वेस्पा GS150 / GS160 और SS180 मॉडल के लिए भी उपलब्ध है। युग्मन स्थापना के लिए तैयार है। यह GS / SS मॉडल 1: 1 के धारावाहिक युग्मन की जगह लेता है और आमतौर पर आगे के संशोधनों के बिना उपयोग किया जा सकता है। क्लच 22 दांतों (मूल की तरह) या 23 दांतों (लंबे समय तक कमी) के साथ उपलब्ध है। पेचदार दांत [...]

बीजीएम प्रो तार रस्सी लहराता कारखाने के विनिर्देश के अनुरूप है और उनकी उच्च गुणवत्ता और कम कीमत के साथ प्रभावित करता है। सभी ट्रेनों में वाहन-विशिष्ट लंबाई होती है और इसलिए इसे बिना किसी कार्य के सीधे स्थापित किया जा सकता है। उच्च गुणवत्ता वाले विवरणों पर विशेष ध्यान दिया गया था जैसे कि डबल-प्रेसेड एंड स्लीव्स, बर-फ्री निपल्स या टिनडेड वायर एंड। इंस्टॉल करना सहज और आसान है। को [...]

bgm - आइटम नंबर: 3332779KTB2 उपलब्धता: स्टॉक में (स्कूटर केंद्र की दुकान में यहां उपलब्धता की जांच करें) वजन: लगभग 7,97 किग्रा श्रेणी: फ्रेम> बॉडी> फ्रेम भागों अन्य ग्राहक जो बोर्ड सेट -BGM ORIGINAL- Vespa PK सहित एज प्रोटेक्शन में रुचि रखते हैं एस, पीके एस लुसो, पीके एसएस, पीके ईटीएस - प्लास्टिक - काले रुचि रखते हैं, के लिए भी खोज की: [...]

bgm - आइटम नंबर: BGM2586 उपलब्धता: स्टॉक में (स्कूटर केंद्र की दुकान में यहां उपलब्धता की जांच करें): लगभग: 0,11 किग्रा श्रेणी: इंजन> कार्बोरेटर> स्पेसर अन्य ग्राहक जो इनटेक मैनिफोल्ड स्पॉटर की तलाश में हैं -BGM प्रो मालोसी / पोलिनी- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, Sprint, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T) - 10 मिमी रुचि रखते हैं, इसके लिए भी देखा गया: इनटेक मैनिफोल्ड स्पेसर | स्पेसर [...]

ट्यूनिंग सिलेंडर 150ccm बीजीएम प्रो वेस्पा वीएम, वीएन, वीबी 1, वीजीएल 1, वीएल 1 बीजीएम प्रो सिलेंडर के साथ उपयुक्त 150ccm के साथ 57 मिमी स्ट्रोक के साथ सभी 2-चैनल इंजन के लिए उपयुक्त है। कच्चा लोहा सिलेंडर में तीन स्थानांतरण पोर्ट हैं और 57 मिमी स्ट्रोक के साथ सभी वाइडफ्रेम मोटर्स के लिए उपयुक्त है। 125 मिमी क्रैंकशाफ्ट वाला सिलेंडर 54 सीसी इंजन पर 57 मिमी स्ट्रोक के साथ फिट बैठता है।

Bgm प्रो हार्नेस, मूल से बेहतर। प्रत्येक केबल हार्नेस पेशेवर रूप से निर्मित होती है और इसमें ठोस रूप से (crimped) केबल लैग्स को दबाया जाता है। जहां उपयुक्त हो, उन्हें सुरक्षात्मक हटना ट्यूबिंग भी प्रदान की जाती है। ढीले तार सिरों को टिन किया जाता है, केबल शाखा के अपवाद के साथ जो स्क्रू क्लैम्प के साथ प्रकाश स्विच की ओर जाता है। विधानसभा की सबसे बड़ी संभव स्वतंत्रता के लिए, केबल आवश्यक से थोड़ी अधिक लंबी हैं। यहाँ [...]

bgm - आइटम नंबर: BGM8311 उपलब्धता: स्टॉक में (स्कूटर सेंटर शॉप में यहां उपलब्धता की जांच करें): लगभग: 0,20 किग्रा श्रेणी: इंजन> क्लच> क्लच अन्य ग्राहक जो स्पेसर क्लच कवर के लिए सील्स की तलाश में हैं -BGM PRO- वेस्पा वाइडफ्रेम VM1T, VM2T, VN1T (-60000), VU1T, ACMA 125 (1951-1955), Motovespa 125N (1953-1958) - × = 128 × 0,5 मिमी, की तलाश थी [...]

bgm - आइटम नंबर: BGM5710S उपलब्धता: स्टॉक में (स्कूटर सेंटर शॉप में यहां उपलब्धता की जांच करें): लगभग: 0,20 किग्रा श्रेणी: फ्रेम> बॉडी> सामान हुक अन्य ग्राहक जो सामान हुक में रुचि रखते हैं -BGM प्रो एल्युमिनियम सीएनसी- वेस्पा GT , GTS, GTV, GTL, S - 50-300ccm - सिल्वर की भी तलाश है: लगेज हुक | बैग | [...]

यह व्यावहारिक बीजीएम प्रो खुराक की बोतल दो कार्यों को पूरा करती है: एक तरफ, यह 1000 मिलीलीटर तक की मात्रा के लिए भंडारण कंटेनर के रूप में कार्य करता है और एक ही समय में छोटी मात्रा में खुराक लेना बहुत आसान और त्वरित है। ऊपरी डोसिंग चैंबर केवल निचली बॉटल बॉडी को दबाकर भरा जाता है और इसमें 10 मिली तक के 60 मिली स्टेप्स में ग्रेजुएशन मार्क्स होते हैं।

बीजीएम प्रो कपलिंग सॉकेट लैंब्रेटा कपलिंग तकनीक के क्षेत्र में एक और नवाचार है। एक उच्च-गुणवत्ता, विशेष सामग्री हमेशा इष्टतम स्लाइडिंग व्यवहार सुनिश्चित करती है। सॉकेट क्लच को बहुत सफाई से अलग करने की अनुमति देता है और स्टार्ट-अप व्यवहार को अनुकूलित किया जाता है। परिणाम बहुत शक्तिशाली इंजन के साथ, ज्यूडर के बिना एक साफ युग्मन है। गर्तिका bgm द्वारा बनाई गई है [...]

बैटरी के बिना लगभग सभी पीएक्स मॉडल पर हॉर्न रेक्टिफायर के लिए होल्डिंग प्लेट। 1984। जस्ती स्टील से बने धारक को बायीं तरफ के कवर के नीचे स्पेयर व्हील के लिए होल्डिंग फ्रेम के लिए खराब कर दिया जाता है। पृष्ठभूमि का ज्ञान: 1982 के बाद से बारी-बारी से चालू सींगों को तारीख करने के लिए इस्तेमाल किया जाता है (तथाकथित गूंज, जिसमें मोटर की गति के साथ उतार चढ़ाव होता है) अब अनुमति नहीं है। पीएक्स [...]