बीजीएम प्रो तार रस्सी लहराता कारखाने के विनिर्देश के अनुरूप है और उनकी उच्च गुणवत्ता और कम कीमत के साथ प्रभावित करता है। सभी ट्रेनों में वाहन-विशिष्ट लंबाई होती है और इसलिए इसे बिना किसी कार्य के सीधे स्थापित किया जा सकता है। उच्च गुणवत्ता वाले विवरणों पर विशेष ध्यान दिया गया था जैसे कि डबल-प्रेसेड एंड स्लीव्स, बर-फ्री निपल्स या टिनडेड वायर एंड। इंस्टॉल करना सहज और आसान है। को [...]

बीजीएम प्रो सुपरस्ट्रॉन्ग छोटे फ्रेम के लिए प्लग एन प्ले कपलिंग सॉल्यूशन है - मेड इन जर्मनी। विशेष सुविधाएँ: ऑर्गेनिक रेसिंग पैड के साथ रेडी-टू-इन्स्टॉल 4-डिस्क क्लच स्प्रिंग फोर्स (स्प्रिंग्स बीजीएम एक्सएल) जो 22HP / 20Nm तक डिज़ाइन किया गया है, पूरी तरह से ठंडा और गर्म अलग करता है उपयोग करने के लिए आसान कवर के बिना कोई बदलाव नहीं होना चाहिए (आधे चाँद की कील) के बिना कवर / आवास आवश्यक नहीं है। जर्मनी में निर्मित और इकट्ठे किए गए स्थापना के लिए तैयार। [...]

बीजीएम प्रो तार रस्सी लहराता कारखाने के विनिर्देश के अनुरूप है और उनकी उच्च गुणवत्ता और कम कीमत के साथ प्रभावित करता है। सभी ट्रेनों में वाहन-विशिष्ट लंबाई होती है और इसलिए इसे बिना किसी कार्य के सीधे स्थापित किया जा सकता है। उच्च गुणवत्ता वाले विवरणों पर विशेष ध्यान दिया गया था जैसे कि डबल-प्रेसेड एंड स्लीव्स, बर-फ्री निपल्स या टिनडेड वायर एंड। इंस्टॉल करना सहज और आसान है। को [...]

bgm - आइटम नंबर: BGM6408FBI उपलब्धता: स्टॉक में (स्कूटर सेंटर शॉप में यहां उपलब्धता की जांच करें) वजन: लगभग 0,20 किग्रा श्रेणी: फ्रेम्स> केबल्स अन्य ग्राहक जो ब्रेक केबल फ्रंट के अंदर रुचि रखते हैं -BGM ORIGINAL Superstrong Ø2,5, 1730 मिमी (एल = 2 मिमी) - लैम्ब्रेटा एलआई, एलआईएस, एसएक्स, टीवी (श्रृंखला 3-XNUMX) रुचि रखते हैं, इसके लिए भी देखा गया: ब्रेक केबल | ब्रेक केबल | [...]

रेट्रोफिटिंग के लिए रूपांतरण वायरिंग हार्नेस: रैली, स्प्रिंट, VBB, सुपर, VNA, VNB, आदि में Vespatronic इग्निशन सिस्टम अधिक आधुनिक अल्टरनेटर / इग्निशन प्रकार के लिए रेट्रोफिटिंग एक कोशिश की और परीक्षित साधन है जो सड़क पर अधिक टिकाऊ और सुरक्षित है। गैर-संपर्क CDI इग्निशन लगभग अविनाशी और विश्वसनीय हैं, जैसा कि एक आधुनिक, नियंत्रक-समर्थित, ऑन-बोर्ड विद्युत प्रणाली के साथ एक [...] प्रकाश उत्पादन है।

सामग्री बीजीएम प्रो टूरिंग क्रैंकशाफ्ट जाली हैं। सामग्री घनी है, इसलिए यह गर्मी को बेहतर ढंग से फैलाती है और इसलिए विकृति के लिए अधिक प्रतिरोधी है। क्रैंक जाले के अलावा, कनेक्टिंग रॉड जाली है और फिर सीएनसी machined है। भंडारण कम जोड़ने वाली रॉड बेयरिंग को दो बड़े स्नेहन स्लॉट और साइड में कुल चार अतिरिक्त जेब के माध्यम से चिकनाई की जाती है। SSC रेसिंग कैंप और [...]

ब्रेकर कैलिपर सेट BGM प्रो रेडियल VESPA PX -MAXIMUM DECELERATION के लिए उपयुक्त मैक्सिमम सुरक्षा- BRAKE CALIPER BGM PRO 4-PISTON RADIAL बीजीएम प्रो 4-पिस्टन ब्रेक कैलीपर सामने के ब्रेक सिस्टम के प्रभावी पिस्टन और पैड की सतह को बढ़ाता है और इस प्रकार ब्रेकिंग प्रदर्शन को सक्षम बनाता है। मोटरसाइकिल के स्तर पर। 4x25 मिमी ब्रेक पिस्टन के साथ, बीजीएम प्रो ब्रेक कैलीपर में पारंपरिक दो-पिस्टन ब्रेक कैलीपर की तुलना में 40% अधिक पिस्टन क्षेत्र है [...]

क्लासिक वेस्पा स्कूटरों पर हैंडलबार माउंटिंग के लिए बीजीएम प्रो से दर्पण बीजीएम प्रो दर्पणों में हाथ की लंबाई और दर्पण की सतह के बीच एक आदर्श अनुपात होता है। सिर्फ 95 मिमी की दर्पण सतह के साथ, लुक क्लासिक स्विच स्कूटर के साथ पूरी तरह से सामंजस्य करता है। बढ़ते हाथ की लंबाई मापी गई (250 मिमी) ताकि पीछे की ओर हमेशा एक सही दृश्य हो। वह विरोध करता है [...]

बीजीएम प्रो एससी / एफ 16 पहला स्पोर्ट शॉक अवशोषक है जिसे विशेष रूप से वेस्पा जीएस 160 / जीएस 4 / एसएस 180 मॉडल के स्विंग आर्म के लिए विकसित किया गया है! विकास के दौरान, बड़े मॉडलों की विशेष आवश्यकताओं पर उनके उच्च संभव पेलोड और शीर्ष गति के साथ ध्यान दिया गया था, और उसी के अनुसार स्पंज तैयार किया गया था। तो यह सिर्फ एक परिवर्तित स्पंज नहीं है [...]

स्थापना सलाह: युग्मन टिलर और बेस प्लेट केवल एक ही स्थिति में स्थापित की जा सकती है। ऐसा करने के लिए, स्पाइडर को बेस प्लेट पर इस तरह से उन्मुख करें कि दोनों घटकों के निचले और ऊपरी वसंत पाउच एक दूसरे के साथ फ्लश हों। यह क्लच स्प्रिंग्स को स्थिति से बाहर होने से रोकता है, जो यह सुनिश्चित करता है कि क्लच ठीक से काम करता है ("डाउनलोड" के तहत पीडीएफ भी देखें)। स्नेहक के रूप में, हम अनुशंसा करते हैं [...]

बीजीएम प्रो गियर पार्ट्स अल्ट्रा-सॉलिड मटीरियल हैं। गियर उच्च मांग के लिए उच्च मिश्र धातु NiCrMo केस-कठोर स्टील (20NiCrMo2-2 / AISI8620) से बने होते हैं। बहुत अच्छा आधार सामग्री उच्चतम इंजन प्रदर्शन को भी पीछे छोड़ देता है। 58-60HRC के लिए कठोर सतह की सतह को पहनने के लिए बहुत प्रतिरोधी है। पियाजियो वेयर से बेहतर। हमेशा उच्च गुणवत्ता। कोई समझोता नहीं। सभी के लिए बेहतर [...]

BGM ब्रेक पैड यूरोप में एक विशेष कंपनी द्वारा निर्मित हैं। 40 से अधिक वर्षों के अनुभव (जैसे अप्रिलिया और पियाजियो) के साथ-साथ उसके पीछे दौड़ने की मजबूत प्रतिबद्धता के साथ, वह बीजीएम के लिए उच्च श्रेणी के ब्रेक पैड बनाती है। बीजीएम ब्रेक पैड में एक विशेष कार्बनिक पैड मिश्रण होता है जो भारी सुरक्षा भंडार के साथ बहुत अच्छा ब्रेकिंग प्रदर्शन को जोड़ती है। एक कार्बनिक आवरण के लिए बहुत उच्च तापमान स्थिरता [...]