गैसकेट सेट सिलेंडर Piaggio, Gilera 50 AC bgm - आइटम नंबर: R100689040 उपलब्धता: स्टॉक में (स्कूटर सेंटर शॉप में यहां उपलब्धता की जांच करें) वजन: लगभग 0,04 किलो श्रेणी: इंजन> जवानों> गैसकेट अन्य ग्राहक जो गैसकेट सेट सिलेंडर में रुचि रखते हैं। -GGM ORIGINAL 50 cc- पियाजियो 50 cc AC की भी तलाश है: गैसकेट सेट | सिलेंडर [...]

क्लच नट को ढीला करने के लिए आप क्लच की घंटी को ब्लॉक करने के लिए पिन का उपयोग कर सकते हैं। युग्मन के बड़े अखरोट को आंतरिक षट्भुज कुंजी के साथ हटाया जा सकता है। bgm - आइटम नंबर: BU5476 उपलब्धता: स्टॉक में (स्कूटर सेंटर शॉप में यहां उपलब्धता की जांच करें) वजन: लगभग 0,26 किग्रा श्रेणी: मोटर> क्लच> उपकरण अन्य ग्राहक जो [...]

बैटरी के बिना लगभग सभी पीएक्स मॉडल पर हॉर्न रेक्टिफायर के लिए होल्डिंग प्लेट। 1984। जस्ती स्टील से बने धारक को बायीं तरफ के कवर के नीचे स्पेयर व्हील के लिए होल्डिंग फ्रेम के लिए खराब कर दिया जाता है। पृष्ठभूमि का ज्ञान: 1982 के बाद से बारी-बारी से चालू सींगों को तारीख करने के लिए इस्तेमाल किया जाता है (तथाकथित गूंज, जिसमें मोटर की गति के साथ उतार चढ़ाव होता है) अब अनुमति नहीं है। पीएक्स [...]

Bgm ORIGINAL CDIs की गुणवत्ता OEM स्तर पर है। इसके अलावा, वे खुले CDI हैं। इसका मतलब है कि सीडीआई में कोई गति सीमक एकीकृत नहीं है। यह आपके इंजन को पूरी तरह से संशोधित करने की अनुमति देता है। बीजीएम मूल सीडीआई बहुत सख्त गुणवत्ता नियंत्रण के अधीन हैं। यह सुनिश्चित करता है कि: संपूर्ण गति सीमा पर एक निरंतर और मजबूत इग्निशन स्पार्क [...]

बीजीएम प्रो एससी शॉक एब्जॉर्बर सीरीज़ बेहतरीन चेसिस घटकों में से एक है जिसे आप अपने स्कूटर का इलाज कर सकते हैं। सीएनसी मशीनीकृत, उच्च-शक्ति एल्यूमीनियम (6061) जो अंत में एक बिल्कुल जंग-प्रतिरोधी कठिन एनोडाइज्ड कोटिंग से लैस है, उच्च अंत चेसिस के लिए आधार बनाता है। आदर्श स्लाइडिंग गुणों के साथ एकदम सही सतहों को प्राप्त करने के लिए बहुत स्थिर पिस्टन की छड़ को बेहद जटिल तरीके से बनाया जाता है। जिसके चलते [...]

bgm - आइटम नंबर: BGM6412SC उपलब्धता: स्टॉक में (स्कूटर केंद्र की दुकान में यहां उपलब्धता की जांच करें): लगभग: 0,18 किग्रा श्रेणी: फ्रेम्स> ट्रेनों के केबल स्पीडोमीटर अन्य ग्राहक जो स्पीडोमीटर केबल्स में रुचि रखते हैं -BMM ORIGINAL- Vespa PX पुरानी ( -1984) - काला, इसके लिए भी देखा गया: स्पीडोमीटर केबल | स्पीडोमीटर केबल | ड्राइव शाफ्ट | स्पीडोमीटर ड्राइव शाफ्ट | स्पीडोमीटर ड्राइव शाफ्ट | [...]

वेरिएंट में केन्द्रापसारक भार भागों पहने हुए हैं और नियमित अंतराल पर परिवर्तित किया जाना चाहिए, जो लोड पर निर्भर करता है (हर चेक 5000 पहनें)। रोलर्स का पहनना एक तरफ एक चपटे द्वारा विशेषता है, रोलर्स अब चर के रनवे में ठीक से स्लाइड नहीं कर सकते हैं। इससे खराब त्वरण होता है और अक्सर यह भी कम होता है [...]

प्रदर्शन-उन्मुख इंजन अवधारणाओं के लिए विकसित। फास्टिंग को लॉकिंग प्लेट के बिना Loctite मध्यम ताकत के साथ किया जाना चाहिए। अनुशंसित कसने वाला टोक़ 55-60 एनएम है। कोशिश की और रेसिंग में परीक्षण किया और अच्छा पाया। बीजीएम - आइटम नंबर: 7672106 उपलब्धता: स्टॉक में (स्कूटर सेंटर शॉप में यहां उपलब्धता की जांच करें): लगभग: 0,01 किग्रा श्रेणी: इंजन> क्रैंकशाफ्ट> नट्स अन्य ग्राहक, [...]

bgm - आइटम नंबर: BGM2220HS03 उपलब्धता: स्टॉक में (स्कूटर सेंटर शॉप में यहां उपलब्धता की जांच करें) वजन: लगभग 0,00 किग्रा श्रेणी: इंजन> सिलेंडर> स्पेसर अन्य ग्राहक जो स्पेसर सिलेंडर हेड की तलाश में हैं -BGM PRO RaceTour Ø = 65,0 , 8 मिमी 125-वे पेंच कनेक्शन - लैंब्रेटा एलआई 150-125, एलआईएस, एसएक्स 150-175, टीवी 2 (श्रृंखला 3-125), डीएल / जीपी 150-0,3 - XNUMX मिमी [...]

BGM177 सिलेंडर के पिस्टन प्रसिद्ध इतालवी पिस्टन निर्माता METEOR द्वारा निर्मित हैं। पिस्टन में एक उच्च सिलिकॉन सामग्री होती है। नतीजतन, इसमें कम थर्मल विस्तार होता है, अधिक पहनने के लिए प्रतिरोधी और थर्मल बहुत स्थिर होता है। पिस्टन रिंग्स दो 1 मिमी मोटी पिस्टन रिंग्स, जो इटली में भी बनाई गई हैं, घर्षण को कम करती हैं और इस प्रकार प्रदर्शन और गति स्थिरता को बढ़ाती हैं। अन्यथा वे समान हैं [...]

वेस्पा स्मॉलफ्रेम श्रेणी में सभी चंगुल के लिए सुई-असर बीजीएम प्रो प्रेशर प्लेट उपयुक्त है। इनमें शामिल हैं, उदाहरण के लिए, V50, 50N, V90, SS50 / 90, PV125, ET3 और सभी PK मॉडल (PK S, PK XL और PK Xl2 - अपवाद: स्वचालित वाहन)। लाभ इस उच्च शक्ति वाले स्टील, माउंटेड प्रेशर प्लेट का लाभ इंटीग्रेटेड […]

बीजीएम फ़्लावर फ्लो एसआई कार्बोरेटर एक नए एसआई 24/24 ई डेल'ऑर्टो / स्पैको कार्बोरेटर पर आधारित है। यह हमारे द्वारा संशोधित किया गया है ताकि यह एक भारी संशोधित इंजन की उच्च मांगों को भी पूरा करे। एक ट्यून किए गए इंजन की बढ़ी हुई ईंधन की खपत को पूरा करने के लिए, कार्बोरेटर को अनुकूलित किया गया और टिमटिमाना कक्ष और नोजल धारक के बीच छेद के माध्यम से एक संशोधन किया गया।