ब्रेक पैड बीजीएम प्रो सिंटर्सपोर्ट - बड़े पैमाने पर रोक शक्ति बीजीएम प्रो sintered ब्रेक पैड नई पीढ़ी के पैड हैं। वे सभी धातु ब्रेक पैड हैं जो एक जटिल सिंटरिंग प्रक्रिया में निर्मित होते हैं। इन पैड के साथ, ब्रेकिंग प्रदर्शन प्राप्त किए जाते हैं जो उच्चतम मांगों को पूरा करते हैं। गुणवत्ता BGM प्रो ब्रेक पैड विशेष रूप से BGM के लिए सबसे प्रसिद्ध इतालवी ब्रेक पैड निर्माताओं में से एक द्वारा निर्मित हैं। [...]

bgm - आइटम नंबर: BGM1550OR उपलब्धता: स्टॉक में (कृपया स्कूटर केंद्र की दुकान में यहां उपलब्धता की जांच करें) वजन: लगभग 0,05 किग्रा श्रेणी: इंजन> सिलेंडर> अन्य ग्राहक जो बीजीएम 1550 एच-बीजीएम प्रो के लिए ओ-रिंग सिर में रुचि रखते हैं। 150 सेमी, वाइडफ़्रेम, फ़ारो बासो, mm = 57 मिमी, स्ट्रोक = 57 मिमी- वेस्पा 1953-1959, वीएम, वीएन, एसीएमए, वीबी 1 टी, वीजीएल 1 टी, वीएल 1 टी रुचि रखते हैं, खोज की गई [...]

Tt = ३५ / ४० एम के कनेक्शन आकार के साथ कार्बोरेटर से बीजीएम से सेवन के लिए जोड़ने वाले घिसने बहुत तेल और पेट्रोल सहिष्णु सामग्री से बने होते हैं, जो अधिकतम विश्वसनीयता और स्थायित्व सुनिश्चित करता है। कार्बोरेटर और इनटेक मैनिफोल्ड को असेंबली से पहले अच्छी तरह से डिग जाना चाहिए। हम 35 मिमी एबीए सेफ नली क्लैंप की सलाह देते हैं, इन्हें अधिक कड़ा नहीं होना चाहिए। यह रूपांतरण लिंक अनुमति देता है [...]

बीजीएम प्रो साइलेंट रबर्स फ्रेम में मोटर के अधिक सटीक मार्गदर्शन के माध्यम से ड्राइविंग व्यवहार में सुधार करते हैं। प्रबलित घिसने में कठोरता की विषम डिग्री होती है। इसलिए, सख्त निलंबन के बावजूद ड्राइविंग आराम बनाए रखा जाता है। जोड़े में आपूर्ति किए गए प्रबलित bgm मोटर साइलेंट रबर्स के साथ, चेसिस दिशात्मक स्थिरता, स्टीयरिंग परिशुद्धता और कठोरता प्राप्त करता है। विधानसभा आसान है और उदाहरण के लिए प्रदान करता है [...]

धौंकनी के साथ प्रयोग के लिए सामने वाले बीजीएम शॉक एब्जॉर्बर्स (तथाकथित गेटर्स)। Dampers समायोज्य नहीं हैं, लेकिन मोटे तौर पर मध्यम सेटिंग पर पलटाव समायोजन के साथ हमारे bgm dampers के बराबर हैं। सभी प्रकार के कांटा स्प्रिंग्स के लिए एक अद्यतन के रूप में विकसित किया गया। विशेष रूप से बीजीएम कांटा स्प्रिंग्स के साथ अच्छी तरह से काम करता है। स्थापित करने में आसान, सीधे मानक अतिरिक्त सदमे अवशोषक माउंट पर फिट होता है। कोई वेल्डिंग कार्य [...]

मजबूत पीवीसी म्यान के साथ उच्च गुणवत्ता वाले विद्युत केबल। कई अलग-अलग रंगों में उपलब्ध है, जैसे कि पियाजियो वाहनों में उपयोग किया जाता है। 0,85 मिमी² और 2,0 मिमी sections के केबल क्रॉस-सेक्शन में उपलब्ध है। बाहर का व्यास 0,85 मिमी² = Ø2,3 मिमी व्यास 2,0 मिमीØ = mm3,1 मिमी केबल के बाहर: एकल कोर इन्सुलेशन: दीन आईएसओ 6722 और LV112 तापमान के अनुसार विशेष पीवीसी: -40 से + 120 डिग्री सेल्सियस कंडक्टर: नंगे तांबे के तार की लंबाई: 10 मीटर [...] ]

पकड़, cornering, दिशात्मक स्थिरता, हैंडलिंग, व्हील्सपिन, ब्रेकिंग व्यवहार? ये सभी मांगें हैं कि आपकी चेसिस को सामना करने में सक्षम होना चाहिए। बीजीएम हर आवेदन के लिए सही स्पंज प्रदान करता है। बीजीएम प्रो सीरीज़ आपको अपने सर्वश्रेष्ठ में उच्च तकनीक प्रदान करती है। आप न केवल अपनी व्यक्तिगत जरूरतों के लिए काले और सफेद गैस के दबाव के झटके अवशोषक के वसंत तनाव को समायोजित कर सकते हैं, वे भी आपको [...]

फटा! एक पुल रस्सी अविश्वसनीय रूप से बड़े भार को पचा सकती है। हमारे द्वारा दी जाने वाली गाड़ियों की आंसू सीमा बल खींचने की कई टन है। एक चुटकी में आप इसके साथ कारों को टो भी कर सकते हैं। वैसे भी ट्रेन क्यों टूटती है यह इस बात पर निर्भर करता है कि वह गलत तरीके से भरी हुई है। ज़ुगिलर नंबर 1 तथाकथित सामान्य कास्ट रिज है। ब्रेक-क्लच लीवर अक्सर […]

bgm - आइटम नंबर: ३३३०२m६ उपलब्धता: स्टॉक में (स्कूटर केंद्र की दुकान में यहां उपलब्धता की जांच करें): लगभग: ०.० किग्रा श्रेणी: इंजन> गैसकेट> गैसकेट अन्य ग्राहक जो गैसकेट सिलेंडर की तलाश कर रहे हैं-पोलीनी १३३ सेमी सेमी विकास- वेस्पा PV3330287, ET0,01 133, PK125 - 3mm भी इसमें रुचि रखते हैं: गैसकेट | सिलेंडर सिर | हेड गैसकेट | सिलिंडर हेड की गैस्केट [...]

मोटर हाउसिंग मोटोवेस्पा के लिए साइलेंट रबर बीजीएम प्रो मोटोवेस्पा लार्जफ्रेम मॉडल के मोटर हाउसिंग में मोटर क्रॉसबार के लिए अपने स्वयं के साइलेंट रबर होते हैं। बीजीएम प्रो साइलेंट रबर्स के आयाम पूरी तरह से मूल मोटोवेस्पा क्रॉसबार रबर्स से मेल खाते हैं जो अब उपलब्ध नहीं हैं। मोटर हाउसिंग (सामने) में मूल मोटोवेस्पा साइलेंट रबर्स 1: 1 की जगह लेफ्ट और राइट साइड के लिए सेट करें आरामदायक रबर कंपाउंड के साथ [...]

लैंब्रेटा के लिए एलईडी रियर लाइट रिफ्लेक्टर। आधुनिक एलईडी तकनीक के लिए धन्यवाद, पारंपरिक दो-फिलामेंट लाइटबल्ब्स की तुलना में बिजली की खपत काफी कम है। इससे पूरे सिस्टम के लिए बेहतर रोशनी मिलती है, और ब्रेक लाइट के सक्रिय होने पर प्रकाश का कोई नुकसान नहीं होता है। ये दो चरण के एल ई डी हैं। इसका मतलब है कि प्रत्येक एलईडी का उपयोग रियर और ब्रेक लाइट के लिए किया जाता है और [...]

IDM रेट्रोफिट इग्निशन के लिए BGM PRO CDI- टूरिंग इंजन के लिए एक इग्निशन कर्व के संबंध में -ऑरिजिनल ऑप्टिक्स- TOURING THE ORIGINAL IDM CDI ON TOURING ENGINES वही सी.डी.आई. उनका इग्निशन वक्र उच्च प्रदर्शन वाले इंजनों के लिए देर से प्रदर्शन और उच्च गति के साथ बनाया गया है। [...]