65 मिमी व्यास के साथ लैंब्रेटा बीजीएम प्रो एमआरबी रेसटूर झिल्ली पिस्टन किट। पूरा पिस्टन किट जिसमें शामिल है: पिस्टन, दो स्टील पिस्टन एक 1 मिमी मोटी, पिस्टन पिन और क्लिप। पिस्टन विशेष रूप से उल्का कंपनी द्वारा निर्मित है। पिस्टन सही विकल्प है यदि आपने अपने आरटी 195 सिलेंडर को डायाफ्राम नियंत्रण में बदल दिया है और एक टिकाऊ [...]

बीजीएम प्रो तार रस्सी लहराता कारखाने के विनिर्देश के अनुरूप है और उनकी उच्च गुणवत्ता और कम कीमत के साथ प्रभावित करता है। सभी ट्रेनों में वाहन-विशिष्ट लंबाई होती है और इसलिए इसे बिना किसी कार्य के सीधे स्थापित किया जा सकता है। उच्च गुणवत्ता वाले विवरणों पर विशेष ध्यान दिया गया था जैसे कि डबल-प्रेसेड एंड स्लीव्स, बर-फ्री निपल्स या टिनडेड वायर एंड। इंस्टॉल करना सहज और आसान है। को [...]

6 या 8 मिमी भीतरी व्यास के साथ ईंधन के लिए यूनिवर्सल ईंधन नल (नली ईंधन मुर्गा)। प्रभावशाली सरल ईंधन नल समाधान! bgm - मद संख्या: 8006601 उपलब्धता: स्टॉक में (स्कूटर केंद्र की दुकान में यहां उपलब्धता की जांच करें) वजन: लगभग 0,06 किग्रा श्रेणी: फ्रेम> टैंक> ईंधन नल अन्य ग्राहक जो ईंधन के नल में रुचि रखते हैं -BGM मूल- सार्वभौमिक नली ईंधन नल - Ø = 8 मिमी रुचि, देख रहे थे [...]

बीजीएम - अनुच्छेद संख्या: 3330393 उपलब्धता: स्टॉक में (यहाँ उपलब्धता की जांच करें स्कूटर केंद्र स्टोर में) वजन: के बारे में 0,01 किलो श्रेणी: उत्पादन आपूर्ति> केबल lug -Flachsteckhülse 6,3 मिमी व्यास के लिए विद्युत अन्य ग्राहकों = 1,0 -1,5 मिमीpcs- दीन 46340 - 10 पीसी। रुचि ने भी इन्हें खोजा: पीछे पीछे फिरना | इलेक्ट्रिक्स | लिंक | केबल | केबल कनेक्टर | फ्लैट प्लग | अंगूठी पाश [...]

हैंडलबार पर बढ़ते के लिए साठ के दशक के पौराणिक संकेतक। आरसी, स्प्रिंट, प्राइमेरा और ईटी 3 जैसे क्लासिक्स के लिए बहुत अच्छा और अगोचर विकल्प संकेतक माउंट करने के लिए या मानक चीजों को बदलने के लिए। संकेतक ई-मार्किंग के साथ आते हैं और खत्म और गुणवत्ता अद्भुत हैं। संकेतक 22 मिमी के व्यास के साथ हैंडलबार पर फिट होते हैं। बीजीएम - [...]

BGM ब्रेक पैड यूरोप में एक विशेष कंपनी द्वारा निर्मित हैं। 40 से अधिक वर्षों के अनुभव (जैसे अप्रिलिया और पियाजियो) के साथ-साथ उसके पीछे दौड़ने की मजबूत प्रतिबद्धता के साथ, वह बीजीएम के लिए उच्च श्रेणी के ब्रेक पैड बनाती है। बीजीएम ब्रेक पैड में एक विशेष कार्बनिक पैड मिश्रण होता है जो भारी सुरक्षा भंडार के साथ बहुत अच्छा ब्रेकिंग प्रदर्शन को जोड़ती है। एक कार्बनिक आवरण के लिए बहुत उच्च तापमान स्थिरता [...]

बीजीएम प्रो सुपरस्ट्रॉन्ग क्लच लाइनिंग टाइप सीआर सीआर 2 के सभी क्लच को पीछे हटाने के लिए उपयुक्त है। वेस्पा लोंगफ्रेम (पीएक्स / कोसा / टी 5, रैली आदि) के लिए सीओएसए 3 (अपवाद: बीजीएम सुपरस्ट्रॉन्ग सीआर) टाइप करें। इस सीआर लाइनिंग सेट में शामिल हैं: दो पक्षों के साथ 1x क्लच डिस्क, 4x एक तरफा क्लच डिस्क 2x। क्लच स्टील डिस्क यह COSAXNUMX (अपवाद: BGM सुपरस्ट्रॉन्ग []] के सभी वेस्पा लार्जफ्रेम क्लच के लिए उपयुक्त बनाता है।

पकड़, cornering, दिशात्मक स्थिरता, हैंडलिंग, व्हील्सपिन, ब्रेकिंग व्यवहार? ये सभी मांगें हैं कि आपकी चेसिस को सामना करने में सक्षम होना चाहिए। बीजीएम हर आवेदन के लिए सही स्पंज प्रदान करता है। बीजीएम प्रो सीरीज़ आपको अपने सर्वश्रेष्ठ में उच्च तकनीक प्रदान करती है। आप न केवल अपनी व्यक्तिगत जरूरतों के लिए काले और सफेद गैस के दबाव के झटके अवशोषक के वसंत तनाव को समायोजित कर सकते हैं, वे भी आपको [...]

बीजीएम समायोजन शिकंजा जापानी मोटरसाइकिल उद्योग के लिए एक आपूर्तिकर्ता द्वारा उत्कृष्ट गुणवत्ता में निर्मित किया जाता है। आयाम पियाजियो से पुराने मूल के अनुरूप हैं। यह एक सही फिट की गारंटी देता है। मूल के रूप में, समायोजन शिकंजा में एक अतिरिक्त उच्च ताला अखरोट होता है। आकार M7x25mm इंजन पर रियर ब्रेक केबल के लिए समायोजन पेंच के रूप में उपयोग के लिए उपयुक्त है।

bgm - आइटम नंबर: BGM6399UB उपलब्धता: स्टॉक में (स्कूटर केंद्र की दुकान में यहां उपलब्धता की जांच करें): लगभग: 0,29 किग्रा श्रेणी: फ्रेम्स> केबल्स अन्य ग्राहक जो सार्वभौमिक ट्रेन में रुचि रखते हैं -BGM ORBINAL, Ø = 1.9 मिमी। x 2500 मिमी, आस्तीन = 2200 मिमी, निप्पल 8.0 = 8 मिमी x XNUMX मिमी, आंतरिक आस्तीन पीई, काला - एक क्लच केबल के रूप में उपयोग किया जाता है, फ्रंट ब्रेक केबल रुचि, खोजा गया

Bgm मल्टीटूल टूल bgm8811 में एक में दो उपकरण हैं: ध्रुव पहिया खींचने (M28x1 बाहरी धागा) क्लच खींचने वाला (M26x1 आंतरिक धागा) ध्रुव पहिया खींचने वाला (M28x1) इलेक्ट्रॉनिक प्रज्वलन के साथ वेस्पा को फिट करता है (अपवाद Vespa Rally200 Femsatronic और PK ऑटोमैटिक), हमारे अनदेखे कार्यों सहित। वेस्पा स्प्रिंट / VBB और V50 / Primavera के साथ-साथ Malossi VesPower इग्निशन। यह खींचने वाला प्रकार भी उपयुक्त है [...]

यदि एक लंबे स्ट्रोक के साथ एक क्रैंकशाफ्ट का उपयोग किया जाता है, तो इस अतिरिक्त स्ट्रोक को दो कारणों से मुआवजा देना होगा। पिस्टन को रोकने के लिए यांत्रिक परिस्थितियों के कारण एक तरफ या इंजन बहुत अधिक संपीड़ित चलता है, दूसरी तरफ सिलेंडर का नियंत्रण कोण रखने के लिए, जो एक उचित सीमा के भीतर, प्रदर्शन को निर्धारित करता है। यदि स्ट्रोक बढ़ाया जाता है, [...]