bgm - आइटम नंबर: BGM7929TL उपलब्धता: स्टॉक में (स्कूटर केंद्र की दुकान में यहां उपलब्धता की जांच करें) वजन: लगभग 0,10 किलोग्राम लार्जफ़्रेम (1995 तक) भी खोजा गया: क्राउन नट रिंच | युग्मन अखरोट | कैसल नट रिंच | क्लच टूल | रिंच | [...]

बीजीएम पीआरओ बिगबॉक्स क्लबमैन वी 4 क्वात्रिनी एम 1 3 सिलेंडर के साथ लैम्ब्रेटा श्रृंखला 210-XNUMX के लिए निकास। दृश्यमान और ध्वनिक रूप से एक मानक निकास की तरह अगोचर, बीजीएम प्रो क्लबमैन अनुनाद निकास जैसे प्रदर्शन मूल्य प्रदान करता है। एक विचारशील लेकिन तेज टूरर के लिए आदर्श। अधिकांश अनुनाद निकास प्रणाली पर क्लबमैन का एक बड़ा लाभ प्रदर्शन में इसकी छिद्र-मुक्त वृद्धि है। उस से पहले [...]

बीजीएम प्रो तार रस्सी लहराता कारखाने के विनिर्देश के अनुरूप है और उनकी उच्च गुणवत्ता और कम कीमत के साथ प्रभावित करता है। सभी ट्रेनों में वाहन-विशिष्ट लंबाई होती है और इसलिए इसे बिना किसी कार्य के सीधे स्थापित किया जा सकता है। उच्च गुणवत्ता वाले विवरणों पर विशेष ध्यान दिया गया था जैसे कि डबल-प्रेसेड एंड स्लीव्स, बर-फ्री निपल्स या टिनडेड वायर एंड। इंस्टॉल करना सहज और आसान है। को [...]

बीजीएम प्रो तार रस्सी लहराता कारखाने के विनिर्देश के अनुरूप है और उनकी उच्च गुणवत्ता और कम कीमत के साथ प्रभावित करता है। सभी ट्रेनों में वाहन-विशिष्ट लंबाई होती है और इसलिए इसे बिना किसी कार्य के सीधे स्थापित किया जा सकता है। उच्च गुणवत्ता वाले विवरणों पर विशेष ध्यान दिया गया था जैसे कि डबल-प्रेसेड एंड स्लीव्स, बर-फ्री निपल्स या टिनडेड वायर एंड। इंस्टॉल करना सहज और आसान है। को [...]

बीजीएम प्रो क्लच स्प्रिंग्स जर्मनी में बने हैं और निरंतर गुणवत्ता परीक्षण के अधीन हैं। Oteva70® सामग्री का उपयोग स्प्रिंग्स को ब्लॉक-स्थिर और आकार में सच बनाता है। वसंत जब तक अवरुद्ध नहीं होता है, तब तक वह किनारे पर नहीं झुकता है; जब राहत मिलती है, तो वह अपनी मूल लंबाई पर लौट आता है। क्लच स्प्रिंग अपनी पूर्ण स्प्रिंग बल को बरकरार रखता है। वसंत दर काफी सख्त है [...]

bgm - आइटम नंबर: BGM2225HS उपलब्धता: स्टॉक में (स्कूटर केंद्र की दुकान में यहां उपलब्धता की जांच करें) वजन: लगभग 0,05 किग्रा श्रेणी: इंजन> सिलेंडर> स्पेसर अन्य ग्राहक जो स्पेसर सिलेंडर हेड की तलाश में हैं -BGM PRO RaceTour Ø = 70,0 , 8 मिमी 200-रास्ता पेंच कनेक्शन - लैंब्रेटा एसएक्स 200, टीवी 200, डीएल / जीपी 1,5 - XNUMX मिमी रुचि रखते हैं, इसके लिए भी देखा गया: स्पेसर | [...]

फ्रेम के लिए सामान डिब्बे / दस्ताने डिब्बे को बन्धन के लिए पेंच। मुख्य फ्रेम में छेद के माध्यम से झरना के नीचे फेंडर की ओर से डाला जाता है और पीठ पर गिना जाता है। टीआईपी: पीएक्स मॉडल कुल 4 शिकंजा का उपयोग करते हैं। पुराने मॉडल जैसे रैली, स्प्रिंट आदि केवल निचले बन्धन पट्टियों के लिए इस प्रकार के स्क्रू का उपयोग करते हैं, अर्थात यहां केवल 2 [...]

बीजीएम - आइटम नंबर: 3710019 उपलब्धता: स्टॉक में (स्कूटर केंद्र की दुकान में यहां उपलब्धता की जांच करें): लगभग: 0,01 किग्रा श्रेणी: मोटर> क्रैंकशाफ्ट> बॉल बेयरिंग अन्य ग्राहक जो रॉड बेयरिंग कनेक्ट करने में रुचि रखते हैं -BGM ORIGINAL (12x15x15mm) - Peugeot 50 cc (वर्टिकल सिलेंडर), Derbi Senda, Minarelli AM6 रुचि रखते हैं, इसके लिए भी खोज की गई: कनेक्टिंग रॉड बियरिंग्स | सुई रोलर बीयरिंग | पिस्टन पिन बीयरिंग | [...]

51 मिमी स्ट्रोक के साथ बीजीएम प्रो रेसिंग शाफ्ट ईएससी के वर्ग 1 के लिए एकदम सही है और जिन लोगों को महत्वाकांक्षी सड़क ट्यूनिंग के लिए एक स्थिर शाफ्ट की आवश्यकता होती है। 54 मिमी शाफ्ट के सिद्ध क्रैंक वेब यहां उपयोग किए जाते हैं। बड़े गाल के व्यास को क्रैंक पिन पर आवश्यक, उच्च ओवरलैप प्रदान करने के लिए यहां रखा गया था और इस प्रकार अतिरिक्त [...]

बीजीएम प्रो स्पीडोमीटर केबल्स कारखाने के विनिर्देश के अनुरूप हैं और उनकी उच्च गुणवत्ता और कम कीमत के साथ प्रभावित करते हैं। सभी स्पीडोमीटर केबलों में वाहन-विशिष्ट लंबाई होती है और इसलिए इसे सीधे बिना किसी कार्य के स्थापित किया जा सकता है। विशेष रूप से उच्च-गुणवत्ता वाले विवरण जैसे उच्च-गुणवत्ता वाले बाहरी शेल या एक ठीक से दबाए गए वर्ग पर विशेष ध्यान दिया गया था। पहले से बढ़े हुए स्पीडोमीटर केबल की स्थापना आसान है।

वेरिएंट में केन्द्रापसारक भार भागों पहने हुए हैं और नियमित अंतराल पर परिवर्तित किया जाना चाहिए, जो लोड पर निर्भर करता है (हर चेक 5000 पहनें)। रोलर्स का पहनना एक तरफ एक चपटे द्वारा विशेषता है, रोलर्स अब चर के रनवे में ठीक से स्लाइड नहीं कर सकते हैं। इससे खराब त्वरण होता है और अक्सर यह भी कम होता है [...]

विशेष उपकरण - मेड इन जर्मनी एक पेशेवर की तरह जल्दी और आसानी से एक असर इकट्ठा करता है। यह इस गुणवत्ता उपकरण के साथ संभव है। असर बड़े करीने से निर्देशित है और झुकाव नहीं कर सकता है। सामग्री को बख्शा है। वेस्पा पीएक्स, टी 5, कोसा और पीके मॉडल के फ्रंट ब्रेक ड्रम की सुई रोलर असर को माउंट करने के लिए उपयोग किया जाता है। एक पैराग्राफ है [...]