बीजीएम प्रो सुपरस्ट्रॉन्ग - मूल अत्यंत लचीला युग्मन, उपयोग करने के लिए बहुत आसान है - जर्मनी में निर्मित सुपरस्ट्रॉन्ग युग्मन अत्यधिक स्थायित्व, पूर्ण विश्वसनीयता और आसान संचालन को जोड़ती है। यह किसी भी ठोस इंजन ट्यूनिंग का आधार है। बड़े पैमाने पर, सीएनसी निर्मित क्लच बास्केट में उत्कृष्ट सांद्रता और अत्यधिक उच्च मरोड़ कठोरता होती है। यह एक [...] प्रदान करता है

हमारा ट्यूनिंग फैन व्हील न केवल अच्छा दिखता है, बल्कि यह आपके इंजन को भी बेहतर बनाता है। यह इसे ट्यून किए गए इंजनों के लिए आदर्श बनाता है। बेशक, यह मानक इंजनों पर भी बहुत अच्छा लगता है। Bgm PRO रेसिंग श्रृंखला भाग की तुलना में हल्का है। कम केन्द्रापसारक द्रव्यमान के कारण, इंजन गैस पर अधिक जहरीले रूप से लटकाते हैं और आगे नीचे हो सकते हैं। तकनीक की टिप: […]

फ्रंट में केबल ब्रेक वाले वाहनों के लिए bgm PRO से उच्च गुणवत्ता वाले सीएनसी स्पोर्ट लीवर। वेस्पा लार्जफ्रेम मॉडल 1957-1998 में निर्मित: पीएक्स, टी 5, स्प्रिंट, रैली, जीटी, जीटीआर, टीएस, वीएनए, वीएनबी, वीबीबी, वीबीए, जीएस, एसएस 180 स्मॉलफ्रेम 1963-1989 में निर्मित: वी 50, 50 एन, वी 90, पीवी 125, ईटी 3 , पीके एस *, पीके एक्स्ट्रा लार्ज 1 * ठोस एल्युमिनियम से निर्मित, एक सुंदर, प्रतिरोधी, कठोर सतह के साथ। Ergonomically स्पष्ट [...]

bgm - आइटम नंबर: BGM2225H उपलब्धता: स्टॉक में (स्कूटर केंद्र की दुकान में यहां उपलब्धता की जांच करें): लगभग: 1,00 किग्रा श्रेणी: इंजन> सिलेंडर> सिलेंडर के प्रमुख अन्य ग्राहक जो सिलेंडर हेड में रुचि रखते हैं -BGM PRO MRB-Racetour 225 ccm - लैंब्रेटा टीवी 200, एसएक्स 200, डीएल 200, जीपी 200 में रुचि रखते हैं, इसके लिए भी खोजा गया: सिलेंडर सिर | सिर | [...]

उच्च गुणवत्ता वाले इनर केबल को चलते-फिरते या कार्यशाला के प्रतिस्थापन के रूप में आदर्श मरम्मत किट के रूप में सेट किया जाता है। सेट में शामिल हैं: 2x 1,9 = 2100 मिमी x 2 मिमी (निप्पल नाशपाती प्रकार, सामने की तरफ क्लच केबल / ब्रेक केबल के रूप में उपयोग किया जाता है), 1,6x 2100 = 5,5 मिमी x 7 मिमी (निपल Ø = 1 मिमी 1,2 मिमी, शिफ्ट केबल के रूप में उपयोग किया जाता है) 2500x Ø = 5,5 , 7 मिमी x 1 मिमी (निप्पल mm = 1,2 मिमी x 2500 मिमी, थ्रॉटल केबल के रूप में उपयोग किया जाता है) XNUMXx mm = XNUMX मिमी x XNUMX मिमी (निप्पल [...]

BGM PRO Superstrong 2.0 CR - मूल, अब Ultralube के साथ अत्यधिक लचीला युग्मन, उपयोग करने के लिए बहुत आसान है - जर्मनी में निर्मित Superstrong 2.0 CR युग्मन अत्यधिक स्थायित्व, पूर्ण विश्वसनीयता और आसान संचालन को जोड़ती है। यह किसी भी ठोस इंजन ट्यूनिंग का आधार है। बड़े पैमाने पर, सीएनसी निर्मित क्लच टोकरी एक उत्कृष्ट सांद्रता के साथ-साथ एक [...]

bgm - आइटम नंबर: BGM9311Z उपलब्धता: स्टॉक में (कृपया स्कूटर केंद्र की दुकान में यहां उपलब्धता की जांच करें) - वेस्पा पीके 0,10 एक्सएल 50, पीके 2 एक्सएल 125 की भी तलाश: सीट ब्रैकेट | हड़ताली थाली | बेंच प्लेट | सीट ब्रैकेट | पिन बनाए रखना [...]

bgm - आइटम नंबर: BGM2292 उपलब्धता: स्टॉक में (स्कूटर केंद्र की दुकान में यहां उपलब्धता की जांच करें): लगभग: 0,03 किग्रा श्रेणी: फ़्रेम> हैंडलबार्स> थ्रॉटल केबल पल्सिस अन्य ग्राहक जो केबल चरखी में रुचि रखते हैं -बीजीएम प्रो जेपीपी द्वारा बनाई गई। , क्विक ऐक्शन, एल्युमिनियम सीएनसी- लैम्ब्रेटा LI (श्रृंखला 3 1966 से), LIS (1966 से), SX, [...]

बीजीएम द्वारा क्लच के नीचे क्रैंकशाफ्ट पर वॉशर प्रो क्रैन्कशाफ्ट और क्लच के बीच वॉशर को पूरा करने के लिए तीन बहुत महत्वपूर्ण कार्य हैं: क्रैंकशाफ्ट और बॉल बेयरिंग के बीच नियंत्रित प्रीलोड की स्थापना क्लच पिनियन के लिए एक सादे असर वाली सतह प्रदान करना जबकि क्लच का संचालन किया जा रहा है बीयरिंग का निर्माण करें ताकि गियरिंग के साथ [...]

जापानी मोटरसाइकिल उद्योग के लिए एक आपूर्तिकर्ता द्वारा बीजीएम एबूटमेंट एक उत्कृष्ट गुणवत्ता में निर्मित होते हैं। आयाम इनोसेंट से पुराने मूल के अनुरूप हैं। यह एक सही फिट की गारंटी देता है। Abutments फ्रेम पर या इंजन ब्लॉक में बाहरी केबल आवरण के लिए एक स्टॉप प्रदान करने के लिए आवश्यक हैं। वे बस इसी छेद में डाला जाता है। उपयोग [...]

bgm - आइटम नंबर: SCK1801M उपलब्धता: स्टॉक में नहीं (कृपया स्कूटर केंद्र की दुकान में यहां उपलब्धता की जांच करें) वजन: लगभग ०.०० किग्रा श्रेणी: वस्त्र> टी-शर्ट अन्य ग्राहक जो टी-शर्ट के लिए देख रहे हैं -BGG Supercharged- काला - एम रुचि, भी खोजा: टीशर्ट | मैग्लीट्टा | टीशर्ट्स | वस्त्र | वर्तमान | उपहार | उपहार विचार | [...]

बीजीएम प्रो क्लच स्प्रिंग्स जर्मनी में बने हैं और निरंतर गुणवत्ता परीक्षण के अधीन हैं। Oteva70® सामग्री का उपयोग स्प्रिंग्स को ब्लॉक-स्थिर और आकार में सच बनाता है। वसंत जब तक अवरुद्ध नहीं होता है, तब तक वह किनारे पर नहीं झुकता है; जब राहत मिलती है, तो वह अपनी मूल लंबाई पर लौट आता है। क्लच स्प्रिंग अपनी पूर्ण स्प्रिंग बल को बरकरार रखता है। वसंत दर काफी सख्त है [...]