2,0 मिमी की मोटाई और 65,0 मिमी के व्यास के साथ लैंब्रेटा सिलेंडर सिर गैसकेट। रॉड की लंबाई, संपीड़न ऊंचाइयों, लंबे स्ट्रोक या मुड़ सिलेंडर को जोड़ने के लिए क्षतिपूर्ति करने के लिए आदर्श। bgm - आइटम नंबर: BGM0242 उपलब्धता: स्टॉक में (स्कूटर सेंटर शॉप में यहां उपलब्धता की जांच करें): लगभग: 0,02 किग्रा श्रेणी: इंजन> सिलेंडर> स्पेसर अन्य ग्राहक जो स्पेसर सिलेंडर हेड में रुचि रखते हैं [...]

एक मजबूत inner3 मिमी भीतरी केबल व्यास (फैक्टरी विनिर्देश इनोसेंटी पिछले जीपी / डीएल मॉडल) के साथ बीजीएम प्रो रियर ब्रेक केबल को पूरा करें। बीजीएम प्रो तार रस्सी लहराता कारखाने के विनिर्देश के अनुरूप है और उनकी उच्च गुणवत्ता और कम कीमत के साथ प्रभावित करता है। सभी ट्रेनों में वाहन-विशिष्ट लंबाई होती है और इसलिए इसे बिना किसी कार्य के सीधे स्थापित किया जा सकता है। विशेष रूप से उच्च गुणवत्ता वाले विवरणों पर ध्यान दिया गया था जैसे कि डबल-प्रेसेड एंड स्लीव्स, बर-फ्री निपल्स या [...]

सटीक रूप से निर्मित बीजीएम प्रो स्विच स्केल सेट लैंब्रेटा 1/2/3 श्रृंखला के लिए उच्च शक्ति एल्यूमीनियम, सीएनसी मिल्ड, सिल्वर एनोडाइज्ड से बना है: समायोजन ब्लॉक एल्यूमीनियम समायोजन शिकंजा 3x, स्टेनलेस स्टील स्विच रॉड एल्यूमीनियम स्विच स्केल एल्यूमीनियम फास्टनरों शिकंजा सर्किट के बैकलैश-मुक्त नियंत्रण के लिए एकदम सही सेट। BGM प्रो शिफ्ट केबल (कम घर्षण वाले PTFE इनर कोटिंग के साथ) और एक अच्छी तरह से अलग करने वाला क्लच (BGM [...]

बीजीएम प्रो सुपरस्ट्रॉन्ग - मूल अत्यंत लचीला युग्मन, उपयोग करने के लिए बहुत आसान है - जर्मनी में निर्मित सुपरस्ट्रॉन्ग युग्मन अत्यधिक स्थायित्व, पूर्ण विश्वसनीयता और आसान संचालन को जोड़ती है। यह किसी भी ठोस इंजन ट्यूनिंग का आधार है। बड़े पैमाने पर, सीएनसी निर्मित क्लच बास्केट में उत्कृष्ट सांद्रता और अत्यधिक उच्च मरोड़ कठोरता होती है। यह एक [...] प्रदान करता है

bgm - आइटम नंबर: BGM0292HS10 उपलब्धता: स्टॉक में (स्कूटर केंद्र की दुकान में यहां उपलब्धता की जांच करें) वजन: लगभग 0,05 किग्रा श्रेणी: इंजन> जवानों> स्पेसर अन्य ग्राहक जो स्पेसर हेड की तलाश में हैं -BGM ORIGINAL Ø52.5mm- Vespa PX125, Cosa125, GT125, GTR125, TS125, Super125 - 1.0 मिमी रुचि रखते हैं, इसके लिए भी देखा गया: स्पेसर | सिलेंडर सिर | दूरी सील [...]

bgm - आइटम नंबर: ABEBGMSC उपलब्धता: स्टॉक में (स्कूटर केंद्र की दुकान में यहां उपलब्धता की जांच करें) वजन: लगभग 0,01 किग्रा श्रेणी: फ़्रेम> शॉक अवशोषक> शॉक अवशोषक अन्य ग्राहक जो सदमे अवशोषक के लिए एबीई / टीवाईवी प्रमाणपत्र की तलाश कर रहे हैं - BGM PRO SC संस्करण 2020 में भी रुचि रखते हैं:

उच्च गुणवत्ता और साफ खत्म में अच्छा पीएक्स किकस्टार्टर। क्रोम। bgm - आइटम नंबर: 5050019C उपलब्धता: स्टॉक में (स्कूटर केंद्र की दुकान में यहां उपलब्धता की जांच करें): लगभग: 0,32 किग्रा श्रेणी: मोटर> गियरबॉक्स> किकस्टार्टर अन्य ग्राहक जो किकस्टार्टर-बीजीआर मूल- वेस्पा पीएक्स, कोसा में रुचि रखते हैं। - क्रोम में रुचि रखते हैं, इसके लिए भी देखा गया: किकस्टार्टर | [...]

गियर बैकलैश, संपर्क दूरी या वाल्व निकासी सेट करने के लिए सही माप उपकरण। bgm - आइटम संख्या: 1800013 उपलब्धता: स्टॉक में (स्कूटर केंद्र की दुकान में यहां उपलब्धता की जांच करें) 0,06 मिमी + 20-0.05 इंच रुचि रखते हैं, यह भी खोज की [...]

bgm - आइटम नंबर: BGM0292HS15 उपलब्धता: स्टॉक में (स्कूटर केंद्र की दुकान में यहां उपलब्धता की जांच करें) वजन: लगभग 0,05 किग्रा श्रेणी: इंजन> जवानों> स्पेसर अन्य ग्राहक जो स्पेसर हेड की तलाश में हैं -BGM ORIGINAL Ø52.5mm- Vespa PX125, Cosa125, GT125, GTR125, TS125, Super125 - 1.5 मिमी रुचि रखते हैं, इसके लिए भी देखा गया: स्पेसर | सिलेंडर सिर | दूरी सील [...]

स्टीयरिंग ट्यूब बीजीएम प्रो वेस्पा पीके एक्सएल 2 - वेस्पा लोंगफ्रेम (लगभग 1961-1979) पर उपयोग के लिए संशोधित किया गया। सुपर 125/150, स्प्रिंट150, रैली 180/200, जीटी / जीटीआर 125, टीएसटी मोतोवास्पा डीएस 125, स्प्रिंट / जीएस 200 (150 सी), जीटी 04 (160C09) ) पुराने मूल के कार्यों की रूपरेखा पुराने वेस्पा लार्जफ्रेम मॉडल के कांटों में भिगोना और निलंबन कीनेमेटीक्स है। डिजाइन के कारण, चेसिस जल्दी से हिट करता है जब ब्रेक लगाना मुश्किल होता है ('जाता है [...]

हमारे बीजीएम प्रो नोजल और सुई सेट कार्बोरेटर को समायोजित करने के काम को बहुत आसान बनाते हैं। नोजल आकार एक विस्तृत श्रृंखला पर विस्तारित होता है। तो सही नोजल हमेशा आपके साथ होना चाहिए। व्यावहारिक बक्से एक सुखद साइड इफेक्ट होते हैं, इसलिए नलिका हमेशा सही जगह पर होती है और नलिका के पहाड़ों के माध्यम से अफवाह करने के घंटे आखिरकार खत्म हो जाते हैं।

SI कार्बोरेटर के सहायक नोजल में पारंपरिक नोजल का सरल कार्य नहीं होता है, अर्थात ईंधन की मात्रा का शुद्ध नियमन। 1977 में पीएक्स की शुरुआत के साथ, पहले इस्तेमाल किए गए एसआई कार्बोरेटर प्रकार और इसके सहायक नलिका को संशोधित किया गया था। पुराने कार्बोरेटर प्रकार, जैसे कि अभी भी रैली इंजनों में उपयोग किए जाते हैं, सहायक नलिका के लिए एक अलग वायु वाहिनी थी। [...]