अब अंत में सामने वाले के लिए भी! अपने गिलरा रनर के लिए एलईडी के साथ ट्रेंडी क्लियर ग्लास स्टाइल में सिग्नल चालू करें। बेशक ई-मार्किंग और इसलिए पूरी तरह से कानूनी। फिर भी, वे न केवल एक सुव्यवस्थित और साफ फ्रंट सेक्शन सुनिश्चित करते हैं, बल्कि बहुत ही विशेष स्ट्रीटफाइटर लुक भी देते हैं। टर्न सिग्नल हमारे स्पष्ट ग्लास रियर लाइट के साथ विशेष रूप से अच्छी तरह से आते हैं। समस्या-रहित ऑपरेशन के लिए [...]

कार्बोरेटर-एचपीवीए 17,5- पियाजियो 50ccm। PHVA कार्बोरेटर स्कूटर क्षेत्र में एक स्थिर हैं। उन्हें आसान विधानसभा और अच्छी ट्यूनेबिलिटी की विशेषता है। यदि वाहन पर एक डेलऑटो PHVA कार्बोरेटर पहले से स्थापित है, तो इसे बिना किसी समस्या के उसी प्रकार के बड़े में बदला जा सकता है। PHVA 17,5 मिमी सभी 70s में मदद करता है [...]

उच्च गुणवत्ता वाले, जैविक अस्तर मिश्रण प्राप्त करने के लिए बीजीएम क्लच लाइनिंग को विशेष विनिर्देशों के अनुसार निर्मित किया जाता है। यह दबाव और तापमान दोनों स्थिर है और घर्षण डिस्क को अच्छी पकड़ प्रदान करता है। इसका मतलब है कि पूर्ण टोक़ को हमेशा गियरबॉक्स में स्थानांतरित किया जाता है और त्वरित शुरुआती प्रक्रिया भी आसानी से नियंत्रित की जाती है। BGM लाइनिंग से लैस क्लच के कारण अलग हो जाता है [...]

1,5-200 सेमी विस्थापन के साथ बड़े इंजन ब्लॉकों के लिए 250 मिमी मोटाई के साथ लैम्ब्रेटा सिलेंडर बेस गैसकेट। रॉड की लंबाई को जोड़ने के लिए आदर्श, इंजन सील सतहों की ऊँचाई में अंतर, मुड़ सिलेंडर या नियंत्रण समय के साथ प्रयोग करने में सक्षम होना। अतिप्रवाह चैनलों के आकार को आयाम दिया जाता है ताकि यह मानक ओवरफ्लो से मेल खाता हो। आदर्श रूप से, यह इंजन ब्लॉक और सिलेंडर से मेल खाना चाहिए।

बीजीएम गियर कंधे के छल्ले उच्च परिशुद्धता के साथ निर्मित होते हैं। वे एक मिलीमीटर के सौवें हिस्से के समानांतर कठोर और समतल हैं। इसलिए वे निर्दिष्ट आयामों के अनुरूप हैं। गुणवत्ता आश्वासन एक मिलीमीटर के केवल चार सौवें हिस्से के अधिकतम विचलन की गारंटी देता है। यह बीजीएम डिस्क को पियाजियो कंधे के छल्ले की तुलना में अधिक सटीक बनाता है। क्यों कंधे के छल्ले के बीच अक्षीय खेल के लिए क्षतिपूर्ति करने के लिए उपयोग किया जाता है [...]

वेस्पा पीके 50 एस, पीके 80 एस, पीके 125 एस और पीके 125 एसटीएस मॉडल के लिए लेग शील्ड एज प्रोटेक्शन का बिल्कुल नया संस्करण है। पीके एस / पीके ईटीएस मॉडल में अन्य सभी मॉडलों की तुलना में, लेग शील्ड किनारे का उलटा फ्लैगिंग है। पीके एस / ईटीएस-विशिष्ट बढ़त संरक्षण इसलिए वर्षों से उपलब्ध नहीं था। किनारे की सुरक्षा उपलब्ध है: सिल्वर (पीके एस [...]

बीजीएम - आइटम नंबर: 1175952 उपलब्धता: स्टॉक में (स्कूटर सेंटर शॉप में यहां उपलब्धता की जांच करें) - Vespa V0,09, V50, SS90, SS50, PV90, ET125 - .3 = 14,9mm ब्याज के हैं, इसके लिए भी देखा: ब्रेक कैम | सामने [...]

वेस्पा PX125-200 मॉडल के प्राथमिक ड्राइव के असर के लिए उच्च परिशुद्धता बीजीएम प्रो सहायक शाफ्ट अक्ष। यहां बियरिंग्स, बेयरिंग नीडल्स और सर्किल्स सहित एक पूरा सेट है। इसका मतलब है कि एक माध्यमिक शाफ्ट पूरी तरह से फिर से संग्रहीत किया जा सकता है। हम सहायक शाफ्ट अक्ष को जकड़ने के लिए BGM लॉकिंग सेट (BGM6503NKT) की सलाह देते हैं। एक व्यापक ओवरहाल के लिए, हम BGM (BGM0195F48) से प्राथमिक मरम्मत किट प्रदान करते हैं। इसमें प्रबलित [...]

फ्रेम के लिए सामान डिब्बे / दस्ताने डिब्बे को बन्धन के लिए पेंच। मुख्य फ्रेम में छेद के माध्यम से झरना के नीचे फेंडर की ओर से डाला जाता है और पीठ पर गिना जाता है। टीआईपी: पीएक्स मॉडल कुल 4 शिकंजा का उपयोग करते हैं। पुराने मॉडल जैसे रैली, स्प्रिंट आदि केवल निचले बन्धन पट्टियों के लिए इस प्रकार के स्क्रू का उपयोग करते हैं, अर्थात यहां केवल 2 [...]

एक विशेष ग्रे कास्ट मिश्र धातु से बने बहुत उच्च गुणवत्ता वाले कास्ट सिलेंडर किट। यहां आपको बहुत ही बेहतरीन मूल उपकरण निर्माता गुणवत्ता में एक सस्ती सिलेंडर किट मिलेगी। सिलेंडर सभी विवरणों के मूल भाग से मेल खाता है और इसलिए यह एक बहुत अच्छा विकल्प है अगर यह 50 ccm के उन्नयन के लिए आश्चर्यचकित है या मूल सिलेंडर ने पंख फैला दिया है। सिलेंडर की प्रसंस्करण और गुणवत्ता [...]

श्रृंखला 1-3 (ली, ली, टीवी, एसएक्स, जीटी, डीएल, जीपी) के सभी लैंब्रेटास के लिए बीजीएम रिम। क्रोम प्लेटिंग से पहले एकदम सही पॉलिश और मल्टी-स्टेज क्रोम प्लेटिंग प्रक्रिया bgm रिम को एक गहरी क्रोम शीन देती है। गुणवत्ता लगभग एक अंग्रेजी कस्टम रिम के स्तर पर है। बीजीएम मूल रिम्स आपको प्रदान करता है: उच्च गुणवत्ता वाली कारीगरी बहुत […]

बीजीएम 'मेड इन जर्मनी' से शिफ्ट केबल्स के लिए गाइड प्लेट। बीजीएम से शीट मेटल बहुत उच्च गुणवत्ता का है और कई रेट्रोफिट शीट की तुलना में काफी अधिक स्थिर है। 1,6 मिमी शीट स्टील, जस्ती से बनाया गया है। निकास केबलों से एक सुरक्षित दूरी पर शिफ्ट केबल रखता है। इंजन हाउसिंग (आउटलेट बेंड के पास) के सबसे लंबे स्टड बोल्ट से सीधे जुड़ा हुआ है, जिसका उपयोग किए जाने के लिए तैयार किया गया है: इंजन तक [और ...]