लैंब्रेटा रियर ब्रेक (सीरीज़ 1-3) के लिए बीजीएम प्रो इनर केबल में एक कच्चा धागा होता है। ADVANTAGES रियर ब्रेक केबल अब एक-टुकड़ा है, मूल संपीड़न फिटिंग अब आवश्यक नहीं है। मोटर को फ्रेम से बहुत तेजी से हटाया जा सकता है ब्रेक केबल स्थायी रूप से उपयोग के लिए तैयार रहता है क्योंकि यह अब निचोड़ा हुआ नहीं है - एक एंटी-ट्विस्ट डिवाइस है (एक तरफ थ्रेडेड), मूल समायोजक की तरह कभी नहीं फिर से एक spliced केबल अंत। यह सभी Lambretta श्रृंखला 1-1 मॉडल के मूल रियर इनर केबल के लिए 1: 3 प्रतिस्थापन के रूप में डिज़ाइन किया गया है। मूल समायोजक के कुछ हिस्सों को लिया जाता है (knurled nut, abutment)। निष्कर्ष: सरल लेकिन बहुत चतुर समाधान जो किसी भी लैंब्रेता पर गायब नहीं होना चाहिए! टीआईपी: इसके अलावा वेस्पा लार्जफ्रेम के सभी वाहन फिट होते हैं, जिनमें केबल क्लैंप (जैसे वेस्पा रैली 180 (वीएसडी 1 टी), रैली 200 (वीएसई 1 टी), स्प्रिंट (वीएलटी 1 टी), जीटी / जीटीआर (वीएनएल 2 टी), टीएस 125 (वीएनएल 3 टी), वीएनए (VNL5T), VNA VBA, VBB, VNC, VBC आदि) और जिनकी मोटर T050419 मॉडल के ब्रेक आर्म से लैस होनी चाहिए। (USXNUMX)
- bgm - आइटम नंबर: BGM8081
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- वजन: लगभग 0,32 किग्रा
- श्रेणी: फ़्रेम> केबल> केबल
अन्य ग्राहक जो रियर इनर ब्रेक केबल में रुचि रखते हैं -BGM ORIGINAL 2,9 = 1050 मिमी x 6 मिमी के साथ M1 पिरोया हुआ टुकड़ा- लैंब्रेटा (श्रृंखला 3-1958) LI, LIS, SX, TV, GP, DL (DL) का उपयोग वेस्पा लार्जफ्रेम (1977-) के लिए भी किया जा सकता है। 5) TXNUMX ब्रेक आर्म के साथ) भी खोजा गया: ब्रेक केबल | ब्रेक केबल | ब्रेक केबल | रियर | अंदर | खोल | ब्रेक | रियर | ब्रेक | केबल | इनर | केबल दे फ्रीन एरिएर | कैवो ट्रासफेमेंट पोस्टेरीओर | केबल दे फ्रेनो रुइदा त्रासरा |
