डू-इट-ही-किट मूल सेलेनियम रेक्टिफायर के प्रतिस्थापन के रूप में जो अब उपलब्ध नहीं है। 1979 से पहले निर्मित बैटरी (वेस्पा VNB1T, VBA1T, VBB1T, GL (VLA1T), SS180 (VSC1T), GT (VNC2T), सुपर (VNC1T, VBC1T), Rally200, स्प्रिंट (VLB1T) के साथ Vespa मॉडल में इसका उपयोग किया गया था। मूल रूप को रखना चाहते हैं, यहां दी गई किट पर वापस गिर सकते हैं: मूल सेलेनियम के पुराने आवास में एक आधुनिक सिलिकॉन ब्रिज रेक्टिफायर। आधुनिक रेक्टिफायर एक सेलेनियम रेक्टिफायर की तुलना में अधिक प्रभावी ढंग से काम करता है जो आमतौर पर अप्रचलन के लिए क्षतिग्रस्त है। अल्टरनेटिंग करंट को डायरेक्ट करंट में बदल दिया जाता है और जिसे वायर करना भी बहुत आसान होता है। इसमें दो अल्टरनेटिंग करंट इनपुट (एक शाफ्ट के साथ चिह्नित) और दो डायरेक्ट करंट आउटपुट ('+' और '-') कनैक्शन होते हैं यदि मूल सेलेनियम रेक्टिफायर के असाइनमेंट / केबल रंग अज्ञात हैं। हाथ में वाहन का वायरिंग आरेख होना बहुत सहायक होता है (ये आमतौर पर हमारी ऑनलाइन दुकान में होता है सभी डाउनलोड के लिए इसी केबल हार्नेस के साथ संग्रहीत)। एसी इनपुट का कार्य बहुत सरल है, ध्रुवीयता को उलटने की कोई संभावना नहीं है। डीसी आउटपुट के '+' आउटपुट को बैटरी के पॉजिटिव पोल से कनेक्ट करें। वाहन बॉडी या बैटरी के नकारात्मक ध्रुव से '-' आउटपुट कनेक्ट करें। नोट सुधारक बा प्रदान करता है ...
- bgm - आइटम नंबर: 7675297KT
- उपलब्धता: स्टॉक में (कृपया यहां उपलब्धता की जांच करें) स्कूटर सेंटर की दुकान)
- वजन: लगभग 0,33 किग्रा
- श्रेणी: फ़्रेम> इलेक्ट्रिक्स> वाहन इलेक्ट्रिक्स
अन्य ग्राहक जो रेक्टिफायर में रुचि रखते थे -BGM ORIGINAL DIY Kit- Vespa VNB1T, VBA1T, VBB1T, GL (VLA1T), SS180 (VSC1T - बैटरी मॉडल), GT (VNL2T), सुपर (VNC1T, VBC1T), Rally200, स्प्रिट। वीएलबी 1 टी), इसके लिए भी खोज की गई: आयताकार | डायोड | डायोड्स | एसी / डीसी | प्रत्यावर्ती धारा | प्रत्यक्ष धारा | कनवर्टर | Acdc | सही करनेवाला
