Lambretta-sylinterikannen tiiviste, paksuus 1,0 mm ja halkaisija 71,0 mm. Ihanteellinen korvaamaan kiertokangen pituudet, puristuskorkeudet, pidemmät iskut tai kierretyt sylinterit. bgm - Tuotenumero: BGM0244 Saatavuus: varastossa (Tarkista saatavuus täältä Skootterikeskuskaupasta) Paino: noin 0,02 kg Kategoria: Moottori> Sylinteri> Välilevy Muut asiakkaat, jotka ovat kiinnostuneita välilevyn sylinterinkannesta [...]
bgm - Tuotenumero: BGM1772BS20 Saatavuus: varastossa (Tarkista saatavuus täältä Skootterikeskuskaupasta) Paino: noin 0,02 kg Kategoria: Moottori> Sylinterit> Välilevyt Muut asiakkaat, jotka ovat kiinnostuneita välilevyn pohjasta -BGM PRO 177 ccm ( 2-kanavainen) - Vespa VNB, VBA, VBB, VNC, VBC, GT125 (VNL2T), GL150 (VLA1T), Sprint150 (VLB1T -0150000) - 2.0 mm: n kiinnostus, [...]
Spacer
BGM0209 Välikappaleen sylinterikansi -BGM ORIGINAL 172 cc- Piaggio 125-150 cc AC 2-tahti - 1,0 mm
Jos käytetään kampiakselia, jolla on pidempi isku, tämä ylimääräinen isku on kompensoitava kahdesta syystä. Yhtäältä mekaanisten olosuhteiden vuoksi, jotka estävät männän törmäämisen tai moottorin käyntiin liian voimakkaasti puristettuna, ja toisaalta pitämään sylinterin ohjauskulma, joka määrittää suorituskyvyn, kohtuullisella alueella. Jos aivohalvaus pidennetään, [...]
Malossi Sport ja MHR sylinterialustan välilevy 210ccm. Tätä voidaan käyttää sylinterin tukemiseen suorituskyvyn kannalta tärkeän ohjauskulman lisäämiseksi. Varsinkin MHR-sylinteri on osoittautunut erittäin kiitolliseksi ehdokkaaksi hissille huolimatta sen edeltäjää huomattavasti suuremmista huuhtelupoikkileikkauksista. Edellytys on sylinteriä vastaava ympäristö, kuten [...]
bgm - Tuotenumero: BGM0233S20 Saatavuus: Varastossa (Tarkista saatavuus täältä Skootterikeskuskaupasta) Paino: noin 0,01 kg Kategoria: Moottori> Sylinterit> Välilevyt Muut asiakkaat, jotka ovat kiinnostuneita Välilevyn pohjasta -BGM ORIGINAL for Polini Evolution 133ccm , Parmakit SP09 130ccm, 135ccm, Parmakit Evo (-C) 135ccm- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125 - [...]
bgm - Tuotenumero: BGM0233S10 Saatavuus: Varastossa (Tarkista saatavuus täältä Skootterikeskuskaupasta) Paino: noin 0,01 kg Kategoria: Moottori> Sylinterit> Välilevyt Muut asiakkaat, jotka ovat kiinnostuneita Välilevyn pohjasta -BGM ORIGINAL for Polini Evolution 133ccm , Parmakit SP09 130ccm, 135ccm, Parmakit Evo (-C) 135ccm- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125 - [...]
bgm - Tuotenumero: BGM0223S25 Saatavuus: varastossa (Tarkista saatavuus täältä Skootterikeskuskaupasta) Paino: noin 0,08 kg Kategoria: Moottori> Sylinteri> Välilevy Muut asiakkaat, jotka ovat kiinnostuneita Välilevyn sylinteripohja -BGM ORIGINAL- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125 - 2.5mm ovat myös kiinnostuneita: Välilevy | Sylinterin pohja | Etäisyystiiviste | [...]
bgm - Tuotenumero: BGM0223S20 Saatavuus: varastossa (Tarkista saatavuus täältä Skootterikeskuskaupasta) Paino: noin 0,07 kg Kategoria: Moottori> Sylinteri> Välilevy Muut asiakkaat, jotka ovat kiinnostuneita Välilevyn sylinteripohja -BGM ORIGINAL- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125 - 2.0mm ovat myös kiinnostuneita: Välilevy | Sylinterin pohja | Etäisyystiiviste | [...]
bgm - Tuotenumero: BGM0223S10 Saatavuus: varastossa (Tarkista saatavuus täältä Skootterikeskuskaupasta) Paino: noin 0,05 kg Kategoria: Moottori> Sylinteri> Välilevy Muut asiakkaat, jotka ovat kiinnostuneita Välilevyn sylinteripohja -BGM ORIGINAL- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125 - 1.0mm ovat myös kiinnostuneita: Välilevy | Sylinterin pohja | Etäisyystiiviste | [...]
Spacer
BGM0210 Välikappaleen sylinterikansi -BGM ORIGINAL 172 cc- Piaggio 125-150 cc AC 2-tahti - 1.5 mm
Jos käytetään kampiakselia, jolla on pidempi isku, tämä ylimääräinen isku on kompensoitava kahdesta syystä. Yhtäältä mekaanisten olosuhteiden vuoksi, jotka estävät männän törmäämisen tai moottorin käyntiin liian voimakkaasti puristettuna, ja toisaalta pitämään sylinterin ohjauskulma, joka määrittää suorituskyvyn, kohtuullisella alueella. Jos aivohalvaus pidennetään, [...]
Jos käytetään kampiakselia, jolla on pidempi isku, tämä ylimääräinen isku on kompensoitava kahdesta syystä. Yhtäältä mekaanisten olosuhteiden vuoksi, jotka estävät männän törmäämisen tai moottorin käyntiin liian voimakkaasti puristettuna, ja toisaalta pitämään sylinterin ohjauskulma, joka määrittää suorituskyvyn, kohtuullisella alueella. Jos aivohalvaus pidennetään, [...]
Jos käytetään kampiakselia, jolla on pidempi isku, tämä ylimääräinen isku on kompensoitava kahdesta syystä. Yhtäältä mekaanisten olosuhteiden vuoksi, jotka estävät männän törmäämisen tai moottorin käyntiin liian voimakkaasti puristettuna, ja toisaalta pitämään sylinterin ohjauskulma, joka määrittää suorituskyvyn, kohtuullisella alueella. Jos aivohalvaus pidennetään, [...]
