Laadukas pyöränakseli, joka on ehdottomasti mittavakaa * verrattuna moniin muihin markkinoilla oleviin akseleihin. Tässä tarjotulla akselilla pyörä ohjataan jälleen täydellisesti. Laakeripinnat on karkaistu kuten alkuperäisessä, mikä takaa pitkän käyttöiän. KAKSIPUOLINEN KUORMITUS Vespan yksipuolinen ripustettu etupyörä aiheuttaa epäsymmetrisen voiman jakautumisen jarrurummun etupyörän laakeriin. Jarrurummun neulalaakeri, joka on kauempana pyörän keskipisteestä, on raskaampaa kuin suhteellisen keskellä oleva kuulalaakeri. Jos laakeri on viallinen, tämä näkyy hyvin erilaistumattomana ajokäyttäytymisenä. VARASTOINNIN TARKISTUS Varastointi voidaan tarkistaa yksinkertaisesti kallistamalla vapautettua etupyörää edestakaisin. Voit tehdä tämän yksinkertaisesti tarttumalla renkaan ylä- ja alaosaan yhdellä kädellä ja yrittämällä kallistaa koko etupyörää keskikohdan ympärille. Tämä voidaan tehdä ongelmitta omassa korjaamossasi / autotallissamme tarjoamallamme säilytyslaitteella ja työkaluilla. PYÖRÄAKSELIN TARKISTUS Se, että neulalaakeri kulkee suoraan etupyörän akselin pinnalla, on myös tarkistettava. Usein, jos esimerkiksi sitä ei lisätty säännöllisesti (noin 4000 km välein), se juoksi laakeripintaan. Joten pyörä olisi pelannut uudelleen myös uusilla laakereilla, ei-mennä seuraavaan TÜV-testiin. Onneksi ...
- bgm - tuotenumero: 1050166
- Saatavuus: varastossa (Tarkista saatavuus täältä Skootterikeskuskauppa)
- Paino: noin 0,43 kg
- Luokka: Runko> haarukka> etuakselit
Muut asiakkaat, jotka ovat kiinnostuneita etupyöränakselista Ø = 20mm -BGM ORIGINAL- Vespa PX (vuodesta 1982), T5 125cc, Cosa, PK, etsivät myös: Etuakseli | 20mm | Akseli | Jarrurummun akseli Rumpujarru | Etupyörä | Etuakseli | Kirves de roue avant Eje delantero | Aces porta ruota anteriore
