Bgm PRO Racing -akseli 54 mm: n iskulla on suurin kilpa- tai kunnianhimoiselle tien viritykselle. Toisin kuin normaalissa akselissa, posken halkaisijaa on lisätty, jotta saavutetaan tarvittava, suurempi kampiakselin päällekkäisyys ja siten lisävarmuus pyörimistä vastaan lisääntyneestä iskusta huolimatta. Tämä minimoi poskien vääntymisen riskin, eikä hitsaus tavanomaisilla haitoilla ole välttämätöntä. Neitsytkoteloiden tapauksessa kotelo on sen vuoksi karattava 88 mm: iin. Valtava etu on korkealaatuinen 105 mm pitkä kiertokanki, jossa on siististi suunnitellut voitelureiät ja nyt 5 mm paksu. Tämä on kahdeksan millimetriä pidempi kuin 125-sarjan tavallinen kiertokanki. Pidemmän kiertotangon etuna on suotuisampi taipumakulma ja siitä johtuen matalampi männän kitka ajoradalla. Tämä lisää suorituskykyä ja johtaa pienempään esipakkaukseen, mikä pätee erityisesti uusiin Reso-järjestelmiin, kuten. Ludwigin ja Schererin tulitaika toimii hyvin. Siirtyminen siirtoportista moottorikoteloon voidaan myös suunnitella paljon virtaustehokkaammaksi, mikä johtaa parempaan suorituskykyyn. Suosittelemme myös välikettä (BGM0223) sylinterin etäisyyden säilyttämiseksi ja venttiilin ajoituksen pitämiseksi samana. Lisäksi on käytettävä pidempiä M7-nastoja (BGM 0290). Kaikki tämä sisältyy pakettiin (7673184). Akselille on asennettu E-sarjan vakiolaakeri ...
- bgm - tuotenumero: 7673152
- Saatavuus: varastossa (Tarkista saatavuus täältä Skootterikeskuskauppa)
- Paino: noin 1,75 kg
- Luokka: Moottori> kampiakseli> kampiakselit
Muut asiakkaat, jotka ovat kiinnostuneita kampiakselista -BGM Pro RACING (reed venttiilin sisääntuloon), täyspitkä 54 mm: n iskunpituus, 105 mm: n potkuri - Vespa PK125 XL2, PK125 ETS (Ø 24 mm kartio) etsivät myös: Kampiakseli | Krukas | Vilebrequin | Cigüeñal | Albero | Kampiakseli | Kampi | Albero Motore | De círculo completo |
