Säröillä! Vetoköysi voi sulattaa uskomattoman suuret kuormat. Tarjoamiemme junien repäisyraja on useita tonneja vetovoimaa. Nipistämällä voit jopa hinata autoja sen kanssa. Miksi juna kuitenkin katkeaa, riippuu siitä, että se on lastattu väärin. Zugkiller nro 1 on ns. Yhteinen valuharja. Usein jarrukytkinvivut eivät ole asianmukaisesti purseet ja kaapeli on hiertynyt. Jopa itse ohjauspäässä, jossa esimerkiksi kytkimen ulompi kotelo on tuettu, voi olla törmäyspiste. Vain huolellinen hallinta voi auttaa tässä. Kaikki Bowden-kaapelit tulee aina öljyttää ja voidella ennen niiden asentamista. Tämä estää heitä jäätymästä talvilämpötiloissa tai veteen pääsevästä vedestä ja syövyttävästä köydestä. Poikkeuksena ovat tarjoamamme erittäin pienikitkaiset PTFE-kaapelit ja alkuperäiset PX-Lusso-kaapelit. Ne voidaan öljyttää vain hapottomalla öljyllä, esim. Hanseline-ompelukoneöljyllä.
- bgm - tuotenumero: 4350006
- Saatavuus: varastossa (Tarkista saatavuus täältä Skootterikeskuskauppa)
- Paino: noin 0,14 kg
- Luokka: Runko> kaapelit> kaapelit
Muut asiakkaat, jotka ovat kiinnostuneita yleiskaapelista -Ø = 1,2 mm x 2500 mm, nänni Ø = 5,5 mm x 7 mm - käytetään kuristuskaapelina - punottu PTFE, etsivät myös: Juna | Universal | Kaasuvaijeri | Kaasuköysi | Kaasuvaijeri | Lambretta | Vespa | Juna | Kaapeli | Kaapelin vetäminen | Bowde | Hökkeli | Kaapeli | Kaasu | Gascable | Gaswire | Lanka | Kaapeli Universel | Trasmissione Universale | Kaapeli Universal | Acelerador-kaapeli | Kaapelimandokaasu