Purkutyökalusarja kuulalaakereiden kampiakselille -BGM- Ø = 35-75mm, sisältäen 2 leikkuuterää ja jatkojohtoa - Tuotenumero: 7671376 Saatavuus: Ei varastossa (Tarkista saatavuus täältä Skootterikeskuskaupasta) Paino: noin 0,00 kg Kategoria: Korjaamovaatimukset> Työkalut Muut asiakkaat, jotka ovat kiinnostuneita kuulalaakerin kampiakselin työkalusarjan purkamisesta -BGM- Ø = 35-75mm, etsivät myös: purkutyökalu | Aseta [...]

Laadukkaat CNC-urheiluvivut valmistajalta bgm PRO ajoneuvoille, joissa on hydraulisesti toimivat etulevyjarruja Grimeca- tai LML-jarrupumpuilla. Sopii Vespa PX -malleihin vuosina 1998-2003 sekä kaikkiin LML-ajoneuvoihin / jarrupumppuihin. Jyrsitty kiinteästä alumiinista, elegantilla, kestävällä ja kovalla anodisoidulla pinnalla. Ergonomisesti paljon parempia kuin alkuperäiset vivut, ne tarjoavat paremman suorituskyvyn ja palautteen. Myös ihanteellinen [...]

BGM PRO -vaijerinostimet vastaavat tehtaan määrityksiä ja vaikuttavat korkeaan laatuun ja alhaiseen hintaan. Kaikilla junilla on ajoneuvokohtaiset pituudet, joten ne voidaan asentaa suoraan ilman uudelleenkäsittelyä. Erityistä huomiota kiinnitettiin korkealaatuisiin yksityiskohtiin, kuten kaksinkertaisesti puristetut päätyholkit, purseettomat nännit tai tinatut vaijerin päät. Asennus on nopeaa ja helppoa. Kohteeseen [...]

BGM Pro Spezial-kampiakselin laakerit kapealla olkapäätä vasten Vespa Wideframe -moottoreille Näitä laakereita tulisi käyttää, jos korkealaatuiset Corteco-akselitiivisteet asennetaan samanaikaisesti. Corteco-akselitiivisteillä on suurempi materiaalipaksuus kuin aikaisemmin tavallisilla akselitiivisteiden kannattimilla (0.8 mm 0.5 mm: n levymetallin sijaan). BGM PRO -laakereiden kapeammat laakeriholkit kompensoivat paksumman metallilevyn [...]

Bgm EVOLUTION-kampiakselit ovat erittäin puhtaita ja vakuuttuneita tarkoin harkituilla yksityiskohdilla: suorituskyvyn kannalta optimoitu täyden säteen muotoilu, tasapainoinen (erityinen tasapainotus, joka on saatavana vain BGM PRO -akseleilla), vakaa kiertokanki, saatavana 52 mm: n (vakio) ja 55 mm: n iskulla. pidempi kiertotanko (55mm sarjan 110mm sijasta). Tämä varmistaa [...]

bgm PRO MRB-sylinterikansi männille, joiden halkaisija on 70-71 mm. Pää on CNC-jyrsitty kiinteästä materiaalista Saksassa. Jäähdytysripojen pinta-ala on merkittävästi kasvanut verrattuna Italian, Intian, Espanjan ja useimpiin muihin päihin. Tämä johtaa huomattavasti suurempaan lämmöntuotantoon ja parempaan jäähdytykseen. Pää on loimisuojattu ylimääräisellä [...]

BGM PRO SC -sarjan iskunvaimentimet ovat VESPAN Kierrepaketti TÜV: n kanssa! Saksan BGM: n kehittämä runko on saatavana ABE: llä melkein kaikkiin Vespa-skoottereihin. Iskunvaimentimet ovat täysin säädettävissä ja tarjoavat vertaansa vailla olevan ajokokemuksen, jota ei aiemmin ollut tiedossa skootterilla. ABE: n kanssa erikseen [...]

Mukava varaosa, joka parantaa jokaista palautusta. Mukana ruuvi ja potkurikumi. Kromattu. bgm - Tuotenumero: SCK709 Saatavuus: Varastossa (Tarkista saatavuus täältä Skootterikeskuskaupasta) Paino: noin 0,26 kg Kategoria: Moottori> Vaihteisto> Kickstarter Muut asiakkaat, joita kiinnostaa Kickstarter Vespa Sprint150 (VLB1T), Sprint Veloce , GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), GL150 [...]

Variaattorisarja BGM PRO mallille Vespa Primavera 125 eli 3V (M811M), Sprint 125 eli 3V, Piaggio Liberty 125 eli 3V Täydellinen BGM PRO -variaattori, jossa on laajennettu vaihteisto, täydellinen vääntömomentti ja korkea takapyörän suorituskyky. Monien testien jälkeen BGM: n tutkimus- ja kehitystiimi on löytänyt täydellisen symbioosin korkeasta käynnistystehosta, lineaarisesta suorituskyvystä ja suuresta huippunopeudesta. Alkuperäinen [...]

BGM PRO -jarrukengät, joissa on vuori "MADE IN GERMANY" LAATU BGM Pro -jarrukengät valmistetaan yksinomaan BGM: lle. Päällystemateriaali on peräisin saksalaiselta valmistajalta Beral. Alumiinivuorateline on valettu alkuperäiseen muotoonsa, joten täydellinen istuvuus on aina taattu. MATERIAALI + SUORITUSKYKY [...]

Variaattorin keskipakopainot ovat kuluvia osia, ja ne on vaihdettava säännöllisin väliajoin kuormasta riippuen (kulutustarkastus noin 5000 km välein). Rullien kulumiselle on ominaista tasoittuminen toiselta puolelta, mikä tarkoittaa, että rullat eivät enää voi liukua kunnolla variaattorin radalla. Tämä johtaa huonoon kiihtyvyyteen ja usein myös pienempään [...]

Erityiset pistokkeet, joita Piaggio käyttää Vespa PK-, PX- ja Cosa-malleissa sekä melkein kaikissa automaattisissa ajoneuvoissa. Täydellinen omien kaapelihaarojen johdotukseen tai kunnostamiseen. Meillä on myös vastaavat liitinkotelot. VIHJE: Koskettimet tulee käsitellä puristuspihdillä optimaalisen kosketuksen ja vetolujuuden saavuttamiseksi (katso lisävarusteet). [...]