bgm - Tuotenumero: BGM2220HS07 Saatavuus: varastossa (Tarkista saatavuus täältä Skootterikeskuskaupasta) Paino: noin 0,00 kg Kategoria: Moottori> Sylinterit> Välilevyt Muut asiakkaat, jotka ovat kiinnostuneita Välilevyn sylinterikansi -BGM PRO RaceTour Ø = 65,0 , 8 mm: n 125-suuntainen ruuviliitäntä - Lambretta LI 150-125, LIS, SX 150-175, TV 2 (sarja 3-125), DL / GP 150-0,7 - XNUMX mm [...]

Lambretta bgm PRO MRB RaceTour-mäntäsarja, halkaisija 65 mm. Täydellinen mäntäsarja, joka koostuu: männästä, kahdesta 1 mm paksusta teräksisestä männänrenkaasta, männän tapista ja pidikkeistä. Mäntä valmistaa yksinomaan Meteor-yritys. Mäntä on tarkoitettu ensisijaisesti bgm RaceTour -sylinterin korva-männäksi, mutta sitä voidaan käyttää myös muuntomännänä.

bgm - Tuotenumero: BGM0233S05 Saatavuus: Varastossa (Tarkista saatavuus täältä Skootterikeskuskaupasta) Paino: noin 0,01 kg Kategoria: Moottori> Sylinterit> Välilevyt Muut asiakkaat, jotka ovat kiinnostuneita Välilevyn pohjasta -BGM ORIGINAL for Polini Evolution 133ccm , Parmakit SP09 130ccm, 135ccm, Parmakit Evo (-C) 135ccm- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125 - [...]

Kuten italialaisissa PK XL125 -malleissa, Intiassa valmistettuja SE2-moottorikoteloita voidaan käyttää yhdellä (jäykällä) vedolla. Junaan kiinnitetyn tukiholkin kotelon reikä (jolla juna on tuettu koteloa vasten) on kuitenkin Intian koteloissa tavallista suurempi. Adapterimme muistuttaa liian suurta [...]

BGM PRO -vesipumpun siipipyörä mallille Piaggio Maxi 125/180 LC BGM PRO -pumppupyörä on valmistettu lujasta alumiinista ja jauhettu kiinteästä materiaalista. Se korvaa tehtaalla asennetun muovipyörän 1: 1. TAUSTAA Varhaiset 125 / 180cc Piaggio -moottorit, kuten Gilera Runner FX / FXR-, Piaggio Hexagon EX / LX / LXT- ja suositut Italjet Dragster 125/180 -mallit, asennetut [...]

bgm PRO -kytkinjouset valmistetaan Saksassa ja niitä testataan jatkuvasti. Käytetty Oteva70®-materiaali tekee jousista tukevia ja koonmukaisia. Jousi ei taipu sivusuunnassa ennen kuin se on tukossa; tyhjennettynä se palaa alkuperäiseen pituuteensa. Kytkimen jousi säilyttää täyden jousivoiman. Jousenopeus on huomattavasti tiukempi kuin [...]

bgm - Tuotenumero: BGM5710S Saatavuus: Varastossa (Tarkista saatavuus täältä Skootterikeskuskaupasta) Paino: noin 0,20 kg Kategoria: Runko> Runko> Matkatavarakoukut Muut asiakkaat, jotka ovat kiinnostuneita matkalaukkujen koukkuista -BGM PRO Aluminium CNC- Vespa GT , GTS, GTV, GTL, S - 50-300ccm - hopea, etsinyt myös: Matkatavarakoukut | Laukku | [...]

Laadukas sähkökaapeli kestävällä PVC-vaipalla. Saatavana useina eri väreinä, kuten Piaggio-ajoneuvoissa. Saatavana kaapeleiden poikkileikkauksina 0,85 mm2,0 ja 0,85 mm². Ulkohalkaisija 2,3 mm² = Ø2,0 mm ulkohalkaisija 3,1 mm² = Ø6722 mm Kaapelityyppi: Yksiydin Eristys: Erityinen PVC DIN ISO 112: n ja LV40: n mukaan Lämpötila-alue: -120 ... + 10 ° C Johdin: Paljas kuparilanka Pituus: XNUMX metriä [... ]

Bgm PRO hiljaiset kumit parantavat ajokäyttäytymistä rungossa olevan moottorin tarkemman ohjauksen avulla. Vahvistettujen kumien kovuusaste on epäsymmetrinen. Siksi ajomukavuus säilyy tiukemmasta jousituksesta huolimatta. Vahvistettujen bgm-moottorin hiljaisten kumien avulla, jotka toimitetaan pareittain, alusta saa suuntaavan vakauden, ohjaustarkkuuden ja jäykkyyden. Kokoonpano on helppoa ja tarjoaa esimerkiksi [...]

Aluslevy kampiakselilla kytkimen alla, bgm Pro Kampiakselin ja kytkimen välisellä aluslevyllä on kolme erittäin tärkeää tehtävää: Hallitun esikuormituksen muodostaminen kampiakselin ja kuulalaakerin välille Tasaisen laakeripinnan tarjoaminen kytkimen hammaspyörälle kytkimen käytön aikana Valmistaa laakerit niin, että vaihteisto [...]

Kartiorullalaakereilla on suurempi kosketuspinta ja ne ovat siksi huomattavasti joustavampia kuin perinteiset kuulalaakereilla tehdyt tehdasratkaisut. Kartiomainen rullalaakeri kestää paljon paremmin tehokkaiden jarrujärjestelmien suuria kuormia ja on myös paljon kulutusta kestävämpi. Ne lisäävät aktiivisen ajon turvallisuutta varmistamalla sileän, lukkiutumattoman ohjauksen ihanteellisen tilan hyvin pitkään. Kriteeri, jonka mukaan [...]

Variaattorin keskipakopainot ovat kuluvia osia, ja ne on vaihdettava säännöllisin väliajoin kuormasta riippuen (kulutustarkastus noin 5000 km välein). Rullien kulumiselle on ominaista tasoittuminen toiselta puolelta, mikä tarkoittaa, että rullat eivät enää voi liukua kunnolla variaattorin radalla. Tämä johtaa huonoon kiihtyvyyteen ja usein myös pienempään [...]