Vauhtipyörä BGM Pro Electronics - muunnettavaksi täysin elektroniseksi CDI-sytytykseksi BGM PRO-vauhtipyörä on erittäin korkealaatuinen kopio alkuperäisestä Piaggio PK -vauhtipyörästä, jota ei enää ole saatavilla. Olemme investoineet upouusiin muotteihin ja voimme nyt tarjota suosittuja tangonvaihtopylväitä upealla laadulla erittäin kohtuulliseen hintaan. OMINAISUUDET Paino pienikokoinen [...]

Bgm PRO imusarja on kehitetty erityisesti bgm PRO Racetour -sylinterisarjaa varten. Tietysti sitä voidaan käyttää myös kaikissa muissa sylintereissä, joissa on suora tulo- / mäntäohjaus. Se on kehitetty pystymään sijoittamaan suurempi kaasutin melkein kuin alkuperäinen. Tämä takaa suurimman mahdollisen etäisyyden sivupaneeliin, mikä tarkoittaa, että suurempi kaasutin toimii täydellisesti [...]

BGM PRO -vaijerinostimet vastaavat tehtaan määrityksiä ja vaikuttavat korkeaan laatuun ja alhaiseen hintaan. Kaikilla junilla on ajoneuvokohtaiset pituudet, joten ne voidaan asentaa suoraan ilman uudelleenkäsittelyä. Erityistä huomiota kiinnitettiin korkealaatuisiin yksityiskohtiin, kuten kaksinkertaisesti puristetut päätyholkit, purseettomat nännit tai tinatut vaijerin päät. Asennus on nopeaa ja helppoa. Kohteeseen [...]

BGM-hammaspyöränrenkaat valmistetaan erittäin tarkasti. Ne ovat karkaistuja ja maatasoltaan yhdensuuntaisia ​​millimetrin sadasosan kanssa. Siksi ne vastaavat tarkalleen määriteltyjä mittoja. Laadunvarmistus takaa vain neljä sadasosaa millimetrin alikokoa. Tämä tekee BGM-levyistä paljon tarkempia kuin Piaggio-olkarenkaat. MIKSI olkapäärenkaita käytetään kompensoimaan aksiaalivälystä [...]

Vaihtosylinterikansi BGM Pro 177ccm -sylinterisarjalle. CNC jauhettu kiinteästä alumiinista. Palotila on suunniteltu siten, että se kastuu sylinteriin ja varmistaa siten parhaan mahdollisen tiivisteen. Se mahdollistaa myös sylinterin ohjauskulmien muuttamisen ilman sylinterinkannan koneistamista. Palotila on suunniteltu siten, että hyvin kapea [...]

BGM Pro-banaanipakojärjestelmien korvaussarja. Alunperin asennettu 125cc Touring -versioon. Voidaan myös muuntaa 125cc BGM Sport Banana Touring -versioksi tai 50cc Touring 125cc Touringiksi. bgm - Tuotenumero: BGM1125DP Saatavuus: varastossa (Tarkista saatavuus täältä Scooter Center -kaupasta) Paino: noin 1,56 kg Kategoria: [...]

BGM PRO -vaijerinostimet vastaavat tehtaan määrityksiä ja vaikuttavat korkeaan laatuun ja alhaiseen hintaan. Kaikilla junilla on ajoneuvokohtaiset pituudet, joten ne voidaan asentaa suoraan ilman uudelleenkäsittelyä. Erityistä huomiota kiinnitettiin korkealaatuisiin yksityiskohtiin, kuten kaksinkertaisesti puristetut päätyholkit, purseettomat nännit tai tinatut vaijerin päät. Asennus on nopeaa ja helppoa. Kohteeseen [...]

BGM-hammaspyöränrenkaat valmistetaan erittäin tarkasti. Ne ovat karkaistuja ja maatasoltaan yhdensuuntaisia ​​millimetrin sadasosan kanssa. Siksi ne vastaavat tarkalleen määriteltyjä mittoja. Laadunvarmistus takaa vain neljä sadasosaa millimetrin alikokoa. Tämä tekee BGM-levyistä paljon tarkempia kuin Piaggio-olkarenkaat. MIKSI olkapäärenkaita käytetään kompensoimaan aksiaalivälystä [...]

bgm - Tuotenumero: BGM2586 Saatavuus: varastossa (Tarkista saatavuus täältä Skootterikeskuskaupasta) Paino: noin 0,11 kg Kategoria: Moottori> Kaasuttimet> Välilevy Muut asiakkaat, jotka etsivät imusarjan välikkeitä -BGM PRO Malossi / Polini- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, Sprint, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T) - 10mm ovat kiinnostuneita, etsivät myös: Imusarjan välilevy | Välike [...]

Variaattorin keskipakopainot ovat kuluvia osia, ja ne on vaihdettava säännöllisin väliajoin kuormasta riippuen (kulutustarkastus noin 5000 km välein). Rullien kulumiselle on ominaista tasoittuminen toiselta puolelta, mikä tarkoittaa, että rullat eivät enää voi liukua kunnolla variaattorin radalla. Tämä johtaa huonoon kiihtyvyyteen ja usein myös pienempään [...]

BGM Pron vaihdelaatikko Vespan suurikokoisille moottoreille. Saatavana pääakselilla tai ilman. Hammaspyörät on valmistettu erittäin seostetusta NiCrMo-karkaistusta teräksestä (20NiCrMo2-2 / AISI8620) suurimpia kuormituksia varten. Tämä erittäin hyvä perusmateriaali kestää jopa korkeimman moottorin suorituskyvyn. Tarkasti määritelty pintakovetus 58-60 HRC: iin tekee hammaspyörästä kestävän kulutusta kestävän. Tämä tekee BGM-vaihteiston osista tinkimättömän [...]

V50: n, PV125: n, ET3: n jne. Napapyörä on tasaisempi kuin myöhempien PK-mallien. Jos muunnat moottorisi nykyaikaiseksi sytytystekniikaksi (tai vaihdat koko moottorin), vanhaa alkuperäistä tuulettimen pyöränsuojusta ei enää asenneta. Täältä tulee välilevy, joka erottaa kannen navasta. Aseta vain kannen ja moottorikotelon väliin [...]