Pakoputki BGM Pro TOURING Banana Vespa Smallframe PV125, ET3 -malleihin. Sopii myös 125ccm (tai enemmän) muunnettuihin Vespa V50, 50N, 50 Special, V90, SS90, 90 Racer, V100 malleihin. BGM Pro Banana TOURING-versiossa tarjoaa huomaamatonta optiikkaa ja akustiikkaa yhdessä korkean vääntömomentin ja laajakaistan ominaisuuksien kanssa. Se tarjoaa huomattavasti enemmän [...]

BGM PRO Superstrong -kytkinsuojukset, tyyppi CR Se tarjoaa ihanteellisen tasapainon suorituskyvyn ja kestävyyden välillä. Yksittäinen CR-vuori on varustettu molemmilla puolilla olevalla vuorimateriaalilla ja sopii siksi seuraaviin kytkintyyppeihin: Lambretta LTH Liedolsheim (7x) Vespa Smallframe MMW Hartz4 (4x) Vespa Smallframe MMW Hartz5 [...]

Viimeisin versio Lambretta bgm-iskunvaimentimesta. Edeltäjäänsä verrattuna monia yksityiskohtia on optimoitu edelleen. Suurin innovaatio on kyky säätää iskunvaimentimen korkeutta 10 mm. Tämä mahdollistaa ylimääräisen tilan luomisen rungon ja imukupin väliin. Uudet ominaisuudet: holkit, joissa on hiljaiset kumit ja jotka on asennettu asteittain käämittyyn jousen palautumiseen ja puristusvaimennus kovalla merkinnällä [...]

Kun valitset kampiakselin laakereita, sinun on aina kiinnitettävä huomiota korkeaan laatuun. Olemme koonneet sinulle täällä BGM ORIGINAL -laakerisarjat. Laadukkaiden laakereiden lisäksi sarja sisältää myös korkealaatuisia akselitiivisteitä. Kukin laakerisarjan osa on vähintään alkuperäisellä valmistajan tasolla. Tämän sarjan akselitiivisteet toimittaa yksinomaan Corteco, kuulalaakerit tunnetulta eurooppalaiselta [...]

Johtosarja BGM ORIGINAL sopii kaikkiin Vespa PX -malleihin rakennusvuoteen 1982 saakka. Italialainen versio ilman akkua. Tämän avulla osoittimet, torvi (ns. Surina) ja kaikki muut kuluttajat saavat virtaa suoraan sisäisen vaihtovirran kautta. Näissä ajoneuvoissa käytetty sytytyspohjalevy sopii tähän vain 3 kaapelilla (kosketussytytysmallit) tai 5 kaapelilla (ajoneuvot).

Bgm PRO -imuletkuun ja Marchald-vaahtomuovisuodattimeen perustuva etäilmansuodatinjärjestelmä. bgm PRO -letku, jonka kaasuttimen edessä on suurempi tilavuus kuin alkuperäisessä imuletkussa. Imuletkuun on saatavana neljä erilaista liitäntäkokoa kaasuttimessa: 40 mm (esim. Dellorto PHBL 25), 42 mm (Dellorto PHBH 28-30), 45 mm (Mikuni TM24 ja Jetex SH22) tai 50 mm [...]

Bgm:n CDI-pidikkeellä on mahdollista asentaa CDI elektroniselle sytytykselle ensimmäisen ja toisen sarjan Ciaoon ilman muita muutoksia. Teline asetetaan yksinkertaisesti kahden moottorin ruuvin alle ja kiinnitetään moottoriin. Kokoamiseen tarvitaan seuraavat materiaalit: 1. 4x aluslevyä M5x15x1,2mm 2. 2x itselukittuvaa mutteria [...]

Japanilaisen moottoripyöräteollisuuden toimittaja valmistaa BGM-tukijalkoja erinomaisella laadulla. Mitat vastaavat tarkalleen Innocentin vanhoja alkuperäisiä. Tämä takaa täydellisen istuvuuden. Tukijalkoja tarvitaan pysäyttämään kehyksen tai moottorilohkon ulkokaapelikotelo. Ne työnnetään yksinkertaisesti vastaavaan reikään. Käyttää [...]

bgm - Tuotenumero: BGM6606HSL Saatavuus: varastossa (Tarkista saatavuus täältä Skootterikeskuskaupasta) Paino: noin 0,06 kg Kategoria: Kehykset> Elektroniikka> Vilkut ajovalot -BGM PRO- Vespa GTS125-300 (vuosimallit 2014-2018) ovat kiinnostuneita, etsivät myös: merkkivalot | Päiväajovalot LED | [...]

Vespa-haarukat, joissa on erilliset kiinnikkeet iskunvaimentimia ja jousia varten, pyrkivät kaikki pohjaan kovien jarrutusten aikana. Kääntövarren pitkä vipu suhteessa etupyörän akselin keskikohtaan mahdollistaa etuosan uppoamisen silloinkin, kun etujarrua käytetään normaalisti. Tiukempi jousi voi auttaa täällä nopeasti ja edullisesti. Meillä on Saksassa ruostumattomasta teräksestä valmistettu jousi.

Piaggio-pistoke mukana toimitetuilla kosketinpidikkeillä. Näin voit korjata vialliset johtosarjat tai luoda kaapelihaaroja tai kokonaisia ​​johtosarjoja itse. Liitä kaapeli yksinkertaisesti pistokeliittimeen (purista tai juottaa sopivilla pihdeillä) ja työnnä se sitten pistokkeeseen. Kosketin lukittuu automaattisesti ja liitetään sitten pysyvästi pistokkeeseen. Kaksi kontaktia: [...]

Avoin imusarja kaikille Piaggio-skoottereille, joissa on kaksitahtimoottorikotelo (2cc, 50cc, 125cc). Kaasutin seisoo suoraan taaksepäin ja tarjoaa terävän, lyhyen sisääntuloreitin puhtaan kääntökäyttäytymisen takaamiseksi. Parempi kiihtyvyys, vapaa kääntyminen ja suurempi huippunopeus! Kaasuttimen muutetun asennusasennon vuoksi alkuperäistä liitosletkua ilmansuodatinrasiaan ei voida enää käyttää. Liitäntäleveys Ø180mm, [...]