bgm - Tuotenumero: BGM6399UB Saatavuus: varastossa (Tarkista saatavuus täältä Scooter Center -kaupasta) Paino: noin 0,29 kg Kategoria: Kehykset> Kaapelit> Kaapelit Muut asiakkaat, jotka ovat kiinnostuneita yleisjunasta -BGM ORIGINAL, Ø = 1.9 mm x 2500mm, holkki = 2200mm, nänni Ø = 8.0mm x 8mm, sisäholkki PE, musta - käytetään kytkinvaijerina, etujarruvaijeri on kiinnostunut etsimään [...]

Niin kutsuttujen pienikokoisten moottoreiden nyt mahdolliset teho- ja vääntömomenttiarvot ovat kasvaneet merkittävästi viime vuosina ja näyttävät kasvavan tasaisesti. Tehon ja vääntömomentin arvot, jotka ovat reilusti yli 35 hv / 30 Nm, löytyvät yhä useammin. Tämän seurauksena tietenkin myös muita komponentteja korostetaan huomattavasti enemmän. Tärkeä ja voimakkaasti kuormitettu linkki kampiakselin ja vaihteiston välillä on [...]

bgm - Tuotenumero: BGM2256 Saatavuus: varastossa (Tarkista saatavuus täältä Scooter Center Shopista) Paino: n. 0,02 kg Luokka: Moottori> Kampiakseli> Mutterit Muut asiakkaat, jotka ovat kiinnostuneita napapyörän mutterista M12 x 1,25 (korkea lujuus) kauluksella -BGM PRO- Vespa PX, T5 125cc, Cosa, PK XL, PK125 ETS etsivät myös: vauhtipyörän mutteri [...]

BGM PRO Superstrong -kytkinsuojukset, tyyppi CR Se tarjoaa ihanteellisen tasapainon suorituskyvyn ja kestävyyden välillä. Yksittäinen CR-vuori on varustettu molemmilla puolilla olevalla vuorimateriaalilla ja sopii siksi seuraaviin kytkintyyppeihin: Lambretta LTH Liedolsheim (7x) Vespa Smallframe MMW Hartz4 (4x) Vespa Smallframe MMW Hartz5 [...]

BGM PRO SC -sarjan iskunvaimentimet ovat VESPAN Kierrepaketti TÜV: n kanssa! Saksan BGM: n kehittämä runko on saatavana ABE: llä melkein kaikkiin Vespa-skoottereihin. Iskunvaimentimet ovat täysin säädettävissä ja tarjoavat vertaansa vailla olevan ajokokemuksen, jota ei aiemmin ollut tiedossa skootterilla. ABE: n kanssa erikseen [...]

bgm - Tuotenumero: BGM4950 Saatavuus: Varastossa (Tarkista saatavuus täältä Skootterikeskuskaupasta) Paino: noin 1,72 kg Kategoria: Runko> Runko> Pystytuki Muut asiakkaat, jotka ovat kiinnostuneita pääjalustasta -BGM PRO Soft Stop System- Vespa Suurikehyksinen Sprint150 (VLB1T), Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), GT / GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T), GL150 (VLA1T), VNB2T - VNB6T, [...]

Japanin moottoripyöräteollisuuden toimittaja valmistaa BGM-ruuvi- / puristinipat erinomaisella laadulla. Mitat vastaavat tarkalleen vanhoja Piaggio / Innocentin alkuperäisiä. Tämä takaa täydellisen istuvuuden. Kuten alkuperäisessäkin, vaihdekaapeleiden kiinnitysruuveissa on sisäinen levy. Tämä suojaa Bowden-kaapelin sisäkaapelia ja auttaa [...]

Täydellinen sarja kammen mekanismin varastointiin. Ehdottomasti suositeltava vaihtoon tai uuden kampiakselin asentamiseen. Sarja sisältää: 6305 FAG-laakerit käyttöpuolen NU2205-laakerit generaattorin puolelle * Vetopuolen Viton-akselitiiviste MB Developmentsilta Sisäinen Viton-akselitiiviste MB: ltä Developments for Maghousing-ulomman maghousing-akselin tiiviste 6305 Seal neljä kuusioruuvia [...]

BGM Pro -suutin- ja neulasarjamme helpottavat kaasuttimen säätämistä huomattavasti. Suutinkoot ulottuvat laajalle alueelle. Oikean suuttimen tulee olla aina mukanasi. Käytännölliset laatikot ovat miellyttävä sivuvaikutus, joten suuttimet ovat aina oikeassa paikassa ja tuntikausia suutelemisen vuorten läpi on vihdoin ohi.

Sytytyspuola -BGM PRO- Minarelli 50ccm (Yamaha-sytytys) bgm PRO Racing -sytytyspuola huippuluokan sekundäärikäämityksellä Tämän kelan avulla toissijainen jännite kaksinkertaistuu. Alkuperäisen sytytyspuolan tavallinen sytytysjännite on noin 16.000 31.000 V. BGM PRO: n kilpailun korkean jännitteen kelan sytytyspuolalla saavutimme täyden XNUMX XNUMX V: n sytytysjännitteen !!! Etu on parempi [...]

BGM PRO SC iskunvaimentimien sarja on hienoimpia alustan osia, joihin voit kohdella skootteriasi. CNC-koneistettu, luja alumiini (6061), joka on viimeinkin varustettu täysin korroosionkestävällä kovalla anodisoidulla pinnoitteella, muodostaa perustan huippuluokan alustalle. Erittäin vakaat männänvarret on työstetty erittäin monimutkaisella tavalla, jotta saadaan täydelliset pinnat, joilla on ihanteelliset liukuominaisuudet. Siten [...]

Variaattorin keskipakopainot ovat kuluvia osia, ja ne on vaihdettava säännöllisin väliajoin kuormasta riippuen (kulutustarkastus noin 5000 km välein). Rullien kulumiselle on ominaista tasoittuminen toiselta puolelta, mikä tarkoittaa, että rullat eivät enää voi liukua kunnolla variaattorin radalla. Tämä johtaa huonoon kiihtyvyyteen ja usein myös pienempään [...]