BGM PRO: n yksittäiset silikonitiivisteet koostuvat 0,5 mm paksusta, laadukkaasta tiivistepaperista. Heillä on jo levitetty kerros silikonitiivistettä. Tämä varmistaa lisääntyneen pintapaineen tiivisteeseen. Lisäksi silikonitiiviste tiivistää myös kylmämoottorin paljon paremmin pysyvästi joustavan tiivisteseoksen ansiosta. Joten moottori pysyy aina tiukassa ja öljy [...]

Viimeisin versio todistetusta BGM PRO HP (High Power) -sytytyspohjalevystä elektronista sytytystä varten. BGM on uudistanut hyvin todistetun BGM PRO-sytytysalustan ja tehnyt siitä vieläkin paremman. Merkitsevästi suurempi valoteho kuin tavanomaisilla pohjalevyillä, täydentyy kelojen ja noukkimen erittäin korkealla laadulla. Lisäksi kaapelointi muutettiin tekstiilipäällysteisiksi silikonilinjoiksi. Toinen [...]

Kytkinkori BGM PRO Superstrong 2.0 ULTRALUBE - Pinasco Edition (hammastettu kampiakselin tynkä) Erittäin joustava kytkin, erittäin helppokäyttöinen - Valmistettu Saksassa Superstrong 2.0 CR -kytkimessä yhdistyvät äärimmäinen kestävyys, ehdoton luotettavuus ja helppo käyttö. Se on kaiken vankan moottorin virityksen perusta. Massiivisella CNC-kytkinkorilla on erinomainen samankeskisyys ja [...]

Variaattorin keskipakopainot ovat kuluvia osia, ja ne on vaihdettava säännöllisin väliajoin kuormasta riippuen (kulutustarkastus noin 5000 km välein). Rullien kulumiselle on ominaista tasoittuminen toiselta puolelta, mikä tarkoittaa, että rullat eivät enää voi liukua kunnolla variaattorin radalla. Tämä johtaa huonoon kiihtyvyyteen ja usein myös pienempään [...]

BGM PRO -jarrukengät, joissa on vuori "MADE IN GERMANY" LAATU BGM Pro -jarrukengät valmistetaan yksinomaan BGM: lle. Päällystemateriaali on peräisin saksalaiselta valmistajalta Beral. Alumiinivuorateline on valettu alkuperäiseen muotoonsa, joten täydellinen istuvuus on aina taattu. MATERIAALI + SUORITUSKYKY [...]

Jos GTS-mallien ohjaustangon peilireikät on tarkoitus sulkea vuodesta 2016, sitä on vaikea toteuttaa, koska tällä alueella on epätasainen sisustus. BGM PRO: n erityisesti valmistamat suojakannet ovat optinen ja teknisesti ensiluokkainen ratkaisu. Ne on valmistettu samasta materiaalista kuin ohjaustangon suojus ja noudattavat tarkasti muotoilua.

Laadukas sähkökaapeli kestävällä PVC-vaipalla. Saatavana useina eri väreinä, kuten Piaggio-ajoneuvoissa. Saatavana kaapeleiden poikkileikkauksina 0,85 mm2,0 ja 0,85 mm². Ulkohalkaisija 2,3 mm² = Ø2,0 mm ulkohalkaisija 3,1 mm² = Ø6722 mm Kaapelityyppi: Yksiydin Eristys: Erityinen PVC DIN ISO 112: n ja LV40: n mukaan Lämpötila-alue: -120 ... + 10 ° C Johdin: Paljas kuparilanka Pituus: XNUMX metriä [... ]

bgm - Tuotenumero: BGM8310 Saatavuus: varastossa (Tarkista saatavuus täältä Skootterikeskuskaupasta) Paino: noin 0,20 kg Kategoria: Moottori> Kytkin> Kytkimet Muut asiakkaat, jotka etsivät välikytkimen kantta -BGM PRO- Vespa Wideframe VM1T , VM2T, VN1T (-60000), VU1T, ACMA 125 (1951-1955), Motovespa 125N (1953-1958) - Ø = 128 × 1,5mm, etsivät myös: [...]

Muunnosjohtosarja jälkiasennukseen: PX-laturi tai PX-moottori Rally-, Sprint-, VBB-, Super-, VNA-, VNB- jne. PK-laturi tai PK-moottori V50, Primavera, ET3, V90 jne. Muunnos nykyaikaisemmaksi laturiksi / Sytytystyyppi on kokeiltu tapa olla pysyvämpi ja turvallisempi tiellä. Joten kosketuksettomat CDI-sytytykset ovat melkein tuhoutumattomia [...]

BGM-sytytyspuola kaikille elektronisille Vespa- ja Lambretta-sytytyksille, jotka perustuvat Ducati-sytytykseen. Joten: Vespa PX Vespa PE Vespa T5 Vespa PK Lambretta dl / GP elektroninen Lambretta muunnettuna elektroniseksi sytytykseksi Kaikki Vespas muunnettuna elektroniseksi sytytykseksi * Vakaa ja vahva sytytys syttyy reilusti yli 10.000 kierrosta minuutissa. Luotettava ja vankka Älä unohda [...]

BGM-pakosovittimen yksi laippalevy Vespa T5 -moottoreille. Yksi varaosa. Poistolaipan putki vaaditaan edelleen valmistumista varten. (US) bgm - Tuotenumero: 3330594 Saatavuus: varastossa (Tarkista saatavuus täältä Scooter Center -kaupasta) Paino: noin 0,66 kg Kategoria: Moottori> Pakoputki> Pakosarja Muut asiakkaat, jotka ovat kiinnostuneita pakoputken laippalevystä (liitoskappaleille) - BGM Vespa [...]

Variaattorin keskipakopainot ovat kuluvia osia, ja ne on vaihdettava säännöllisin väliajoin kuormasta riippuen (kulutustarkastus noin 5000 km välein). Rullien kulumiselle on ominaista tasoittuminen toiselta puolelta, mikä tarkoittaa, että rullat eivät enää voi liukua kunnolla variaattorin radalla. Tämä johtaa huonoon kiihtyvyyteen ja usein myös pienempään [...]