Genau nach unseren Vorgaben gefertigt, haben wir es geschafft eine qualitativ sehr hochwertige organische Belagmischung zu verwenden die einerseits Druck- und Temperaturstabil, dabei aber dennoch Verschleißarm ist. Das ganze verbunden mit einem sehr guten Grip um immer das volle Drehmoment am Hinterrad anliegen zu haben. So ist auch bei sehr hoher verwendeter Federkraft der Trennweg [...]

BGM PRO Bremsbacken mit Belagmaterial ‚MADE IN GERMANY‘ QUALITÄT Die BGM Pro Bremsbacken werden von einem der renommiertesten italienischen Bremsbelaghersteller exklusiv für BGM gefertigt. Das Belagmaterial stammt vom deutschen Hersteller Beral. Der Belagträger aus Aluminium wird in den Original Formen gegossen, eine perfekte Paßform ist somit immer garantiert. MATERIAL + PERFORMANCE Die Belagmischung für den [...]

Das BGM Pro Schaltkreuz ist feines Material für hohe Ansprüche. Gefertigt aus hochwertigem 15CrMo5 (SCM415) Chrom Molybdänstahl. Das BGM Schaltkreuz ist sehr widerstandsfähig, bietet jedoch Elastizität um die Schaltfläche im Gangrad zu schonen. Besser als orginal Ware. Immer gleichbleibend hohe Qualität. Verwendbar für alle Beanspruchungsarten, egal ob Tourer oder Racer. bgm – Artikelnummer:  BGM6501A Verfügbarkeit: [...]

Spezialwerkzeug – Made in Germany Ein Lager schnell und einfach wie ein Profi montieren. Das ist mit diesem Qualitätswerkzeug möglich. Das Lager wird sauber geführt und kann nicht verkanten. Das Motorgehäuse wird geschont. Wird verwendet um das geteilte Tonnenlager des Typs NU204 auf der Kurbelwelle der Vespa Smallframe Modelle zu montieren. Das Werkzeug nimmt dabei [...]

Stehbolzen Set BGM Original für die Zylindermontage der Vespa 80-150ccm Smallframe und Largeframemotoren. Gefertigt aus hoch zugfesten Stahl mit gewalztem (gerolltem) Gewinde. Im Gegensatz zu einem geschnittenem Gewinde wird die Oberfläche fester und die Gewindeflanken sind presspoliert. Dies ergibt ein stark belastbares und dauerhaft haltbares Gewinde. Anzugsmoment Zylinderkopfschrauben: 13-15Nm (Aluzylinder) Anzugsmoment Zylinderkopfschrauben: 14-18Nm (Graugußzylinder) Lieferumfang: [...]

Sehr schöne Replik des originalen Rücklicht der Rally, Sprint und Primavera Modelle. Sowohl die Verarbeitungsqualität, die Formgebung als auch die Musterung des Glases sind sehr nahe am original von SIEM. Lediglich die Prüfzeichen des originalen SIEM Glases sind nicht vorhanden. Lieferung inkl. montierter oberer Kunststoffabdeckung, ohne Befestigungsschrauben. Lieferumfang: Rücklichtglas Rücklichtglasdeckel (fertig montiert am Rücklichtglas) Leuchtmittelträger [...]

Lambretta bgm PRO MRB RaceTour Membran Kolbenkit mit 65 mm Durchmesser. Komplettes Kolbenkit bestehend aus: Kolben, zwei Kolbenringen aus Stahl a 1 mm Stärke, Kolbenbolzen und Clipsen. Der Kolben wird exklusiv von der Firma Meteor gefertigt. Der Kolben ist die perfekte Wahl, wenn Du Deinen RT 195 Zylinder auf Membransteuerung umgebaut hast und einen haltbaren [...]

Komplettes Kit, um den Kurbeltrieb neu zu lagern. Als Eerneuerungsmaßnahme oder beim Verbauen einer neuen Kurbelwelle unbeding empfohlen. Das Kit enthält: 6305 FAG Lager für die Antriebsseite NU2205 Lager für die Lichtmaschinenseite* Antriebsseitigen Viton Wellendichtring von MB Developments Inneren Viton Wellendichtring von MB Developments für das Maghousing Äußeren Maghousing Wellendichtring 6305 Dichtung Vier Innensechskantschrauben für [...]

Die Fliehkraftgewichte im Variator sind ein Verschleißteil und müssen, je nach Belastung, in regelmäßigen Intervallen gewechselt werden (Verschleißkontrolle ca. alle 5000km). Ein Verschleiß der Rollen zeichnet sich durch eine einseitige Abflachung aus, die Rollen können dann nicht mehr richtig in der Laufbahn des Variators gleiten. Daraus resultiert eine schlechte Beschleunigung und häufig auch eine geringere [...]

Extra harte Kupplungsmutter, made in germany, zur Verwendung bei sehr stark belasteten Antrieben z.B. im Rennbetrieb. Kann aber selbstverständlich auch als hochwertiger Ersatz der originalen Mutter bei einem standard Motor verwendet werden. Diese sehr hochwertige Spezialmutter ist passend für alle Vespa Motoren deren Kupplung auf der Nebenwelle sitzt (Smallframe: V50, PV, ET3, PK, PK XL, [...]

Ersatznabe für den Kupplungskorb der BGM Superstrong. Die Superstrong Kupplung ist eine der professionellsten und durchdachtesten Kupplungssysteme am Markt. Konzipiert für die großen Vespa Schaltmotoren, wie sie beispielsweise in den PX Modellen verbaut sind, vereint die extrem robuste Konstruktion eine sehr präzise Funktion mit nahezu völliger Unzerstörbarkeit. Gefertigt wird die Nabe und der Korb in [...]

BGM PRO Seilzüge entsprechen der Werksspezifikation und bestechen durch ihre hohe Qualität bei gleichzeitig niedrigem Preis. Alle Züge verfügen über fahrzeugspezifische Längen und sind somit ohne Nacharbeit direkt verbaubar. Besonderes Augenmerk wurde auf hochwertige Details wie doppelt verpresste Endhülsen, gratenfreie Nippel oder verzinnte Aderenden gelegt. Der Einbau ist damit einfach und schnell durchgeführt. Um die [...]