Lambretta Zylinderfußdichtung mit 1,5 mm Stärke für die kleinen Motorblöcke mit 125-193 ccm Hubraum. Ideal um Pleuellängen, Differenzen bei den Höhen der Motordichtflächen, abgedrehte Zylinder auszugleichen oder mit den Stuerzeiten experimentieren zu können. Die Größe der Überstomkanäle ist so bemessen, dass sie den Standard Überströmern entspricht. Die sollte im Idealfall dem Motorblock und Zylinder entsprechend [...]

Cleverer Benzinhahnschlüssel von BGM PRO in gekröpfter Version. Verwendet anstatt eines einfachen Gabelschlüssels einen modernen Vielzahn wie bei einem Ringschlüssel. Damit kann schneller und einfacher die Mutter des Benzinhahns gepackt und gedreht werden. Einfach, simpel, gut! Passend für alle Vespa mit einer Benzinhahnmutter mit Schlüsselweite 32mm und einem Einfülldurchmesser größer als Ø35mm. Dies trifft auf [...]

bgm – Artikelnummer:  BGM2200BS07 Verfügbarkeit: auf Lager (Bitte prüfe die Verfügbarkeit hier im Scooter Center Shop) Gewicht: ca. 0,01 kg Kategorie: Motor > Zylinder > Spacer   Andere Kunden, die sich für Spacer Zylinderfuß -BGM PRO RaceTour- Lambretta LI, LIS, SX 125-150, TV 175 (Serie 2-3), DL/GP 125-150 – 0,7mm interessieren, suchten auch nach: Spacer [...]

Jeder kennt das Problem, die originale Übersetzung ist für Tuningzylinder einfach zu kurz. Der Zylinder dreht sich tot oder die Leistung wird nicht vernünftig in Geschwindigkeit umgesetzt. Das bgm PRO Primärrad schafft hier schnell Abhilfe. Ohne den Motor spalten zu müssen. Selbst der Kupplungskorb muss nicht demontiert werden, um das originale Ritzel (15 Zähne) aller [...]

BGM Zündgrundplatten und Zündungskits sind die solide Basis für einen hochwertigen Motor. Die starke Lichtmaschine garantiert perfekte Lichtausbeute, die HQ Zündungskomponenten einen sauber und kräftig laufenden Motor, das BGM Polrad einen extrem ruhigen Motorlauf. Ideal für das Upgrade einer altersschwachen, kontaktgesteuerten Elektrik auf eine zeitgemäße, wartungsfreie Hochleistungszündung. VORTEILE: Hohe Lichtleistung durch maximale Wicklungszahl Bewährte Erregerspule [...]

Dreiteiliges BGM Präzisions Rollenlager für die Hauptwellenlagerung auf der Schaltrastenseite von Vespa VNA, VNB, VBB, Super, Sprint, GT, GTR Alle 125/150cc Vespamotoren mit liegendem Zylinder (ab ca. Baujahr 1957), beginnend mit den noch direktgesaugten VNA Modellen, verfügen über eine mehrteiliges Hauptwellenlager auf der Schaltrastenseite. Diese besteht aus einer Lagerschale, einzelnen Rollen sowie einem offenen Lagerkäfig. [...]

Entspricht dem Originalersatzteil, somit in allerbester Qualität. Herrvorragender Ersatz für alle, die mit Problemen kämpfen, die von einer defekten alten Zündgrundplatte verursacht werden. bgm – Artikelnummer:  SR1630851 Verfügbarkeit: auf Lager (Bitte prüfe die Verfügbarkeit hier im Scooter Center Shop) Gewicht: ca. 0,61 kg Kategorie: Motor > Zündung > Zündungen   Andere Kunden, die sich für [...]

bgm – Artikelnummer:  BGM6478TX Verfügbarkeit: auf Lager (Bitte prüfe die Verfügbarkeit hier im Scooter Center Shop) Gewicht: ca. 0,15 kg Kategorie: Werkstattbedarf > Züge   Andere Kunden, die sich für Endkappe für Außenzug -BGM ORIGINAL- Øinnen=8mm – 10stk. interessieren, suchten auch nach: Endkappe | Aussenzug | Endkappe | Zughülse | Zugkappe | Hülse | Tülle [...]

bgm – Artikelnummer:  BGM809GST Verfügbarkeit: auf Lager (Bitte prüfe die Verfügbarkeit hier im Scooter Center Shop) Gewicht: ca. 0,12 kg Kategorie: Motor > Kupplung > Werkzeuge   Andere Kunden, die sich für Kupplungsmutterschlüssel für Sicherungsmutter/Nutmutter -BGM ORIGINAL- Vespa GS150 / GS3, GS160, SS180, Ø=33,5mm, Achtung: Linksgewinde interessieren, suchten auch nach: Nutmutter | Werkzeug | Kupplungswerkzeug [...]

Zylinderkopfdichtung -BGM PRO- 0,8mm Malossi 139ccm & 166ccm (Aluminium) bgm – Artikelnummer:  WS5161 Verfügbarkeit: auf Lager (Bitte prüfe die Verfügbarkeit hier im Scooter Center Shop) Gewicht: ca. 0,01 kg Kategorie: Motor > Zylinder > Spacer   Andere Kunden, die sich für Spacer Zylinderkopf -BGM ORIGINAL Malossi 139/166 ccm- Vespa PX80, PX125, PX150 – 0.8mm interessieren, [...]

Die Fliehkraftgewichte im Variator sind ein Verschleißteil und müssen, je nach Belastung, in regelmäßigen Intervallen gewechselt werden (Verschleißkontrolle ca. alle 5000km). Ein Verschleiß der Rollen zeichnet sich durch eine einseitige Abflachung aus, die Rollen können dann nicht mehr richtig in der Laufbahn des Variators gleiten. Daraus resultiert eine schlechte Beschleunigung und häufig auch eine geringere [...]

Sollen die Spiegellöcher in der Lenkerverkleidung der GTS Modelle ab Baujahr 2016 verschlossen werden ist dies, aufgrund der in diesem Bereich nicht ebenen Verkleidung, schwierig umzusetzen. Eine optische und technisch erstklassig Lösung sind die speziell gefertigten Abdeckkappen von BGM PRO. Diese sind aus dem gleichen Material wie die Lenkerverkleidung gefertigt und folgen exakt der Bauform [...]