Die Fliehkraftgewichte im Variator sind ein Verschleißteil und müssen, je nach Belastung, in regelmäßigen Intervallen gewechselt werden (Verschleißkontrolle ca. alle 5000km). Ein Verschleiß der Rollen zeichnet sich durch eine einseitige Abflachung aus, die Rollen können dann nicht mehr richtig in der Laufbahn des Variators gleiten. Daraus resultiert eine schlechte Beschleunigung und häufig auch eine geringere [...]

BGM PRO Superstrong Kupplungsbeläge Typ CR Passend für Kupplung BGM Superstrong Typ CR für Vespa Largeframe (PX/Cosa/T5, Rally etc.) Dieses CR Belagset enthält: 3x beidseitig belegte Kupplungsscheiben 1x halbseitig belegte Kupplungsscheibe Damit ist sie passend für alle Vespa Largeframe Superstrong Kupplungen vom Typ CR. HINWEIS: Für Lambretta LTH Liedolsheim und Vespa Smallframe MMW Hartz Kupplungen [...]

Sollen die Spiegellöcher in der Lenkerverkleidung der GTS Modelle ab Baujahr 2016 verschlossen werden ist dies, aufgrund der in diesem Bereich nicht ebenen Verkleidung, schwierig umzusetzen. Eine optische und technisch erstklassig Lösung sind die speziell gefertigten Abdeckkappen von BGM PRO. Diese sind aus dem gleichen Material wie die Lenkerverkleidung gefertigt und folgen exakt der Bauform [...]

BGM PRO Oversize Schraub/Klemmnippel in einer hervorragenden Qualität, gefertigt von einem Zulieferer für die japanische Motorradindustrie. Die BGM PRO Oversize Typen verfügen über fünf Besonderheiten: Fertigung auf Übermaß (Ø10.06mm) Abgesetzter Bund am oberen Ende Mit Schlüsselfläche zum Gegenhalten (SW=9mm) Mit 3.5mm Innensechskant (wie original Innocenti) Mit innen liegendem Klemmplättchen zum Schutz des Zuges OVERSIZE Das [...]

Gerissen! Ein Zugseil kann unglaublich große Lasten verdauen. So liegt die Reißgrenze der von uns angebotenen Züge bei mehreren Tonnen Zugkraft. Zur Not kann man damit also sogar Autos abschleppen. Warum ein Zug dann trotzdem reißt hängt damit zusammen das er falsch belastet wird. Zugkiller Nr.1 ist der sogenannte gemeine Gußgrat. Häufig sind die Brems-Kupplungshebel [...]

Die BGM Superstrong für Lambretta verfügt bereits über ein „eingebautes“ Kupplungskompressor-System. Mit nur zwei Schrauben und langen Muttern kann die Superstrong Kupplung ganz einfach komprimiert werden. Auf der Stirnseite der Kupplungsspinne sind zwei der Beine mit einem Punkt markiert, an deren Grund sich die Gewindebohrung für die Schraube befindet. Hier werden die Schrauben zum Vorspannen [...]

Gabelfedern für alle Lambrettas der Li Famile (Li, LiS, TV, GT, SX, DL, GP). Die Federn sind 10 % härter als die originalen Lambretta Gabelfedern und werden für uns in Deutschland gefertigt . Die Federn sind blockstabil und kugelgestrahlt . Da die Drahtoberfläche bei Federn am höchsten belastet wird, ist das Kugelstrahlen bei dynamisch hochbelasteten [...]

Komplettes Sicherungsset für die Nebenwelle der Vespa Largeframe Motoren wie z.B. PX, T5, Cosa, Rally Enthält 1x Unterlegblech 1x Sicherungsblech 1x Mutter M9/SW17 Anzugsmoment Nebenwellenmutter: 30-35Nm Ideale Ergänzung sind das verstärkte BGM Primärreparaturset (BGM0195F48) sowie das Nebenwellenachsen-Set (BGM6503PKT) bgm – Artikelnummer:  BGM6503NKT Verfügbarkeit: auf Lager (Bitte prüfe die Verfügbarkeit hier im Scooter Center Shop) Gewicht: [...]

Die Nebendüse der SI Vergaser hat nicht die einfache Funktion einer herkömmlichen Düse, d.h. die reine Mengenregulierung der Benzinmenge. Mit Einführung der PX 1977 wurde der bislang verwendeten SI Vergasertyp und deren Nebendüsen modifiziert. Die alten Vergasertypen, wie sie z.B. noch in den Rally Motoren verwendet wurden, verfügten über einen separaten Luftkanal für die Nebendüsen. [...]

Kupplungsbeläge sind ein sehr wichtiges Bindeglied zwischen Motor und Getriebe.Eine gut funktionierende Kupplung ist das A und O für Fahrspaß, Sicherheit und Performance. Viele Hersteller geben sich bei solch einem wichtigen Bauteil leider nicht die angemessene Mühe mit dem Ergebnis das die Kupplungen durchgehen oder nicht ordentlich trennen.Die Belaghersteller die ordentliche Qualität abliefern haben immer [...]

Der bgm PRO Luftfilter ist der perfekte Ersatz für alle Serie 3 Papierfilter aus der originalen Luftfilterbox. Dank des feinmaschigen Edelstahlnetzes bietet der bgm Filter nicht nur eine ausgezeichnete Filterleistung, sondern auch einen deutlich verbesserten Luftdurchsatz als bei dem Standardteil. Die Filterleistung kann bei Verwendung von Filteröl sogar noch gesteigert werden. Für den normalen Straßenbetrieb [...]

Luftdüsenset spezifisch für die Dell’Orto Vergaser SI24/24G (z.B. Vespa T5). Die mit der Endung ‘G’ spezifizierten Vergaser verfügen über eine geringe Bauhöhe als diese mit Suffix ‘E’ oder ‘D’. Daher werden in den ‘G’ Vergasertypen auch kürzere Neben- und Luftdüsen verwendet.Ab Werk wurde in den T5 Modellen fast ausschließlich eine Luftdüse in der Größe 120 [...]