Lenkrohr BGM PRO Vespa PK XL2 – modifiziert zur Verwendung auf Vespa Largeframe (ca.1961-1979) z.B. Super 125/150, Sprint150, Rally180/200, GT/GTR125, TS125 Motovespa DS200, Sprint/GS150 (04C), GT160 (09C) PROBLEME DER ALTEN ORIGINALEN GABELN Die Gabeln der alten Vespa Largeframemodelle verfügen über eine antiquierte Dämpfungs- und Federungskinematik. Das Fahrwerk schlägt beim harten Bremsen konstruktionsbedingt schnell durch (‚geht [...]

Stoßdämpfer aus der BGM PRO SC Serie sind DAS Gewindefahrwerk für die Vespa mit TÜV ! Das in Deutschland von BGM entwickelte Fahrwerk ist mit einer ABE für nahezu alle Vespa Schaltroller verfügbar. Die Stoßdämpfer sind voll einstellbar und bieten ein unvergleichliches Fahrgefühl wie man es von einem Roller bislang nicht kannte. mit ABE einzeln [...]

bgm – Artikelnummer:  7671276 Verfügbarkeit: auf Lager (Bitte prüfe die Verfügbarkeit hier im Scooter Center Shop) Gewicht: ca. 0,18 kg Kategorie: Rahmen > Karosserie > Schrauben-Sets   Andere Kunden, die sich für Schrauben-Set Verkleidungsteile -BGM ORIGINAL- Yamaha Aerox (YQ50/L, 2-Takt), MBK Nitro (YQ50/L, 2-Takt) – Chrom interessieren, suchten auch nach: Schrauben | Set | Schraubensatz [...]

Unsere BGM Pro Düsen- und Nadelsets erleichtern Dir die Arbeit beim Vergaser einstellen erheblich. Die Düsengrößen erstecken sich dabei über einen weiten Bereich. Damit sollte die richtige Düse immer dabei sein. Ein angenehmer Nebeneffekt sind die praktischen Boxen, so sind die Düsen immer am richtigen Platz und das stundenlange Wühlen in irgendwelchen Düsenbergen hat endlich [...]

bgm – Artikelnummer:  BGM2225BS05 Verfügbarkeit: auf Lager (Bitte prüfe die Verfügbarkeit hier im Scooter Center Shop) Gewicht: ca. 0,00 kg Kategorie: Motor > Zylinder > Spacer   Andere Kunden, die sich für Spacer Zylinderfuß -BGM PRO RaceTour- Lambretta SX 200, TV 200, DL/GP 200 – 0.5mm interessieren, suchten auch nach: Spacer | Zylinderfuß | Distanzdichtung [...]

Abdeckblech um die Öffnung für den Elektrostarter in der Luftführung des Motorgehäuses der PX, T5 und Cosa Modelle verschließen zu können. Sinnvoll wenn der Elektrostarter ausgebaut wird oder nicht vorhanden ist. So geht keine wertvolle Kühlluft verloren. bgm – Artikelnummer:  7671454 Verfügbarkeit: auf Lager (Bitte prüfe die Verfügbarkeit hier im Scooter Center Shop) Gewicht: ca. [...]

Hochwertiges Elektrokabel mit robuster PVC Ummantelung. Verfügbar in vielen verschiedenen Farben, wie sie u.a. auch bei Piaggio Fahrzeugen gebräuchlich sind. Verfügbar in den Kabelquerschnitten von 0,85mm² und 2,0mm². Außendurchmesser 0,85mm² = Ø2,3mm Außendurchmesser 2,0mm²= Ø3,1mm Kabelart: Einadrig Isolation: Spezial PVC nach DIN ISO 6722 und LV112 Temperaturbereich: -40 bis+120°C Leiter: Kupferlitze blank Länge: 10 Meter [...]

Spezialwerkzeug – Made in Germany Ein Lager schnell und einfach wie ein Profi montieren. Das ist mit diesem Qualitätswerkzeug möglich. Das Lager wird sauber geführt und kann nicht verkanten. Das Material wird geschont. Wird verwendet um das innere (zum Rad weisende) Nadellager der vorderen Bremsankerplatte der Vespa PX, T5, Cosa und PK Modelle zu montieren. [...]

Die Fliehkraftgewichte im Variator sind ein Verschleißteil und müssen, je nach Belastung, in regelmäßigen Intervallen gewechselt werden (Verschleißkontrolle ca. alle 5000km). Ein Verschleiß der Rollen zeichnet sich durch eine einseitige Abflachung aus, die Rollen können dann nicht mehr richtig in der Laufbahn des Variators gleiten. Daraus resultiert eine schlechte Beschleunigung und häufig auch eine geringere [...]

Eine gut funktionierende elektronische Zündung ist stark davon abhängig ob die Triggerflächen des Polrades mit den Induktionsfahnen des Pickups auf der Zündgrundplatte exakt fluchten. Bedingt durch eine Addition von Herstellertoleranzen (z.B. abweichender Konuswinkel, unterschiedliche Bauhöhen) kann es vorkommen das diese Flucht nicht mehr gegeben ist. Ein preiswerter und schnelle Lösung kann dieses Stahlplättchenset sein. Damit [...]

Die Fliehkraftgewichte im Variator sind ein Verschleißteil und müssen, je nach Belastung, in regelmäßigen Intervallen gewechselt werden (Verschleißkontrolle ca. alle 5000km). Ein Verschleiß der Rollen zeichnet sich durch eine einseitige Abflachung aus, die Rollen können dann nicht mehr richtig in der Laufbahn des Variators gleiten. Daraus resultiert eine schlechte Beschleunigung und häufig auch eine geringere [...]

Tachoglas incl. Zierring WOFÜR Perfektes Reparaturset für den Tachometer. Entweder um ein verkratztes / defektes Glas zu tauschen oder um den Tacho optisch aufzuwerten. Dazu bieten wir die Sets in verschiedenen Ausführungen an. Besonders edel wirkt unserer Meinung nach das getönte Glas. WIE Im Set ist der Tachoglasring der das Tachoglas und den Tacho zu [...]