bgm – Artikelnummer:  SC2301 Verfügbarkeit: auf Lager (Bitte prüfe die Verfügbarkeit hier im Scooter Center Shop) Gewicht: ca. 0,71 kg Kategorie: Motor > Vergaser > Vergaser   Andere Kunden, die sich für O-Ring für Vergaser -DELLORTO 20/20mm SHB- Vespa PK125 XL2 interessieren, suchten auch nach: O | Ring | Oring | Dichtring | Dichtgummi | [...]

Damit kann der Kolben blockiert werden. Wird gerne zur Zündeinstellung mit der Umschlagmeßmethode verwendet. bgm – Artikelnummer:  BU4932 Verfügbarkeit: auf Lager (Bitte prüfe die Verfügbarkeit hier im Scooter Center Shop) Gewicht: ca. 0,07 kg Kategorie: Motor > Werkzeug > Werkzeuge   Andere Kunden, die sich für Kolbenstopper -M10 x 1,25- (Typ NGK C-Kerze) interessieren, suchten [...]

Geeignet für eine Last von 1,2 bis max. 10Watt. Daher ideal für LED Blinker. Daher nicht geeignet für Lenkerendenblinker mit Soffitten mit mehr als 10Watt. Hier bitte C7145 oder 1010030 verwenden (siehe ‘Alternativen’). bgm – Artikelnummer:  BGM6202 Verfügbarkeit: auf Lager (Bitte prüfe die Verfügbarkeit hier im Scooter Center Shop) Gewicht: ca. 0,05 kg Kategorie: Rahmen [...]

BGM Getriebe Schulterringe sind hochpräzise gefertigt. Sie sind gehärtet und planparalell auf den hundertstel Millimeter genau geschliffen. Somit entsprechen sie exakt den angegebenen Abmaßen. Die Qualitätssicherung garantiert eine maximale Abweichung von lediglich vier hundertstel Millimeter Untermaß. Damit sind die BGM Scheiben deutlich präziser als Piaggio Schulterringe. WOFÜR Schulterringe dienen zum ausgleichen des axialen Spiel zwischen [...]

bgm PRO Lüfterrad komplett in Deutschland entwickelt und hergestellt. Hierbei handelt es sich um einteiliges Lüfterrad ohne Vernietungen und Schrauben. Technik des 21ten Jahrhunderts in fast originaler Optik und Bauform. Das Lüfterrad ist erfolgreich bis 24.000 U/min getestet worden und gibt mit der bgm V3 Zündgrundplatte die höchste Lichtmaschinenleistung. Features: Trägheitsmoment 6240 kg mm² (-5%) [...]

bgm – Artikelnummer:  BGM2293 Verfügbarkeit: auf Lager (Bitte prüfe die Verfügbarkeit hier im Scooter Center Shop) Gewicht: ca. 0,00 kg Kategorie: Motor > Getriebe > Schrauben   Andere Kunden, die sich für Ölstandkontrollschraube -BGM Pro made by JPP, Aluminium CNC- Lambretta LI, LIS, SX, TV, DL, GP, J, Lui – silber eloxiert interessieren, suchten auch [...]

Conversion Kabelbaum zur Umrüstung auf: PX Lichtmaschine bzw. PX Motor in Rally, Sprint, VBB, Super, VNA, VNB, etc. PK Lichtmaschine bzw. PK Motor in V50, Primavera, ET3, V90 etc. Die Umrüstung auf einen moderneren Lichtmaschinen/Zündungstyp ist ein probates Mittel um dauerhafter und sicherer unterwegs zu sein. So sind die berührungsfrei arbeitenden CDI Zündungen nahezu unverwüstlich [...]

Mit dem CDI-Halter von bgm ist es möglich, an einer Ciao der ersten und zweiten Serie ohne weitere Modifikationen eine CDI für die elektronische Zündung zu verbauen. Der Halter wird einfach unter die beiden Motorschrauben gesetzt und mit dem Motor befestigt. Für alle, die eine Kontaktzündung fahren, kann der CDI-Halter um den Zündspulenhalter (Art.-Nr. 2211047) [...]

bgm – Artikelnummer:  BGM1550BS20 Verfügbarkeit: auf Lager (Bitte prüfe die Verfügbarkeit hier im Scooter Center Shop) Gewicht: ca. 0,02 kg Kategorie: Motor > Zylinder > Spacer   Andere Kunden, die sich für Spacer Zylinderfuß -BGM ORIGINAL Lampe Unten- Vespa Wideframe 1953-1959, VM, VN, ACMA, VB1T, VGL1T, VL1T – 2.0mm interessieren, suchten auch nach: Spacer | [...]

bgm – Artikelnummer:  BGM6564C Verfügbarkeit: auf Lager (Bitte prüfe die Verfügbarkeit hier im Scooter Center Shop) Gewicht: ca. 1,97 kg Kategorie: Motor > Getriebe > Getriebe   Andere Kunden, die sich für Nebenwellen-Set -Set -BGM PRO- Vespa PX200, Rally200 – 12-13-17-21 Zähne mit Primärrad BGM 64 Zähne und Primärreparaturkit verstärkt BGM PRO interessieren, suchten auch [...]

Dies sind unsere BGM PRO Superstrong Lambretta Vorderradbremszüge. Sie verfügen über einen starken Ø2,5mm Innenzugdurchmesser und einen fix angepressten Zughalter auf der Aussenhülle. Beides verbessert den Bremsvorgang erheblich. Eine ähnliche Modifikation machte Innocenti bereits im Mai 1966 mit den letzten Modellen der DL Baureihe welche mit einer Scheibenbremse ausgestattet waren. Auch die Kabeldicke wurde vergrößert. [...]

Die Fliehkraftgewichte im Variator sind ein Verschleißteil und müssen, je nach Belastung, in regelmäßigen Intervallen gewechselt werden (Verschleißkontrolle ca. alle 5000km). Ein Verschleiß der Rollen zeichnet sich durch eine einseitige Abflachung aus, die Rollen können dann nicht mehr richtig in der Laufbahn des Variators gleiten. Daraus resultiert eine schlechte Beschleunigung und häufig auch eine geringere [...]