BGM Getriebe Schulterringe sind hochpräzise gefertigt. Sie sind gehärtet und planparalell auf den hundertstel Millimeter genau geschliffen. Somit entsprechen sie exakt den angegebenen Abmaßen. Die Qualitätssicherung garantiert eine maximale Abweichung von lediglich vier hundertstel Millimeter Untermaß. Damit sind die BGM Scheiben deutlich präziser als Piaggio Schulterringe. WOFÜR Schulterringe dienen zum ausgleichen des axialen Spiel zwischen [...]

Wird eine Kurbelwelle mit mehr Hub verwendet, muss dieser Mehrhub auch aus zweierlei Gründen wieder ausgeglichen werden. Einmal aufgrund der mechanischen Gegebenheiten um zu verhindern das der Kolben anschlägt oder der Motor zu hoch verdichtet läuft, andererseits um die die Leistung bestimmenden Steuerwinkel des Zylinders im vernünftigen Rahmen zu halten. Wird der Hub verlängert, werden [...]

Die Fliehkraftgewichte im Variator sind ein Verschleißteil und müssen, je nach Belastung, in regelmäßigen Intervallen gewechselt werden (Verschleißkontrolle ca. alle 5000km). Ein Verschleiß der Rollen zeichnet sich durch eine einseitige Abflachung aus, die Rollen können dann nicht mehr richtig in der Laufbahn des Variators gleiten. Daraus resultiert eine schlechte Beschleunigung und häufig auch eine geringere [...]

bgm – Artikelnummer:  BGM857KTL2 Verfügbarkeit: auf Lager (Bitte prüfe die Verfügbarkeit hier im Scooter Center Shop) Gewicht: ca. 0,01 kg Kategorie: Motor > Vergaser > Vergaser-Düsen   Andere Kunden, die sich für Luftdüsenset -BGM PRO- Dellorto (Typ: 5827) SI 120-140-150-160-170-180-190 interessieren, suchten auch nach: Luftdüse | Hlkd | Hauptluftkorrekturdüse | Korrekturdüse | Vergaserdüse | Si [...]

Wenn die Kupplung am Deckel schleift, dieser aber bereits bearbeitet/ausgedreht ist liegt es im Regelfall an einem zu dünnen Belagpaket. Einige Hersteller verwenden dünnere Reibscheiben wodurch sich die Gesamtaufbauhöhe der Kupplung vergrößert. Der hier angebotene Spacer wird zum Ausgleich der Gesamthöhe unter den großen Sicherungsring gelegt und reduziert die Aufbauhöhe wieder. HINWEIS: Nicht verwenden um [...]

Der bgm PRO Ansaugstutzen ist speziell für das bgm PRO Racetour Zylinderkit entwickelt. Selbstverständlich kann er auch auf allen anderen Zylinder mit Direkteinlaß / Kolbensteuerung verwendet werden. Er wurde entwickelt um einen größeren Vergaser nahezu wie original positionieren zu können. Dadurch ist der größtmögliche Abstand zur Seitenhaube garantiert wodurch der größere Vergaser perfekt mit der [...]

Lambretta Zylinderkopf Dichtung mit 1,0 mm Stärke und 71,0 mm Durchmesser. Ideal, um Pleuellängen, Kompressionshöhen, längeren Hub oder abgedrehte Zylinder auszugleichen. bgm – Artikelnummer:  BGM0244 Verfügbarkeit: auf Lager (Bitte prüfe die Verfügbarkeit hier im Scooter Center Shop) Gewicht: ca. 0,02 kg Kategorie: Motor > Zylinder > Spacer   Andere Kunden, die sich für Spacer Zylinderkopf [...]

bgm – Artikelnummer:  BGM6408FBI Verfügbarkeit: auf Lager (Bitte prüfe die Verfügbarkeit hier im Scooter Center Shop) Gewicht: ca. 0,20 kg Kategorie: Rahmen > Züge > Seilzüge   Andere Kunden, die sich für Bremszug vorne innen -BGM ORIGINAL Superstrong Ø2,5mm (l=1730mm)- Lambretta LI, LIS, SX, TV (Serie 2-3) interessieren, suchten auch nach: Bremszug | Bremskabel | [...]

BGM PRO Superstrong 2.0 CR – das Original, jetzt mit Ultralube Extrem belastbare Kupplung, kinderleicht in der Bedienung – Made in Germany Die Superstrong 2.0 CR Kupplung vereint extreme Haltbarkeit, absolute Zuverlässigkeit und leichte Bedienung. Sie ist die Grundlage eines jeden soliden Motortunings. Der massive, CNC gefertigte Kupplungskorb verfügt über einen exzellenten Rundlauf sowie eine [...]

BGM PRO RACE 2-Takt Vollsynthetik ist ein 100 % synthetisch hergestelltes Hochleistungs-Zweitaktöl. Extrem belastbar ist es erste Wahl in allen hochwertigen und leistungsstarken Zweitaktmotoren. Es erfüllt die höchste der strengen japanischen JASO Prüfnormen. In thermisch hochbelasteten luft- und wassergekühlten Motoren sorgt es für einen ausgezeichneten Schutz aller Komponenten. Sport- und Rennmotoren profitieren von den speziellen [...]

Die Fliehkraftgewichte im Variator sind ein Verschleißteil und müssen, je nach Belastung, in regelmäßigen Intervallen gewechselt werden (Verschleißkontrolle ca. alle 5000km). Ein Verschleiß der Rollen zeichnet sich durch eine einseitige Abflachung aus, die Rollen können dann nicht mehr richtig in der Laufbahn des Variators gleiten. Daraus resultiert eine schlechte Beschleunigung und häufig auch eine geringere [...]

Hochpräzise BGM PRO Nebenwellenachse für die Lagerung des Primärantriebs der Vespa PX125-200 Modelle. Hier im kompletten Set inkl. Lager, Lagernadeln und Seegering. Damit kann eine Nebenwelle komplett neu gelagert werden. Zur Befestigung der Nebenwellenachse empfehlen wir das BGM Sicherungsset (BGM6503NKT). Für eine umfängliche Revision bieten wir das Primärreparaturkit von BGM an (BGM0195F48). Dieses enthält verstärkte [...]