Lambretta Zylinderkopf Dichtung mit 2,5 mm Stärke und 65,0 mm Durchmesser. Ideal, um Pleuellängen, Kompressionshöhen, längeren Hub oder abgedrehte Zylinder auszugleichen. bgm – Artikelnummer:  BGM0243 Verfügbarkeit: nicht auf Lager (Bitte prüfe die Verfügbarkeit hier im Scooter Center Shop) Gewicht: ca. 0,04 kg Kategorie: Motor > Zylinder > Spacer   Andere Kunden, die sich für Spacer [...]

bgm – Artikelnummer:  BGM6487 Verfügbarkeit: auf Lager (Bitte prüfe die Verfügbarkeit hier im Scooter Center Shop) Gewicht: ca. 0,04 kg Kategorie: Rahmen > Räder > Klemmnippel und Schraubnippel   Andere Kunden, die sich für Klemmplättchen-Set Bremspedal -BGM ORIGINAL- Vespa Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), GL150 (VLA1T), Super, GS160 [...]

Material: Die BGMKurbelwellen sind wie in den guten alten Piaggio Zeiten geschmiedet. Beim Schmieden wird das Material unter Temperatur und mit hohem Druck zusammen gepresst. Dadurch ergibt sich eine höhere Dichte des Materials. Wärme wird deutlich besser abgeleitet. Das Material ist verzugsresistenter. Das ist ein Riesenvorteil gegenüber den nach gefertigten Kurbelwellen anderer Hersteller deren verwendete [...]

Ersatzkolbenringe für den BGM Vespa – 200cc Zylinder. Einbauspiel: 0,21 (italienisches Maß) bgm – Artikelnummer:  BGM8100 Verfügbarkeit: auf Lager (Bitte prüfe die Verfügbarkeit hier im Scooter Center Shop) Gewicht: ca. 0,03 kg Kategorie: Motor > Zylinder > Kolbenringe   Andere Kunden, die sich für Kolbenringe -BGM ORIGINAL- Vespa 200 ccm – Rally200, PX200, Cosa200 – [...]

Komplettes Blinkerset mit Zulassung (E-Prüfzeichen) inkl. Gläser und Leuchtmittel, passend für alle Vespa PX und T5 Modelle. Sie können bedenkenlos im Straßenverkehr verwendet werden und sind nicht eintragungspflichtig. Das Gehäuse sowie das Glas ist leider nicht 100% von der Kontur her passend. Daher kann Feuchtigkeit in die Blinker eindringen und das Glas beschlagen lassen. Findige [...]

Clevere Rangierhilfe für alle klassischen Vespa und Lambretta Schaltroller. Perfekt um das Fahrzeug in einer engen Garage schnell und ohne Mühe umzuparken. Einfach die Rangierhilfe unter dem Roller platzieren und mit dem Hauptständer darauf aufbocken. Nun kann der Roller ohne Mühe bequem in jeden Winkel rangiert werden, das ganze völlig ohne Kraftanstrengung. In der Breite [...]

bgm – Artikelnummer:  BGM5310BP2 Verfügbarkeit: auf Lager (Bitte prüfe die Verfügbarkeit hier im Scooter Center Shop) Gewicht: ca. 0,56 kg Kategorie: Motor > Bremsen > Bremsbeläge   Andere Kunden, die sich für Bremsbacken -BGM PRO Ø=127×20 mm für Bremstrommel BGM5310- Vespa 8" hinten, 2 Aufnahmen, Vespa VNB4T bis VNB6T (h), VBB2T (h) – auch verwendet [...]

Sehr hochwertige Spezialmutter, made in germany, für alle Vespa Motoren mit der Kupplung auf der Kurbelwelle vor Baujahr 1990 die im original über eine sog. Kronenmutter verfügen. Somit also für alle Fahrzeuge ab Baujahr 1950 passend, wie z.B. V1-V5, VNB, VNA, GS150, GS160, Sprint, Rally, GT, GTR, T5, Cosa1, PX, PE etc… Diese in Deutschland [...]

Hochwertige CNC Sporthebel von bgm PRO für Fahrzeuge mit hydraulisch betätigter Scheibenbremse vorne mit Bremspumpe Typ HengTong. Passend für Vespa PX Baujahr 2004-heute. Aus dem vollen Aluminium gefräst, mit edler widerstandsfähiger harteloxierter Oberfläche. Ergonomisch deutlich besser als die originalen Hebel, bieten sie eine bessere Performance und Rückmeldung. Ideal auch für das bremsen mit nur zwei [...]

Vordere bgm Stoßdämpfer mit 16-fach regelbarer Druckstufenregulierung. Entwickelt als Upgrade für alle Vespas mit getrennter Stoßdämpfer- und Federeinheit. Direkter Ersatz, daher leicht zu verbauen. Keine Modifikationen notwendig. Weiter Verstellbereich der Druckstufe. So kannst Du die Einfedergeschwindigkeit perfekt auf Deinen Fahrstil abstimmen. Hart eloxiertes CNC Gehäuse. Keine Eintragungspflicht für reine Stoßdämpfer ohne Feder, daher ohne TÜV [...]

Wird eine Kurbelwelle mit mehr Hub verwendet, muss dieser Mehrhub auch aus zweierlei Gründen wieder ausgeglichen werden. Einmal aufgrund der mechanischen Gegebenheiten um zu verhindern das der Kolben anschlägt oder der Motor zu hoch verdichtet läuft, andererseits um die die Leistung bestimmenden Steuerwinkel des Zylinders im vernünftigen Rahmen zu halten. Wird der Hub verlängert, werden [...]

In Deutschland gefertigte Scheibenbremse mit Bremsmomentabstützung (Antidive). Dieses verhindert effektiv das lästige Durchschlagen beim Bremsen. Damit kann die große Bremskraft der Scheibenbremse optimal genutzt werden. Das Antidive ermöglicht zudem die Montage von weicheren Gabelfedern, da diese nun nicht mehr ein durchschlagen durch das hohe Bremsmoment abfangen müssen. Das Fahrverhalten und der Komfort verbessern sich dadurch [...]