Piaggio spezifischer Stecker mit beiliegenden Kontaktklemmschuhen. Damit kann ein defekter Kabelbaum repariert oder Kabeläste bzw. ganze Kabelbäume selbst erstellt werden. Die Kabel einfach mit dem Steckkontakt verbinden (mit entsprechender Zange crimpen oder verlöten) und dann in den Stecker einschieben. Der Kontakt rastet selbsttätig ein und ist dann dauerhaft mit dem Stecker verbunden. Zwei Kontakte : [...]

BGM Original Ansaugschlauch – E10 beständig – für Vespa Largeframe PX, T5, LML 2-Takt Der BGM Original Ansaugschlauch hat nur beste Eigenschaften: E10 beständig dauerhaft haltbar festes Gummi formstabil Das Grundmaterial ist ein hochwertiges Elastomer welches dauerhaft elastisch bleibt und nicht einreißt. Der BGM Original Ansaugschlauch wird verwendet zwischen Rahmen und Luftfilterkasten. Durch die feste [...]

bgm – Artikelnummer:  SC2300 Verfügbarkeit: auf Lager (Bitte prüfe die Verfügbarkeit hier im Scooter Center Shop) Gewicht: ca. 0,61 kg Kategorie: Motor > Vergaser > Vergaser   Andere Kunden, die sich für O-Ring für Vergaser -DELLORTO 16/10mm SHB- Vespa V50, PK50 interessieren, suchten auch nach: O | Ring | Oring | Dichtring | Dichtgummi | [...]

Spiegel von BGM PRO zur Lenkermontage an klassischen Vespa Roller Die BGM PRO Spiegel weisen ein ideales Verhältnis zwischen Armlänge und Spiegelfläche auf. Mit nur 95mm Spiegelfläche harmoniert die Optik perfekt mit klassischen Schaltrollern. Die Länge des Befestigungsarms wurde dabei so bemessen (250mm) das immer eine perfekte Sicht nach hinten gegeben ist. Er ragt dabei [...]

Edle CNC gefräste Aluminium Sporthebel mit Edelstahlschrauben aus der BGM PRO Serie. 6-fach einstellbarer Hebelabstand zum Lenker. Vertikales Klappgelenk, der Hebel bleibt im Falle eines Sturzes intakt! CNC gefräst aus hochfestem 6061 T6 Aluminium Silber/Schwarz hart eloxiert 6-fach einstellbare Griffweite Wegklappend bei Sturz oder Umfallen des Motorrads Sicherheitssollbruchstelle für eine mögliche Weiterfahrt falls das Wegklappen [...]

bgm – Artikelnummer:  BGM6610BL Verfügbarkeit: auf Lager (Bitte prüfe die Verfügbarkeit hier im Scooter Center Shop) Gewicht: ca. 1,66 kg Kategorie: Motor > Gummiteile > Schläuche   Andere Kunden, die sich für Kühlerschlauch-Set -BGM PRO Silikon 180°C- Vespa GT 125-200, Vespa GTL 125-200, Vespa GTS 125-300, Vespa GTV 125-250 – blau interessieren, suchten auch nach: [...]

Öldosenhalter BGM PRO als schönes add-on für Ersatzradhalter im Beinschild/Durchstieg von Vespa und Lambretta Der ideale Platz für eine Vintage Öldosen aus Blech (z.B. BGM3000 oder BGM3000EC). Der Öldosenhalter wird einfach mit am Ersatzradhalter und/oder dem Ersatzrad selbst verschraubt. Bei Vespa PX/LML auch unter der linken Seitenhaube verwendbar (ggf. Batterie/Hupengleichrichter versetzen). Befestigung der Öldose z.B. [...]

Ansaugstutzen -BGM PRO- Piaggio 2-Takt – AW=28mm. Offener Ansaugstutzen für die Piaggio 2 Takt Motoren. Damit kannst Du endlich einen richtig großen Vergaser fahren (Areche 24 mm, Dellort 22 – 25 mm). Damit kannst Du Deinem Motor richtig die Sporen geben. Mehr Kraft dank mehr Kraftstoff heißt die Devise. Die Bauform ist sowohl von der [...]

Perfekt abgestimmtes Vergaserkit. Im Lieferumfang ist der bgm PRO 17 Vergaser, der bgm PRO Ansaugstutzen und alle zur Montage benötigten Kleinteile enthalten. Der bgm PRO Vergaser ist super leicht abzustimmen. Die PHBN Baureihe ist weit verbreitet und so sind alle Abstimmungsteile leicht verfügbar. Der offene BGM PRO Ansaugstutzen ist perfekt auf den Vergaser abgestimmt. FAZIT: [...]

Das BGM 190ccm Tuningkit besteht aus zwei zuverlässigen Komponenten: Dem mittlerweile tausendfach bewährten BGM177/190 Zylinder sowie der stabilen und zuverlässigen BGM Touring Kurbelwelle mit verlängertem Hub (60mm anstatt 57mm). Zusammen bilden sie eine äußerst harmonische Einheit die einerseits sehr kraftvoll andererseits aber auch ultrazuverlässig funktioniert. Der BGM Zylinder wurde bei seiner Konzeption direkt für die [...]

Die Fliehkraftgewichte im Variator sind ein Verschleißteil und müssen, je nach Belastung, in regelmäßigen Intervallen gewechselt werden (Verschleißkontrolle ca. alle 5000km). Ein Verschleiß der Rollen zeichnet sich durch eine einseitige Abflachung aus, die Rollen können dann nicht mehr richtig in der Laufbahn des Variators gleiten. Daraus resultiert eine schlechte Beschleunigung und häufig auch eine geringere [...]

PRIMÄR-KIT BGM PRO EXTRA LANG Motoren mit sehr viel Drehmoment und frühem Leistungspeak wählen die geradeverzahnten Kupplungen die dazu auch ein geradeverzahntes Primärrad benötigen (auch als Set mit Kupplung erhältlich). Damit können sehr lange Untersetzungen erreicht werden. Ebenfalls perfekt geeignet wenn bei sehr sportlich ausgelegten Motoren mit einer geänderten Nebenwellen samt kürzeren Gangsprüngen die Gesamtübersetzung [...]