bgm – Artikelnummer:  BGM8090UL Verfügbarkeit: auf Lager (Bitte prüfe die Verfügbarkeit hier im Scooter Center Shop) Gewicht: ca. 0,74 kg Kategorie: Motor > Kupplung > Kupplungskörbe   Andere Kunden, die sich für Kupplungskorb inkl. Nabe -BGM Pro Superstrong CNC Ultralube, Typ Cosa2/FL- Vespa Cosa2 125 (VNR2T), Cosa2 150 (VLR1T), Cosa2 200 (VSR1T), PX 125 (1995-), [...]

bgm – Artikelnummer:  BGM7890D84 Verfügbarkeit: auf Lager (Bitte prüfe die Verfügbarkeit hier im Scooter Center Shop) Gewicht: ca. 0,00 kg Kategorie: Rahmen > Gabel > Scheibenbrems-Sets   Andere Kunden, die sich für Distanzhülse für Scheibenbremse -BGM PRO Anti-Dive (8,4mm)- Lambretta LI, LIS, SX, TV, DL, GP interessieren, suchten auch nach:

PRIMÄR-KIT BGM PRO EXTRA LANG Motoren mit sehr viel Drehmoment und frühem Leistungspeak wählen die geradeverzahnten Kupplungen die dazu auch ein geradeverzahntes Primärrad benötigen (auch als Set mit Kupplung erhältlich). Damit können sehr lange Untersetzungen erreicht werden. Ebenfalls perfekt geeignet wenn bei sehr sportlich ausgelegten Motoren mit einer geänderten Nebenwellen samt kürzeren Gangsprüngen die Gesamtübersetzung [...]

bgm – Artikelnummer:  BGM7783SPC Verfügbarkeit: auf Lager (Bitte prüfe die Verfügbarkeit hier im Scooter Center Shop) Gewicht: ca. 0,20 kg Kategorie: Rahmen > Stoßdämpfer > Stoßdämpfer   Andere Kunden, die sich für Spacer für Stoßdämpferaufnahme vorne -BGM PRO- für SC/F16 Sport/Competition (Vespa PK), SC/F16 Sport (Vespa PX)- 0,80mm interessieren, suchten auch nach: Spacer | Abstandsblech [...]

Die Fliehkraftgewichte im Variator sind ein Verschleißteil und müssen, je nach Belastung, in regelmäßigen Intervallen gewechselt werden (Verschleißkontrolle ca. alle 5000km). Ein Verschleiß der Rollen zeichnet sich durch eine einseitige Abflachung aus, die Rollen können dann nicht mehr richtig in der Laufbahn des Variators gleiten. Daraus resultiert eine schlechte Beschleunigung und häufig auch eine geringere [...]

BGM Getriebe Schulterringe sind hochpräzise gefertigt. Sie sind gehärtet und planparalell auf den hundertstel Millimeter genau geschliffen. Somit entsprechen sie exakt den angegebenen Abmaßen. Die Qualitätssicherung garantiert eine maximale Abweichung von lediglich vier hundertstel Millimeter Untermaß. Damit sind die BGM Scheiben deutlich präziser als Piaggio Schulterringe. WOFÜR Schulterringe dienen zum ausgleichen des axialen Spiel zwischen [...]

Zylinderkopfdichtung -BGM PRO- 1,5mm Malossi 210ccm, Polini 207ccm bgm – Artikelnummer:  3820035 Verfügbarkeit: auf Lager (Bitte prüfe die Verfügbarkeit hier im Scooter Center Shop) Gewicht: ca. 0,02 kg Kategorie: Motor > Zylinder > Spacer   Andere Kunden, die sich für Spacer Zylinderkopf -BGM ORIGINAL Malossi 210 ccm- Vespa PX200, Rally200 – 1.5mm interessieren, suchten auch [...]

bgm PRO Kupplungsfedern sind in Deutschland hergestellt und unterliegen einer kontinuierlichen Qualitätsprüfung. Das verwendete Material Oteva70® macht die Federn blockstabil und maßgetreu. Die Feder lenkt bis zur Blockade nicht seitlich aus, im entlastetem Zustand kehrt sie in Ihre ursprüngliche Länge zurück. Die Kupplungsfeder behält Ihre volle Federkraft. Die Federrate ist deutlich straffer als die einer [...]

Sehr hochwertig gegossenes Zylinderkit aus einer speziellen Grauguss Legierung. Hier findest Du ein günstiges Zylinderkit in allerbester Erstausrüsterqualität. Der Zylinder entspricht in allen Details dem original Teil und ist somit eine sehr gute Wahl, wenn überraschend auf 50 ccm zurückgerüstet werden muss oder der Originalzylinder die Flügel gestreckt hat. Verarbeitung und Qualität von Zylinder und [...]

Piaggio spezifischer Stecker mit beiliegenden Kontaktklemmschuhen. Damit kann ein defekter Kabelbaum repariert oder Kabeläste bzw. ganze Kabelbäume selbst erstellt werden. Die Kabel einfach mit dem Steckkontakt verbinden (mit entsprechender Zange crimpen oder verlöten) und dann in den Stecker einschieben. Der Kontakt rastet selbsttätig ein und ist dann dauerhaft mit dem Stecker verbunden. Zwei Kontakte : [...]

Gutes Werkzeug = Gutes Ergebnis Dafür steht das in Deutschland gefertigte Werkzeug zur De/Montage der Lambretta Motor Silentblöcke. Denn damit ist das auswechseln der, für eine vibrationsarme Lambretta wichtigen, Dämpfungsgummis nicht nur schnell sondern auch präzise erledigt. Im Gegensatz zum bislang erhältlichen indischen Werkzeug, ist das BGM PRO Tooling um viele feine Details ergänzt worden: [...]

Wird eine Kurbelwelle mit mehr Hub verwendet, muss dieser Mehrhub auch aus zweierlei Gründen wieder ausgeglichen werden. Einmal aufgrund der mechanischen Gegebenheiten um zu verhindern das der Kolben anschlägt oder der Motor zu hoch verdichtet läuft, andererseits um die die Leistung bestimmenden Steuerwinkel des Zylinders im vernünftigen Rahmen zu halten. Wird der Hub verlängert, werden [...]