Sehr hochwertige Spezialmutter, made in germany, für alle Vespa Motoren mit der Kupplung auf der Kurbelwelle vor Baujahr 1990 die im original über eine sog. Kronenmutter verfügen. Somit also für alle Fahrzeuge ab Baujahr 1950 passend, wie z.B. V1-V5, VNB, VNA, GS150, GS160, Sprint, Rally, GT, GTR, T5, Cosa1, PX, PE etc… Diese in Deutschland [...]

Die Fliehkraftgewichte im Variator sind ein Verschleißteil und müssen, je nach Belastung, in regelmäßigen Intervallen gewechselt werden (Verschleißkontrolle ca. alle 5000km). Ein Verschleiß der Rollen zeichnet sich durch eine einseitige Abflachung aus, die Rollen können dann nicht mehr richtig in der Laufbahn des Variators gleiten. Daraus resultiert eine schlechte Beschleunigung und häufig auch eine geringere [...]

BGM PRO Superstrong 2.0 CR – das Original, jetzt mit Ultralube Extrem belastbare Kupplung, kinderleicht in der Bedienung – Made in Germany Die Superstrong 2.0 CR Kupplung vereint extreme Haltbarkeit, absolute Zuverlässigkeit und leichte Bedienung. Sie ist die Grundlage eines jeden soliden Motortunings. Der massive, CNC gefertigte Kupplungskorb verfügt über einen exzellenten Rundlauf sowie eine [...]

bgm PRO Kabelbaum für alle Lambrettas mit elektronischer Zündung. Der Kabelbaum ist mit so wenig Kabeln wie mögich hergestellt, damit entspricht er dem Ideal der Minimalelektronik. Die Verkabelung geht auf CDI, Spannungsregler, Scheinwerferstecker im Lenkkopf, Bremslichtschalter und Rücklicht. Störende Klemmbretter entfallen. Im Lieferumfang ist ein Stück Bougierrohr für den Kabelast der Zündgrundplatte enthalten. Der Kabelbaum [...]

Kupplungskorb BGM PRO Superstrong 2.0 ULTRALUBE Extrem belastbare Kupplung, kinderleicht in der Bedienung – Made in Germany Die Superstrong 2.0 CR Kupplung vereint extreme Haltbarkeit, absolute Zuverlässigkeit und leichte Bedienung. Sie ist die Grundlage eines jeden soliden Motortunings. Der massive, CNC gefertigte Kupplungskorb verfügt über einen exzellenten Rundlauf sowie eine enorm hohe Verwindungssteifigkeit. Damit bietet [...]

BGM Schraub/Klemmnippel werden von einem Zulieferer für die japanische Motorradindustrie in einer hervorragenden Qualität gefertigt. Die Maße entsprechen exakt den alten originalen von Piaggio / Innocenti. Damit ist eine perfekte Passform garantiert. Die Klemmschrauben für die Schaltzüge verfügen wie im original über ein innen liegendes Plättchen. Dies schont das Innenseil des Bowdenzuges und verhilft zu [...]

bgm – Artikelnummer:  BGM01700N Verfügbarkeit: auf Lager (Bitte prüfe die Verfügbarkeit hier im Scooter Center Shop) Gewicht: ca. 0,01 kg Kategorie: Motor > Kupplung > Muttern   Andere Kunden, die sich für Mutter M10 x1.00 (feingewinde) SW=16 halbhoch -BGM PRO- (verwendet als Kupplungsmutter Vespa für Nebenwelle BGM PRO für V50, PV125, ET3, PK S, PK [...]

Kleines Upgrade-Kit für die Primär Übersetzung aller PV125, ET3, PK80-125 S/XL/XL2 Motoren. Das Set verstärkt massiv den Primärtrieb und macht ihn so erst auch für leistungsstarke Motoren dauerhaft haltbar. Die massiv CNC gefräste Abdeckscheibe verhindert wirkungsvoll ein durchbrechen der dünnen Serienscheiben und hält so die Ruckdämpferfedern an ihren Platz. Auch verfügbar als großes Upgrade-Kit mit [...]

SEALED-Steckverbinder sind gedichtet und bieten damit einen sehr hohen Schutz gegen Wasser, Schmutz und Staub (Klasse IP67). Sie sind perfekt geeignet für den Einsatz in Bereichen in den es auf Temperatur, Wasser-, Öl- und Benzinbeständigkeit ankommt. Kleiner als die herkömmlich verwendeten gedichteten Stecker eignen sich die hier angebotenen Typen perfekt um die Bordelektronik von Zweirädern [...]

Sollte bei jedem Auspuffwechsel sicherheitshalber mitgetauscht werden. Sonst kann über den Auslaß Falschluft gezogen werden und es droht ein Zylinderschaden. bgm – Artikelnummer:  8080038 Verfügbarkeit: auf Lager (Bitte prüfe die Verfügbarkeit hier im Scooter Center Shop) Gewicht: ca. 0,01 kg Kategorie: Motor > Auspuff > Dichtungen   Andere Kunden, die sich für Dichtung Auspuff/Zylinder -BGM [...]

Die Fliehkraftgewichte im Variator sind ein Verschleißteil und müssen, je nach Belastung, in regelmäßigen Intervallen gewechselt werden (Verschleißkontrolle ca. alle 5000km). Ein Verschleiß der Rollen zeichnet sich durch eine einseitige Abflachung aus, die Rollen können dann nicht mehr richtig in der Laufbahn des Variators gleiten. Daraus resultiert eine schlechte Beschleunigung und häufig auch eine geringere [...]

BGM PRO Bremsbacken mit Belagmaterial ‚MADE IN GERMANY‘ QUALITÄT Die BGM Pro Bremsbacken werden von einem der renommiertesten italienischen Bremsbelaghersteller exklusiv für BGM gefertigt. Das Belagmaterial stammt vom deutschen Hersteller Beral. Der Belagträger aus Aluminium wird in den Original Formen gegossen, eine perfekte Paßform ist somit immer garantiert. MATERIAL + PERFORMANCE Die Belagmischung für den [...]