BGM Kupplungsritzel sind schusssicher. Entwickelt für die enormen Leistungen und Drehmomente heutiger Motoren, sind sie nach höchsten Fertigungsstandards aus einem hochlegierten Stahl (SCM415 / 15 CrMo 5) hergestellt. Die enorm hohe Festigkeit des Grundmaterials (bis zu 1100N/mm2, HRC 58-62) bietet eine beruhigend sichere Basis für die Produktion der BGM Ritzel. Die Herstellung erfüllt den hohen [...]

Kupplungsbeläge sind ein sehr wichtiges Bindeglied zwischen Motor und Getriebe. Eine gut funktionierende Kupplung ist das A und O für Fahrspaß, Sicherheit und Performance. Viele Hersteller geben sich bei solch einem wichtigen Bauteil leider nicht die angemessene Mühe mit dem Ergebnis das die Kupplungen durchgehen oder nicht ordentlich trennen. Die Belaghersteller die ordentliche Qualität abliefern [...]

Die bgm PRO Superstrong Kupplungsbeläge in der Ausführung „Racing Red“ gehören zu den performantesten Belägen am Markt. Die hochbelastbare organische Belagmischung ist geschaffen für die großen Drücke und hohen Temperaturen im Rennsport. Das hochwertige Belagmaterial ist dünner als ein herkömmlicher Korkbelag. Das ermöglicht die Montage einer zusätzlichen Reibscheibe im gesamten Racing Red Belagpaket. Semi-Organisches Belagmaterial [...]

Piaggio spezifischer Stecker mit beiliegenden Kontaktklemmschuhen. Damit kann ein defekter Kabelbaum repariert oder Kabeläste bzw. ganze Kabelbäume selbst erstellt werden. Die Kabel einfach mit dem Steckkontakt verbinden (mit entsprechender Zange crimpen oder verlöten) und dann in den Stecker einschieben. Der Kontakt rastet selbsttätig ein und ist dann dauerhaft mit dem Stecker verbunden. Zwei Kontakte : [...]

Upgrade-Kit für die primäre Untersetzung aller Vespa Largeframe Motoren, z.B. Vespa Sprint, Rally, PX, Cosa, oder T5. Das Set verfügt über verstärkte Ruckdämpfer Federn. Damit wird dem hohen Drehmoment moderner Motorenkonzepte eine entsprechend erhöhte Federrate entgegengestellt. Damit gehen die Serienfeder nicht mehr auf Block und verhindern so dass Lastwechselspitzen auf die Kupplung oder das Motorgehäuse [...]

TIPP : Kolbenringe bitte immer vorsichtig montieren. Kolbenringe aus Gussmaterial sind nur bedingt elastisch und brechen relativ schnell. Einige Kolben verfügen über trapezförmig profilierte Kolbenringe (sog. Keystoneringe), diese passen nur in einer Einbauposition. Sollte der Ring nicht freigängig sein, diesen bitte vorsichtig lösen und ‚auf den Kopf’ gedreht wieder einbauen. Sehr hilfreiche Werkzeuge für Arbeiten [...]

Hochwertige Radachse die im Vergleich zu vielen anderen auf dem Markt angebotenen Achsen absolut maßhaltig* ist. Mit der hier angebotenen Achse wird das Rad wieder perfekt geführt. Die Lagerflächen sind wie im original gehärtet, eine lange Lebensdauer somit garantiert. EINSEITIGE BELASTUNG Das einseitig aufgehangene Vorderrad der Vespa verursacht eine asymmetrische Kraftverteilung auf die vordere Radlagerung [...]

bgm – Artikelnummer:  BGM4511 Verfügbarkeit: auf Lager (Bitte prüfe die Verfügbarkeit hier im Scooter Center Shop) Gewicht: ca. 0,00 kg Kategorie: Rahmen > Bremsen > Brems-Kupplungshebel   Andere Kunden, die sich für Bremshebel-Set -BGM PRO CNC Sport, lang (165mm)- Vespa LX, LXV, S, Primavera 50-150, Sprint50-150 – chrom interessieren, suchten auch nach: Bremshebel | Bremsgriff [...]

bgm – Artikelnummer:  BGM6486 Verfügbarkeit: auf Lager (Bitte prüfe die Verfügbarkeit hier im Scooter Center Shop) Gewicht: ca. 0,23 kg Kategorie: Motor > Bremsen > Seilzüge   Andere Kunden, die sich für Befestigung-Set Bremszug -BGM ORIGINAL M6 x 1,0mm- Vespa vorne PK S, PK XL/XL2, PX (1984-1998), Vespa hinten PK S, PK XL/XL2, PX, Rally, [...]

Lambretta Zylinderfußdichtung mit 2,0 mm Stärke für die großen Motorblöcke mit 200-250 ccm Hubraum. Ideal um Pleuellängen, Differenzen bei den Höhen der Motordichtflächen, abgedrehte Zylinder auszugleichen oder mit den Stuerzeiten experimentieren zu können. Die Größe der Überstomkanäle ist so bemessen, dass sie den Standard Überströmern entspricht. Die sollte im Idealfall dem Motorblock und Zylinder entsprechend [...]

Hochwertige Zündgrundplatte der Marke BGM. Speziell entwickelt für die Umrüstung von kontaktgesteuerten Motoren auf eine wartungsfreie elektronische Zündung. Die Grundplatte ist passend für die Motorgehäuse vor Bj. 1977 modifiziert und verfügt über einen längeren Kabelast um die Zündgrundplatte auch an älteren Fahrzeugen perfekt montieren zu können. Nach der Umrüstung verfügt das ehemalige 6Volt Bordnetz über [...]

Qualitativ sehr hochwertiges Werkzeug von BGM zur Demontage der Kupplung aller handgeschalteten Vespa Roller. Das Tool komprimiert die Federn der ausgebauten Kupplung und sorgt so dafür dass diese ohne Gefahr zerlegt werden kann. Darf in keiner Vespa Werkzeugkiste fehlen! Sehr schönes finish mit vernickelter Oberfläche und hervorragender Qualität von Gewinde, Konus und Teller. Als Schmierstoff [...]