BGM Primärräder sind schusssicher. Entwickelt für die enormen Leistungen und Drehmomente heutiger Motoren, sind sie nach höchsten Fertigungsstandards aus einem hochlegierten Stahl (SCM415 / 15 CrMo 5) hergestellt. Die enorm hohe Festigkeit des Grundmaterials (bis zu 1100N/mm2, HRC 58-62) bietet eine beruhigend sichere Basis für die Produktion der BGM Primärräder. Die Herstellung erfüllt den hohen [...]

Spacer für den Zylinderfuß. Damit kann ein Zylinder um das angegebene Maß angehoben werden. Gedacht zum ausgleichen eines längeren Pleuels, z.B. durch Einbau einer modifizierten PX200 Kurbelwelle in PX125 Gehäuse. Das 5mm längere Pleuel der PX200 (110mm) kann durch den Spacer perfekt ausgeglichen werden. Ohne Ausschnitte für die Überstromkanäle um maximale Freiheit bei der Überarbeitung [...]

bgm – Artikelnummer:  SC4010 Verfügbarkeit: auf Lager (Bitte prüfe die Verfügbarkeit hier im Scooter Center Shop) Gewicht: ca. 0,01 kg Kategorie: Rahmen > Tank > Dichtungen   Andere Kunden, die sich für Dichtung Schauglas Benzinhahn -BGM ORIGINAL 26.5x35x4mm- Vespa Wideframe VN, VM, ACMA- Kork interessieren, suchten auch nach: Dichtung | Tank | Rahmen | Schauglas [...]

bgm – Artikelnummer:  BGM7891 Verfügbarkeit: auf Lager (Bitte prüfe die Verfügbarkeit hier im Scooter Center Shop) Gewicht: ca. 0,68 kg Kategorie: Rahmen > Bremsen > Bremsscheiben   Andere Kunden, die sich für Bremsscheibe -BGM PRO Ø=220x129x4,0mm 10o, Lochkreis 138mm- wird verwendet für BGM PRO Anti-Dive Scheibenbremskit interessieren, suchten auch nach: Bremsscheibe | Scheibe | Disc [...]

Kompletter BGM PRO Hinterradbremszug mit starkem Ø3mm Innenzugdurchmesser (Werksspezifikation Innocenti) und angepresstem Zughalter auf der Aussenhülle. PROBLEM Ab Werk hat der originale Zug häufig Spiel im Widerlager, wodurch er nicht genau winklig zum Zuganschlag steht. Erst durch die erhöhte Zugspannung während des Bremsvorgangs wird er in Position gezogen. Dies frisst einen guten Teil der Bremsperformance [...]

BGM PRO CDI für IDM Nachrüstzündungen -Originale Optik in Verbindung mit einer optimierten Zündkurve für Tourenmotoren- DAS PROBLEM DER ORIGINALEN IDM CDI AUF TOURENMOTOREN Alle IDM basierenden Zündungen (Vespatronic, Malossi VesPower, Polini IDM, Varitronic, Pinasco Flytech, Parmakit etc.) verwenden die gleiche CDI. Deren Zündkurve ist auf hochleistungsmotoren mit einem späten Leistungseinsatz und hohen Drehzahlen ausgelegt. [...]

Vergaserkits speziell für die RaceTour Lambretta Zylinder zusammen gestellt. Die Vergaserkits basieren auf den Polini Vergasern und unserem bgm PRO Ansaugstutzen. Der Stutzen kommt mit einem MB Vergasergummi und bietet den maximal möglichen Abstand des Vergasers zur Seitenhaube. Der Vergaser sitzt dabei so gut wie an der originalen Position und zudem gerade. Die originale oder [...]

bgm – Artikelnummer:  BGM2105FKT Verfügbarkeit: auf Lager (Bitte prüfe die Verfügbarkeit hier im Scooter Center Shop) Gewicht: ca. 0,50 kg Kategorie: Motor > Auspuff > Auspuffkrümmer   Andere Kunden, die sich für Auspuffflansch-Kit inkl. Halterung, Federn und Spannhaken -BGM PRO Clubman V2-V3-V4- Lambretta Serie 1-3 – Typ Grauguss und TS1 interessieren, suchten auch nach: Big [...]

Die bgm Pro Kickstarterritzel werden aus hochlegiertem NiCrMo Einsatzstahl (20NiCrMo2-2/ AISI8620) gefertigt und anschließend einsatzgehärtet. Die genau definierte Oberflächenhärtung auf 58-60HRC macht die Ritzel extrem widerstandsfähig gegen Verschleiß. Sie werden exakt nach Piaggio Originalmaßen gefertigt. Immer gleichbleibend hohe Qualität. Keine Kompromisse. SCHMIERNUT Die bgm Pro Ritzel verfügen als Besonderheit zusätzlich über eine Schmiernut in der [...]

BGM PRO Seilzüge entsprechen der Werksspezifikation und bestechen durch ihre hohe Qualität bei gleichzeitig niedrigem Preis. Alle Züge verfügen über fahrzeugspezifische Längen und sind somit ohne Nacharbeit direkt verbaubar. Besonderes Augenmerk wurde auf hochwertige Details wie doppelt verpresste Endhülsen, gratenfreie Nippel oder verzinnte Aderenden gelegt. Der Einbau ist damit einfach und schnell durchgeführt. Um die [...]

Die Fliehkraftgewichte im Variator sind ein Verschleißteil und müssen, je nach Belastung, in regelmäßigen Intervallen gewechselt werden (Verschleißkontrolle ca. alle 5000km). Ein Verschleiß der Rollen zeichnet sich durch eine einseitige Abflachung aus, die Rollen können dann nicht mehr richtig in der Laufbahn des Variators gleiten. Daraus resultiert eine schlechte Beschleunigung und häufig auch eine geringere [...]

Wenn Gutes noch besser wird, die bgm PRO Lambretta Wellen sind jetzt die bgm PRO Competition Wellen. Die Features die sich bewährt haben sind geblieben, wichtige technische Details sind weiter verbessert worden. Verbesserte Features sind: Geschliffene Pressflächen für maximale Stabilität der Fügeverbindung und damit höchstmögliche Verdrehsicherheit Geschliffener und beschichteter Hubzapfen Geschmiedetes Pleuel mit CNC Endbearbeitung [...]