BGM Zündgrundplatten und Zündungskits sind die solide Basis für einen hochwertigen Motor. Die starke Lichtmaschine garantiert perfekte Lichtausbeute, die HQ Zündungskomponenten einen sauber und kräftig laufenden Motor. Ideal für das Upgrade einer altersschwachen, kontaktgesteuerten Elektrik auf eine zeitgemäße, wartungsfreie Hochleistungszündung. VORTEILE: Hohe Lichtleistung durch maximale Wicklungszahl Bewährte Erregerspule mit Kupferplatte für höchste Zuverlässigkeit Pickup mit [...]

Wichtiger Bestandteil in der Versorgungskette des Motors, das wir hier in gewohnter Erstausrüsterqualität anbieten. bgm – Artikelnummer:  R14458 Verfügbarkeit: auf Lager (Bitte prüfe die Verfügbarkeit hier im Scooter Center Shop) Gewicht: ca. 0,06 kg Kategorie: Rahmen > Tank > Benzinhähne   Andere Kunden, die sich für Benzinhahn -BGM ORIGINAL- Aprilia SR 50 (bis Bj. 1999), [...]

Kabelast für den Lenker der Vespa PX Modelle bis 1984 in italienischer Ausführung, ohne Batterie. Erkennbar sind diese am Zündschloss mit weißem Kunststoffgehäuse im Lenkerdeckel. Ergänzung zum Fahrzeugkabelbaum. Verwendbar für alle Modelle ohne Batterie sowie vier Anschlüssen am Zündschloss (die deutsche Version mit Batterie weist acht Anschlüsse auf). bgm – Artikelnummer:  SC5006HB Verfügbarkeit: auf Lager [...]

BGM PRO Bremsbacken mit Belagmaterial ‚MADE IN GERMANY‘ QUALITÄT Die BGM Pro Bremsbacken werden von einem der renommiertesten italienischen Bremsbelaghersteller exklusiv für BGM gefertigt. Das Belagmaterial stammt vom deutschen Hersteller Beral. Der Belagträger aus Aluminium wird in den Original Formen gegossen, eine perfekte Paßform ist somit immer garantiert. MATERIAL + PERFORMANCE Die Belagmischung für den [...]

Diese praktische Dosierflasche erfüllt zwei Aufgaben: einerseits dient sie als Aufbewahrungsbehälter für Mengen bis zu 250 ml und gleichzeitig lässt sich damit sehr einfach und schnell eine kleine Mengen dosieren. Die obere Dosierkammer wird einfach durch Druck auf den unteren Flaschenkörper gefüllt und verfügt über zwei Teilstriche in 5-ml-Schritten bis zu 10 ml. Die so [...]

Die BGM BigBox Touring – Kraft für die große Tour Drehmoment ab Standgas mit der Optik und Akustik wie ein Serienauspuff. Die BGM BigBox Touring ist der Tourendampfer in unserem Programm. Entwickelt für satten Schub aus dem tiefsten Drehzahlkeller. Perfekt für original Motoren oder Zylinder deren Leistung früh anliegt, z.B. Polini, Malossi Sport, Pinasco. Ein [...]

BGM Zündgrundplatten und Zündungskits sind die solide Basis für einen hochwertigen Motor. Die starke Lichtmaschine garantiert perfekte Lichtausbeute, die HQ Zündungskomponenten einen sauber und kräftig laufenden Motor, das BGM Polrad einen extrem ruhigen Motorlauf. Ideal für das Upgrade einer altersschwachen, kontaktgesteuerten Elektrik auf eine zeitgemäße, wartungsfreie Hochleistungszündung. VORTEILE: Hohe Lichtleistung durch maximale Wicklungszahl Bewährte Erregerspule [...]

BGM PRO Wellendichtringe aus hochwertigem und ethanolbeständigen (E10) FKM/Viton®* WARUM FKM/VITON® Das Material FKM (Fluorkarbon-Kautschuk) ist extrem hitze-, reibungs- und Kraftstoff/Ethanol resistent. Aktueller Superkraftstoff enthält in Deutschland per se bereits bis zu 5% Ethanol Beimischung. In anderen Ländern ist der Ethanol/Alkoholgehalt nochmals deutlich höher. Konventionelle Wellendichtringe können bei Kontakt mit ethanolhaltigen Kraftstoffen aufquellen oder aufweichen. [...]

Spezialwerkzeug – Made in Germany Demontagewerkzeug für Lagertyp NBI253815. Passende Fahrzeuge: Vespa PX, Cosa, Sprint Veloce. PK ETS Wird verwendet um den Nadellagerkäfig der Kurbelwellenlagerung aus der kleinen Motorgehäuse zu entfernen. Dazu die kleine Motorhälfte demontieren, den Wellendichtring entfernen und das Werkzeug von der Wellendichtringseite einführen. Motorgehäuse erwärmen und das Lager mit leichten Schlägen aus [...]

Die Fliehkraftgewichte im Variator sind ein Verschleißteil und müssen, je nach Belastung, in regelmäßigen Intervallen gewechselt werden (Verschleißkontrolle ca. alle 5000km). Ein Verschleiß der Rollen zeichnet sich durch eine einseitige Abflachung aus, die Rollen können dann nicht mehr richtig in der Laufbahn des Variators gleiten. Daraus resultiert eine schlechte Beschleunigung und häufig auch eine geringere [...]

Die Fliehkraftgewichte im Variator sind ein Verschleißteil und müssen, je nach Belastung, in regelmäßigen Intervallen gewechselt werden (Verschleißkontrolle ca. alle 5000km). Ein Verschleiß der Rollen zeichnet sich durch eine einseitige Abflachung aus, die Rollen können dann nicht mehr richtig in der Laufbahn des Variators gleiten. Daraus resultiert eine schlechte Beschleunigung und häufig auch eine geringere [...]

Piaggio spezifischer Stecker mit beiliegenden Kontaktklemmschuhen. Damit kann ein defekter Kabelbaum repariert oder Kabeläste bzw. ganze Kabelbäume selbst erstellt werden. Die Kabel einfach mit dem Steckkontakt verbinden (mit entsprechender Zange crimpen oder verlöten) und dann in den Stecker einschieben. Der Kontakt rastet selbsttätig ein und ist dann dauerhaft mit dem Stecker verbunden. Zwei Kontakte : [...]