Ergänzungswerkzeug zu BGM8811N. Ist nur mit BGM8811N kombinierbar und bietet dann einen für die Vespa Smallframe Modelle passenden Kupplungskompressor. Hierbei ist es möglich, die Kupplungsbeläge bei montierter Kupplung im Motor zu tauschen. Das blockieren der Primär zum lösen der Kupplungsmutter entfällt bei dieser Methode. Die Federn bleiben beim Belagwechsel eingebaut und die Sisyphusarbeit die Federn [...]

Umbauset auf Kabelchoke um den Choke bequem vom Lenker oder Chassis aus fernbedienen zu können. Beinhaltet die Bauteile für den Vergaser. Sofern nicht bereits vorhanden, dieses Set mit einem entsprechenden Chokehebel samt Zug (siehe Zubehör) ergänzen. Passend auf Flachschiebervergaser von Mikuni (TMX30, TMX32), Keihin PWK28 sowie Polini Vergaser, sowie viele OKO, Koso und Stage 6 [...]

Die bgm PRO Kupplungsstahlscheiben sind exakt plan gefertigt und lassen die Kupplung präzise trennen. Durch das sehr gute Rundlaufverhalten lässt sich die Kupplung perfekt dosieren. Die Stahlscheiben sind in der original Stärke von 1,5 Millimeter verfügbar und in einer Sportversion mit nur 1,0 Millimeter Bauhöhe. Die Sportversion ermöglicht die Montage von einer Lamellenscheibe mehr wodurch [...]

BGM PRO Double Layer Filter made by Marchald für Polini CP Vergaser Extra kurzer Luftfilter speziell für die beliebte CP Vergaserreihe von Polini. Mit nur 30mm Bautiefe perfekt für Vespa Wideframe oder Lambrettaumbauten geeignet. Die 55mm Version ist ebenfalls eine sehr schöne Option für Vespa Smallframe. Für BGM eigens gefertigte Form speziell für die CP [...]

Die bgm ORIGINAL Kurbelwelle bietet Dir höchste Qualität zum äußerst fairen Preis. Die Fertigungsgenauigkeit sowie die verwendeten Materialien sind von aller erster Güte. So sind sowohl die Kurbelwangen als auch das Pleuel geschmiedet, ein aufwändiges Herstellungsverfahren, das diese Wellen extrem zuverlässig und widerstandsfähig macht. Die Lagerung liegt ebenfalls auf einem sehr hohen Niveau, es werden [...]

Nebenwelle BGM PRO für Vespa Largeframe PX, Rally, T5, Cosa, LML (2-Takt) Maximale Stabilität bei bester Performance durch ideale Abstufungen Moderne Zylinder wie Malossi MHR, Quattrini M244 oder Pinasco 251 haben das Leistungs- und Drehmomentniveau der Vespa Largeframemotoren auf ein völlig neues Level gehoben. Entsprechend stabil müssen die verwendeten Getriebekomponenten sein. MATERIALGÜTE Die BGM PRO [...]

BGM PRO STREET 2-Takt Synthetiköl ist ein erstklassiges und hoch belastbares Zweitaktöl welches die strenge japanischen JASO FC Prüfnorm erfüllt. Basierend auf einem ausgezeichneten Grundöl sorgen viele hochwertige Additive für einen ausgezeichneten Schutz aller Komponenten. Die hohe Klassifizierung als JASO FC macht es ausgesprochen raucharm, perfekt geeignet für den Einsatz in Motoren mit Katalysator. Die [...]

Die BGM Superstrong für Lambretta verfügt bereits über ein „eingebautes“ Kupplungskompressor-System. Mit nur zwei Schrauben und langen Muttern kann die Superstrong Kupplung ganz einfach komprimiert werden. Auf der Stirnseite der Kupplungsspinne sind zwei der Beine mit einem Punkt markiert, an deren Grund sich die Gewindebohrung für die Schraube befindet. Hier werden die Schrauben zum Vorspannen [...]

bgm – Artikelnummer:  BGM2112 Verfügbarkeit: auf Lager (Bitte prüfe die Verfügbarkeit hier im Scooter Center Shop) Gewicht: ca. 0,10 kg Kategorie: Motor > Getriebe > Variomatikgewichte   Andere Kunden, die sich für Gewichte -BGM ORIGINAL 21x17mm- 11,5g interessieren, suchten auch nach: Gewichte | Rolle | Variorolle | Variomatikrolle | Variorollen | Röllchen | Variomatik | [...]

Damit kann der Kolben blockiert werden. Wird gerne zur Zündeinstellung mit der Umschlagmeßmethode verwendet. bgm – Artikelnummer:  BU4931 Verfügbarkeit: auf Lager (Bitte prüfe die Verfügbarkeit hier im Scooter Center Shop) Gewicht: ca. 0,06 kg Kategorie: Motor > Werkzeug > Werkzeuge   Andere Kunden, die sich für Kolbenstopper lang -M14 x 1,25- (Typ NGK E-Kerze) – [...]

Die Fliehkraftgewichte im Variator sind ein Verschleißteil und müssen, je nach Belastung, in regelmäßigen Intervallen gewechselt werden (Verschleißkontrolle ca. alle 5000km). Ein Verschleiß der Rollen zeichnet sich durch eine einseitige Abflachung aus, die Rollen können dann nicht mehr richtig in der Laufbahn des Variators gleiten. Daraus resultiert eine schlechte Beschleunigung und häufig auch eine geringere [...]

Lambretta bgm PRO MRB RaceTour Membran Kolbenkit mit 70 mm Durchmesser. Komplettes Kolbenkit bestehend aus: Kolben, zwei Kolbenringen aus Stahl à 1mm Stärke, Kolbenbolzen und Clipsen. Der Kolben wird exklusiv von der Firma Meteor gefertigt. Der Kolben ist die perfekte Wahl, wenn Du Deinen RT 225 Zylinder auf Membransteuerung umgebaut hast und einen haltbaren und [...]