Тріснув! Натяжна мотузка може перетравити неймовірно великі навантаження. Межа розриву поїздів, які ми пропонуємо, становить кілька тонн сили тяги. Нещодавно ви можете навіть буксирувати машини з ним. Чому поїзд так чи інакше ламається, залежить від того, що його завантажено неправильно. Цугкіллер No1 - це так званий загальний литий хребет. Часто важелі гальмівного зчеплення неправильно зафіксовані, а трос зношений. Навіть у самій рульовій головці, де, наприклад, підтримується зовнішній кожух зчеплення, може бути неприємна точка тертя. Тут може допомогти лише ретельний контроль. Всі кабелі Боудена слід завжди змащувати і змащувати перед їх установкою. Це ефективно запобігає їх замерзанню при зимових температурах або потраплянню води в поїзд та корозії тягової мотузки. Виняток становлять надзвичайно низькі коефіцієнти тертя PTFE-кабелі, які ми пропонуємо, та оригінальні кабелі PX-Lusso. Їх можна змащувати лише безкислотним маслом, наприклад маслом швейних машин Hanseline.
- bgm - номер товару: 4350006
- Наявність: в наявності (Будь ласка, перевірте наявність тут Магазин Scooter Center)
- вага: приблизно 0,14 кг
- Категорія: Кадр> кабелі> кабелі
Інші клієнти, яких цікавить універсальний кабель - Ø = 1,2 мм x 2500 мм, ніпель Ø = 5,5 мм x 7 мм - використовується як дросельний кабель - ПТФЕ з оплетенням, також шукали: Поїзд | Універсальний | Дросельний трос | Дросельна мотузка | Дросельний трос | Ламбрета | Веспа | Поїзд | Кабель | Кабельний натяг | Боуде | Халупа | Кабель | Газ | Газопровід | Газопровід | Дріт | Кабель Universel | Trasmissione Universale | Кабель універсальний | Cable de acelerador | Кабель mando газ |
