Нарешті, ми маємо вихлопну систему Big Box для двигунів Vespa P2. Цей вихлоп розробив Марк Бродхерст з його інженерним досвідом та знаннями, які він завоював розробкою Lambretta Big Box.
В основному це вихлоп, що виглядає на складі з вихідною потужністю розширювальної труби. Вихлопна система для двигунів P2 постачається з трьома різними випускними ковпаками, обробленими ЧПУ, щоб очистити різницю в діаметрі випускних кожухів, вироблених Polini, Malossi, Pinasco & Co.. Щоб зробити це 100% герметичним, є внутрішні та зовнішні ущільнювальні кільця.
Замість затискання вихлопних газів з ризиком пошкодження заглушки вихлоп утримується пружинами. Матеріал для установки поставляється з кожною великою коробкою.
Дуже часто нас запитують, які установки ми рекомендуємо для того, щоб Big Box працював найкраще. На це взагалі неможливо відповісти. В основному це зводиться до вашого двигуна і того, що ви насправді хочете. Big Box дуже добре працював на кожному двигуні, який ми протестували. Від стандартних двигунів до м'яких дорожніх мелодій, до монстрів крутного моменту з низькими показниками синхронізації портів до дуже високих обертів, оброблених двигунами Malossi.
- Тож Big Box працює з усіма, принаймні, більшістю установок двигуна.
- Вам не потрібно підганяти час порту до вихлопу, як на повних розширювальних трубах.
- Дає найкращу вихідну потужність з усіх вихлопних газів, що виглядають на складі.
