BGM ORIGINAL ущільнювальне кільце колінчастого вала для великорамних двигунів Vespa виготовлене з високоякісного та стійкого до етанолу FKM / Viton® високоякісного ущільнювального кільця вала для корпусів двигунів, для яких потрібно повністю прогумоване ущільнювальне кільце вала. Це двигуни Vespa Sprint150 Veloce, TS125, Rally180 / 200, PX з 1977-1984 рр., А також усі великорамні корпуси двигунів LML. Чіткий ідентифікаційний знак - це паз в гнізді ущільнення вала корпусу двигуна (корпус двигуна з гладким ущільненням валу вимагає ущільнень вала [...]

Чудовий інструмент для швидкого, зручного та легкого блокування переднього шківа всіх двотактних автоматичних двигунів Piaggio / Gilera (крім автоматичного ПК). Інструмент просто прикручується зліва від ремінного шківа на корпусі двигуна, щоб зуби входили в зуби шківа. Гайка Vario вже може бути розпушена. ПОРАДА: Момент затягування гайки шківа відносний [...]

Пружини зчеплення bgm PRO виготовлені в Німеччині і підлягають постійному тестуванню якості. Використовуваний матеріал Oteva70® робить пружини стійкими до блоків і відповідає розмірам. Пружина не відхиляється вбік, доки її не заблокують; при розвантаженні вона повертається до початкової довжини. Пружина зчеплення зберігає повну силу пружини. Швидкість пружини значно нижча, ніж у [...]

Мембранні пластини схильні до природного зносу, як у поршневих кілець та взуття зчеплення. Тому мембранні пластини слід регулярно замінювати. За допомогою мембранних блоків bgm ORIGINAL ми пропонуємо вам дешеву заміну в оригінальній якості обладнання. Оскільки все вже заздалегідь зібрано, заміна швидка і проста навіть для недосвідчених викруток. bgm - Номер товару: R100560020 Наявність: на [...]

Вал bgm PRO Racing з ходом 51 мм ідеально підходить для класу 1 ESC та людей, яким потрібен стійкий вал для амбіційного тюнінгу дороги. Тут використовуються перевірені кривошипні полотна валу 54 мм. Тут був збережений більший діаметр щоки, щоб забезпечити необхідне, більш високе перекриття кривошипа і, таким чином, додаткове [...]

Ущільнення вала BGM PRO виготовлені з високоякісного та стійкого до етанолу (E10) FKM / Viton® * ЧОМУ FKM / VITON® Матеріал FKM (фторуглеродна гума) надзвичайно стійкий до нагрівання, тертя та пального / етанолу. Поточне високоякісне паливо в Німеччині вже містить до 5% домішки етанолу як такої. В інших країнах вміст етанолу / спирту ще вищий. Звичайні ущільнення валів можуть набрякати або розм'якшуватися при контакті з паливом, що містить етанол. [...]

Відцентрові гирі варіатора - це зношені деталі, і їх потрібно міняти через рівні проміжки часу, залежно від навантаження (перевірка зносу приблизно кожні 5000 км). Знос роликів характеризується сплощенням на одній стороні, тоді ролики вже не можуть належним чином ковзати в злітно-посадковій смузі варіатора. Це призводить до поганого прискорення і часто також нижчого [...]

Гвинтові / затискні ніпелі BGM виробляються постачальником японської мотоциклетної галузі у чудовій якості. Розміри точно відповідають старим оригіналам від Piaggio / Innocenti. Це гарантує ідеальну посадку. Грушоподібні ніпелі, що використовуються з тросом гальма / зчеплення, потребують відповідного адаптера, щоб увійти в круглий виріз керма. На жаль, немає [...]

Поршневі кільця BGM PRO 177 надзвичайно стійкі до розривів, мають дуже незначне тертя завдяки своєму покриттю і дуже стійкі до кручення. Товщиною 1 мм вони також підходять для дуже широких і високих форм виходу. Кільця упаковані попарно. Поршневі кільця діаметром 63,0 мм також підходять: 177 / 187ccm Parmakit 177 / 187ccm Polini Alu 177 / 187ccm Pinasco [...]

Відцентрові гирі варіатора - це зношені деталі, і їх потрібно міняти через рівні проміжки часу, залежно від навантаження (перевірка зносу приблизно кожні 5000 км). Знос роликів характеризується сплощенням на одній стороні, тоді ролики вже не можуть належним чином ковзати в злітно-посадковій смузі варіатора. Це призводить до поганого прискорення і часто також нижчого [...]

Відцентрові гирі варіатора - це зношені деталі, і їх потрібно міняти через рівні проміжки часу, залежно від навантаження (перевірка зносу приблизно кожні 5000 км). Знос роликів характеризується сплощенням на одній стороні, тоді ролики вже не можуть належним чином ковзати в злітно-посадковій смузі варіатора. Це призводить до поганого прискорення і часто також нижчого [...]

Комплект ущільнювачів, який входить до комплекту циліндрів BGM в тому ж обсязі поставки Містить три ущільнення для ніг і одне ущільнення для голови. Товщина ущільнень ущільнювачів ніг: 0,2 мм - 0,4 мм - 0,6 мм. Алюмінієве ущільнення головки: 0,5 мм мідь. При різних товщинах ущільнення стопи кут управління можна точно відрегулювати відповідно до цілі / ходу. Розпірні колони з алюмінію також доступні для головки для грубого відстані.