Для постійної фіксації наклейки потребують чистої, гладкої та знежиреної поверхні. Наприклад, наш очищувач гальм дуже підходить для знежирення. У випадку більших ділянок, що підлягають склеюванню, завжди є перевагою розпорошити ділянку водою перед наклеюванням. Воду також можна змішати з кількома краплями миючого засобу, щоб зробити [...]

Набір прокладок циліндра Minarelli 50 AC вертикальний bgm - Номер товару: R100689000 Наявність: на складі (Будь ласка, перевірте наявність тут у магазині Scooter Center) Вага: приблизно 0,04 кг Категорія: Двигун> Ущільнювачі> Прокладки Інші клієнти, яких цікавить набір прокладок - BGM ORIGINAL 50 cc - Minarelli 50 cc AC (вертикальний) - BOOSTER, BUMP50, BWS50, SLIDER50, SPY, [...]

ПРИМАРНИЙ КОМПЛЕКТ BGM PRO EXTRA LONG Двигуни з великим крутним моментом та раннім піком потужності вибирають прямозубні зчеплення, які також потребують прямозубної первинної передачі (також доступний у комплекті з зчепленням). Це дозволяє досягти дуже тривалих скорочень. Також цілком підходить, якщо загальне передавальне число змінюється у дуже спортивних двигунах із модифікованим допоміжним валом та коротшими ступенями передач.

Налаштування циліндра 150ccm BGM PRO підходить для Vespa VM, VN, VB1, VGL1, VL1 BGM PRO циліндр з 150ccm з ходом 57 мм підходить для всіх 2-канальних двигунів. Чавунний циліндр має три передавальні отвори і підходить для всіх ширококадрових двигунів з ходом 57 мм. Циліндр з колінчатим валом 125 мм підходить для 54-кубових двигунів з 57-мм ходом.

Гайки маховика BGM виготовляються з високоякісного 42CrMo4. Цей матеріал надзвичайно розтягується і явно перевершує якість оригінальної гайки. Щільне прилягання полюсного колеса завжди забезпечується завдяки максимально можливому моменту затягування. Гайки колісних полюсів крутного моменту M10 / M11 (V50, PV, ET3, PK S, Sprint, VBB ...): 45-50 Нм M12 (PX, Rally, GS160, SS180, T5, Cosa, PK XL): 60- 65 [...]

Завдяки лінійці Sport and Competition у програмі поставки BGM Pro є дві високоякісні серії амортизаторів. Обидва мають спільну ідеальну майстерність, високу якість матеріалів та затвердження за допомогою ABE. Незважаючи на свою високу стійкість, заслінки дуже легкі, оскільки вони виготовлені з високоміцного алюмінію з ЧПУ та мають відмінний захист поверхні з твердого анодованого алюмінію. Перед [...]

bgm - Номер товару: BGM2244S Наявність: на складі (Будь ласка, перевірте наявність у магазині Scooter Center) Вага: приблизно 0,36 кг Категорія: Двигун> Циліндр> Шпильки Інші клієнти, яких цікавить комплект шпильок M8 x 165 мм -BGM PRO - Lambretta LI, LIS, SX, TV (Серія 2-3), DL, GP зацікавлені, також шукали: Шпильки | Встановити | [...]

Набір струменів повітря, спеціальний для карбюратора Dell'Orto SI24 / 24G (наприклад, Vespa T5). Карбюратори, зазначені з закінченням "G", мають нижчу загальну висоту, ніж ті, що мають суфікс "E" або "D". Ось чому в карбюраторах типу "G" використовуються коротші допоміжні та повітряні струмені. Моделі T5 мають майже виключно повітряний струмінь розміром 120.

Карбюратор -PHVA 17,5- Piaggio 50ccm. Карбюратори PHVA - це константа в секторі скутерів. Вони характеризуються простотою збірки та гарною регулюваністю. Якщо на транспортному засобі вже встановлений карбюратор DellOrto PHVA, перехід на більший такого ж типу можливий без будь-яких проблем. PHVA 17,5 мм допомагає всім 70-м [...]

bgm - Номер товару: BGM0190B7 Наявність: на складі (Будь ласка, перевірте наявність тут, у магазині Scooter Center) Вага: приблизно 0,01 кг Категорія: Двигун> Коробка передач> Первинний ремонт XL70, PK50 XL2, також шукали: накладка | Первинна | Диск | Обкладинка | Обкладинковий диск [...]

Прокладки BGM Pro для зчеплення виготовляються з високою точністю. Вони загартовані і заземлені площиною паралельно сотій міліметра. Тому вони точно відповідають зазначеним розмірам. ЧОМУ прокладка потрібна для дистанції зчеплення в двигуні. Він встановлюється під шестерню зчеплення та доступний товщиною 0,8-1,6 мм (з кроком 0,2 мм). [...]

Відцентрові гирі варіатора - це зношені деталі, і їх потрібно міняти через рівні проміжки часу, залежно від навантаження (перевірка зносу приблизно кожні 5000 км). Знос роликів характеризується сплощенням на одній стороні, тоді ролики вже не можуть належним чином ковзати в злітно-посадковій смузі варіатора. Це призводить до поганого прискорення і часто також нижчого [...]