Набір реактивних струменів -BGM PRO Dellorto 4мм- (30-52) - (30-32-35-38-40-42-45-48-50-52) bgm - номер товару: 7671256 Наявність: на складі (Будь ласка, перевірте наявність тут Магазин для скутерів) Вага: приблизно 0,04 кг Категорія: Двигун> Карбюратор> Форсунки карбюратора 11600-4-30-52-30-32-35-38), також шукали: допоміжний реактивний комплект [...]

Гальмівні колодки BGM виробляються вузькоспеціалізованою компанією в Європі. Маючи понад 40 років виробничого досвіду (наприклад, Aprilia та Piaggio) та тверду відданість змаганням позаду, він виробляє гальмівні колодки високого класу для BGM. Гальмівні колодки BGM мають спеціальну органічну суміш колодок, яка поєднує в собі дуже хороші характеристики гальмування з величезними резервами безпеки. Дуже висока стабільність температури для органічного покриття [...]

bgm - Номер товару: BGM7783ADJ205 Наявність: на складі (Будь ласка, перевірте наявність тут, у магазині Scooter Center) Вага: приблизно 0,00 кг Категорія: Рама> Амортизатори> Амортизатори / F16 - Vespa PK - 205мм, також шукали: Адаптер амортизатора | Передня | Перехідник заслінки | [...]

BGM PRO Superstrong 2.0 CR - оригінальний, тепер із надзвичайно еластичною муфтою Ultralube, дуже простий у використанні - Зроблено в Німеччині Муфта Superstrong 2.0 CR поєднує в собі надзвичайну довговічність, абсолютну надійність та зручність експлуатації. Це основа будь-якого твердого налаштування двигуна. Масивна кошик зчеплення, виготовлена ​​з ЧПУ, має чудову концентраційність та [...]

Важливий компонент ланцюга постачання двигунів, який ми пропонуємо тут у звичайній OEM якості. bgm - Номер товару: R14458 Наявність: на складі (Будь ласка, перевірте наявність тут, у магазині Scooter Center) Вага: приблизно 0,06 кг Категорія: Рама> Бак> Паливні крани Інші клієнти, яких цікавить паливний кран -BGM ORIGINAL- Aprilia SR 50 ( до 1999 р.), [...]

Якщо отвори для дзеркал в обробці керма моделей GTS, побудованих з 2016 року, потрібно закрити, це важко здійснити через нерівномірну обробку в цій області. Спеціально виготовлені ковпачки від BGM PRO є оптичним та технічно першокласним рішенням. Вони виготовлені з того ж матеріалу, що і кришка керма, і точно відповідають дизайну.

Прокладки BGM Pro для зчеплення виготовляються з високою точністю. Вони загартовані і заземлені площиною паралельно сотій міліметра. Тому вони точно відповідають зазначеним розмірам. ЧОМУ прокладка потрібна для дистанції зчеплення в двигуні. Він встановлюється під шестерню зчеплення та доступний товщиною 0,8-1,6 мм (з кроком 0,2 мм). [...]

BGM Superstrong для Lambretta вже має вбудовану систему компресора зчеплення. Суперсильну муфту можна легко стиснути лише двома гвинтами та довгими гайками. На торці муфти-павука дві ніжки позначені точкою, внизу якої є різьбовий отвір для гвинта. Тут гвинти використовуються для попереднього завантаження [...]

Повна комплектація, яка ідеально відповідає вашим показникам та задньому ліхтеру до вигляду скутера. Кілька простих у використанні рухів рук ви отримуєте чудовий вигляд! bgm - Номер товару: K070180 Наявність: на складі (Будь ласка, перевірте наявність тут у магазині Scooter Center) Вага: приблизно 0,16 кг Категорія: Рамки> Електроніка> Індикаторні окуляри [...]

ПРИМАРНИЙ КОМПЛЕКТ BGM PRO EXTRA LONG Двигуни з великим крутним моментом та раннім піком потужності вибирають прямозубні зчеплення, які також потребують прямозубної первинної передачі (також доступний у комплекті з зчепленням). Це дозволяє досягти дуже тривалих скорочень. Також цілком підходить, якщо загальне передавальне число змінюється у дуже спортивних двигунах із модифікованим допоміжним валом та коротшими ступенями передач.

Відцентрові гирі варіатора - це зношені деталі, і їх потрібно міняти через рівні проміжки часу, залежно від навантаження (перевірка зносу приблизно кожні 5000 км). Знос роликів характеризується сплощенням на одній стороні, тоді ролики вже не можуть належним чином ковзати в злітно-посадковій смузі варіатора. Це призводить до поганого прискорення і часто також нижчого [...]

Відцентрові гирі варіатора - це зношені деталі, і їх потрібно міняти через рівні проміжки часу, залежно від навантаження (перевірка зносу приблизно кожні 5000 км). Знос роликів характеризується сплощенням на одній стороні, тоді ролики вже не можуть належним чином ковзати в злітно-посадковій смузі варіатора. Це призводить до поганого прискорення і часто також нижчого [...]