Високоякісний електричний кабель з міцною оболонкою з ПВХ. Доступний у багатьох різних кольорах, таких як ті, що використовуються в автомобілях Piaggio. Випускається в перерізах кабелів 0,85 мм² і 2,0 мм². Зовнішній діаметр 0,85 мм² = Ø2,3 мм, зовнішній діаметр 2,0 мм² = Ø3,1 мм Тип кабелю: Одножильний Ізоляція: Спеціальний ПВХ згідно DIN ISO 6722 та LV112 Діапазон температур: від -40 до + 120 ° C Провідник: Голий мідний дріт Довжина: 10 метрів [... ]

Набори карбюраторів, спеціально складені для циліндрів RaceTour Lambretta. Набори карбюраторів засновані на карбюраторах Polini та нашому впускному колекторі bgm PRO. Насадка постачається з гумовою гумою MB і забезпечує максимально можливу відстань між карбюратором та бічною панеллю. Карбюратор сидить так само, як у вихідному положенні, а також прямо. Оригінал або [...]

Кабельний відвід BGM Pro для доповнення кабельного джгута перетворення BGM Pro для використання із запалюванням Vespatronic. ПРОБЛЕМА Кольори кабелів запалення Vespatronic сильно відрізняються від звичайних кольорових схем кабельних джгутів Piaggio для електронного запалювання (що також продовжується у кабельному джгуті перетворення BGM Pro). Piaggio / BGM використовують зелений (двигун вимкнений), синій (світловий потік), чорний (земля). РІШЕННЯ Кабельний відвід BGM Pro [...]

Відцентрові гирі варіатора - це зношені деталі, і їх потрібно міняти через рівні проміжки часу, залежно від навантаження (перевірка зносу приблизно кожні 5000 км). Знос роликів характеризується сплощенням на одній стороні, тоді ролики вже не можуть належним чином ковзати в злітно-посадковій смузі варіатора. Це призводить до поганого прискорення і часто також нижчого [...]

За допомогою тримача CDI від bgm можна встановити CDI для електронного запалювання на Ciao першої та другої серії без подальших модифікацій. Тримач просто поміщається під два гвинти двигуна і прикріплюється до двигуна. Для монтажу потрібні наступні матеріали: 1. 4x шайби M5x15x1,2 мм 2. 2x самоконтряться гайки [...]

Амортизатор BGM Pro SC COMPETITION - спортивний - зручний - регулюється - з TÜV - HARMONIC Підвіска BGM Pro SC COMPETITION вражає своєю гармонійною базовою настройкою. Призначені для спортивної їзди на дорозі, заздалегідь визначені налаштування амортизатора та швидкість пружини є оптимальним балансом спортивності та придатності для щоденного використання. Заслінка може регулюватися в 12 разів за рахунок амортизації відскоку. Таким чином, за допомогою простого [...]

Тонковязана рукавичка BGM Protection Задишка, що дихає, забезпечує додатковий комфорт. 100% нейлонова тонка в’язка для ідеального прилягання. ПУ покриття забезпечує оптимальне зчеплення та високий рівень тактильної чутливості. Водночас він захищає долоні від бруду та олії. Ідеально підходить для роботи, яка вимагає одночасно високого рівня захисту та хорошої тактильної чутливості. 100% поліамід чорний чорний [...]

Правильний вимірювальний інструмент для встановлення люфту шестерні, контактної відстані або зазору клапана. bgm - Номер товару: 1800013 Наявність: на складі (Будь ласка, перевірте наявність тут, у магазині Scooter Center) Вага: приблизно 0,06 кг Категорія: Вимоги до майстерні> Інструменти Інші клієнти, яких цікавить щуп-накладка -UNIVERSAL- 20 лез, метал - 0.05- 1.00 мм + 0.002-0.040 дюйма зацікавлені, також шукали [...]

bgm - Номер товару: BGM7987 Наявність: на складі (Будь ласка, перевірте наявність тут, у магазині Scooter Center) Вага: приблизно 1,77 кг Категорія: Рами> Колеса> Ободи Інші клієнти, які хотіли колеса -BGM PRO безкамерний 2.10-10 дюймів Алюмінієва Vespa (тип PX) - Vespa Smallframe V50, 50N, Special, PV, ET3, PK50-125 (S / XL / XL2), Largeframe PX, T5, [...]

Lambretta bgm PRO MRB RaceTour мембранний поршневий комплект діаметром 65 мм. Комплект поршневих комплектів, що складається з: поршня, двох сталевих поршневих кілець товщиною 1 мм, поршневого пальця та затискачів. Поршень виробляється виключно компанією Meteor. Поршень - ідеальний вибір, якщо ви перетворили циліндр RT 195 на мембранне управління і маєте міцний [...]

Карбюратор BGM FASTER FLOW SI заснований на абсолютно новому карбюраторі SI24 / 24 E Dell'Orto / Spaco. Це переглянуто нами, щоб воно також відповідало високим вимогам сильно модифікованого двигуна. Для того, щоб задовольнити збільшену витрату палива налаштованого двигуна, було оптимізовано карбюратор і зроблено модифікацію наскрізного отвору між мерехтливою камерою та тримачем форсунок.

Відцентрові гирі варіатора - це зношені деталі, і їх потрібно міняти через рівні проміжки часу, залежно від навантаження (перевірка зносу приблизно кожні 5000 км). Знос роликів характеризується сплощенням на одній стороні, тоді ролики вже не можуть належним чином ковзати в злітно-посадковій смузі варіатора. Це призводить до поганого прискорення і часто також нижчого [...]