Котушки запалювання та CDI
BGM PRO CDI для модернізованих запалювачів IDM -оригінальна оптика у зв'язку з оптимізованою кривою запалювання для турбінних двигунів- ПРОБЛЕМА ОРИГІНАЛЬНОГО IDM CDI НА ТУРИНГОВИХ ДВИГАТЕЛЯХ Усі запалювання на основі IDM (Vespatronic, Malossi VesPower, Polini IDM, Varitronic, Pinasco Flytech, Parmakit та ін.) той самий CDI. Їх крива запалювання призначена для високоефективних двигунів із пізньою продуктивністю та високими швидкостями. [...]
Котушки запалювання та CDI
BGM PRO CDI для модернізованих запалювачів IDM -оригінальна оптика у зв'язку з оптимізованою кривою запалювання для турбінних двигунів- ПРОБЛЕМА ОРИГІНАЛЬНОГО IDM CDI НА ТУРИНГОВИХ ДВИГАТЕЛЯХ Усі запалювання на основі IDM (Vespatronic, Malossi VesPower, Polini IDM, Varitronic, Pinasco Flytech, Parmakit та ін.) той самий CDI. Їх крива запалювання призначена для високоефективних двигунів із пізньою продуктивністю та високими швидкостями. [...]
Котушки запалювання та CDI
BGM PRO CDI для модернізованих запалювачів IDM -оригінальна оптика у зв'язку з оптимізованою кривою запалювання для турбінних двигунів- ПРОБЛЕМА ОРИГІНАЛЬНОГО IDM CDI НА ТУРИНГОВИХ ДВИГАТЕЛЯХ Усі запалювання на основі IDM (Vespatronic, Malossi VesPower, Polini IDM, Varitronic, Pinasco Flytech, Parmakit та ін.) той самий CDI. Їх крива запалювання призначена для високоефективних двигунів із пізньою продуктивністю та високими швидкостями. [...]
Котушки запалювання та CDI
SR164670 CDI -BGM ORIGINAL- Карбюраторні машини Piaggio 50 куб. См з 2000 року (Hi-Per 2)
Якість bgm ORIGINAL CDI знаходиться на рівні OEM. Крім того, це відкриті CDI. Це означає, що в CDI не вбудований обмежувач швидкості. Це дозволяє вашому двигуну набирати оберти до макс. Оригінальні CDI bgm підлягають дуже суворому контролю якості. Це гарантує, що: постійне і сильне запалювання іскри у всьому діапазоні оборотів двигуна [...]
Котушки запалювання та CDI
Якість bgm ORIGINAL CDI знаходиться на рівні OEM. Крім того, це відкриті CDI. Це означає, що в CDI не вбудований обмежувач швидкості. Це дозволяє вашому двигуну набирати оберти до макс. Оригінальні CDI bgm підлягають дуже суворому контролю якості. Це гарантує, що: постійне і сильне запалювання іскри у всьому діапазоні оборотів двигуна [...]
Котушки запалювання та CDI
9110018 CDI -BGM PRO- Vespa PX (до 05.2011/200), Rally3 (Ducati), PK XL, ETXNUMX, Lambretta (Ducati)
Котушка запалювання BGM для всіх електронних запалювачів Vespa та Lambretta на основі запалювання Ducati. Отже для: Vespa PX Vespa PE Vespa T5 Vespa PK Lambretta dl / GP електронна ламбретта з переходом на електронне запалювання Всі Vespas з переходом на електронне запалювання * Стабільне та сильне запалювання іскрить значно більше 10.000 об / хв. Надійний і надійний Не забувайте [...]
Котушки запалювання та CDI
bgm CDI з інтегрованою котушкою запалювання для всіх електронних запалювачів Vespa та Lambretta на основі так званого запалювання Ducati. Підходить для: Vespa PX Vespa PE Vespa T5 Vespa PK Lambretta DL / GP електронна ламбретта з переходом на електронне запалювання Всі Vespas з переходом на електронне запалювання * Стабільне та сильне запалювання іскри значно більше 10.000 об / хв. [...]
Котушки запалювання та CDI
BGM7121 CDI -BGM ORIGINAL Minarelli 50cc (Євро 2-3 Yamaha запалювання)
CDI BGM Minarelli 50ccm (Euro 2 / Euro3, запалювання Yamaha) BGM пропонує вам відкритий CDI для всіх автомобілів, які оснащені 50-тактним двигуном Minarelli 2cc та нормою викидів Euro2 або Euro3. Сюди входять, наприклад, усі моделі Yamaha від BJ. 2004: повзунок Neo's Aerox BW Цей тип CDI можна розпізнати за кольорами кабелів. Просто [...]
Котушки запалювання та CDI
Якість bgm ORIGINAL CDI знаходиться на рівні OEM. Крім того, це відкриті CDI. Це означає, що в CDI не вбудований обмежувач швидкості. Це дозволяє вашому двигуну набирати оберти до макс. Оригінальні CDI bgm підлягають дуже суворому контролю якості. Це гарантує, що: постійне і сильне запалювання іскри у всьому діапазоні оборотів двигуна [...]
