Повне електронне запалювання для Piaggio Ciao і SI Переваги з одного погляду: стабільна точка запалювання навіть на високих швидкостях, сильні іскри запалювання, великий світловий потік, вага полюсного колеса: прибл. ПРИМІТКА: Для складання запалювання потрібен відповідний корпус двигуна: Швидкісний двигун Polini (P1300) Malossi racing корпус (M1700210 або M576352) bgm - номер товару: BGM5717514CI Наявність: немає на складі (Будь ласка, перевірте [...]
загорянь
BGM8045N запалювання -BGM PRO опорна пластина HP V4.5 силікон AC- Ламбретта електронне запалювання
Базові пластини запалювання bgm PRO для Lambretta були одними з перших продуктів bgm. Перші зразки були представлені на Eurolambretta 2007 в Некарсульмі. Основа плити заснована на електронному запалюванні, яке було введено в 1970 році разом з електронним пристроєм Lambretta dl 200, згодом адаптованим Піаджо для Vespa і, мабуть, найпоширенішим [...]
Невеликі деталі BGM для кріплення гальмівного троса виготовляються постачальником японської мотоциклетної галузі у відмінній якості. Розміри точно відповідають старим оригіналам від Piaggio. Це гарантує ідеальне прилягання Висока якість матеріалу забезпечує надійне кріплення гальмівного троса. Також доступний як практичні набори для семінарів (10 штук) bgm - номер товару: BGM6486X Наявність: на складі [...]
Перехідний джгут для переобладнання на: Система запалення Vespatronic в 50N Special з індикатором (кутова рульова головка) Модернізація на більш сучасний генератор змінного струму / запалювання є перевіреним засобом для забезпечення більш довговічності та безпеки на дорозі. Безконтактне запалювання CDI майже неруйнуюче і надійне, а світловіддача завдяки сучасній вбудованій електричній системі на базі регулятора багаторазово перевищує.
Перетворювальний джгут для переобладнання на: генератор PK або двигун PK у спеціальному сполученні 50Н з індикатором (кутова рульова головка) Перехід на більш сучасний генератор змінного струму / запалювання - це перевірений засіб для забезпечення постійності та безпеки на дорозі. Безконтактне запалювання CDI майже неруйнуюче і надійне, як і світловіддача сучасної бортової електричної системи, що підтримується регулятором.
Перехідний джгут для переобладнання на: генератор PX або двигун PX в Rally, Sprint, VBB, Super, VNA, VNB тощо. Генератор PK або двигун PK у V50, Primavera, ET3, V90 тощо. Перехід на більш сучасний генератор змінного струму / Тип запалювання - це перевірений і перевірений засіб, щоб бути більш постійним та безпечним у дорозі. Отже, безконтактне запалювання CDI майже не руйнується [...]
Перетворювальний джгут для переобладнання на: систему запалення Vespatronic в Rally, Sprint, VBB, Super, VNA, VNB тощо. Модернізація на більш сучасний генератор змінного струму / запалювання є випробуваним засобом для забезпечення постійності та безпеки на дорозі. Безконтактне запалювання CDI майже неруйнуюче і надійне, як і світловий потік сучасної бортової електричної системи, що підтримується контролером, [...]
Перехідний джгут для переобладнання на: генератор PX або двигун PX в Rally, Sprint, VBB, Super, VNA, VNB тощо. Генератор PK або двигун PK у V50, Primavera, ET3, V90 тощо. Перехід на більш сучасний генератор змінного струму / Тип запалювання - це перевірений і перевірений засіб, щоб бути більш постійним та безпечним у дорозі. Отже, безконтактне запалювання CDI майже не руйнується [...]
Перетворювальний джгут для переобладнання на: систему запалення Vespatronic в Rally, Sprint, VBB, Super, VNA, VNB тощо. Модернізація на більш сучасний генератор змінного струму / запалювання є перевіреним засобом для забезпечення більш постійного та безпечного руху на дорозі. Безконтактне запалювання CDI майже неруйнуюче і надійне, як і світловий потік сучасної бортової електричної системи, що підтримується контролером [...]
Гальмівний кронштейн, що включає гальмівний кулачок, забезпечує легке перетворення троса заднього гальма на сучасну технологію різьби Це означає, що старий тип можна вимкнути за допомогою запобіжного пристрою гальмівного троса просто затисканням. Нова технологія дозволяє швидко та безпечно регулювати за допомогою нарізної гайки. Також ідеально підходить для перегонів, коли двигун часто змінюють або гальмо доводиться швидко регулювати. [...]
bgm - Номер товару: BGM6486 Наявність: на складі (Будь ласка, перевірте наявність у магазині Scooter Center) Вага: приблизно 0,23 кг Категорія: Двигун> Гальма> Троси Інші клієнти, які зацікавлені в кріпленні гальмівного троса -BGM ORIGINAL M6 x 1,0 мм - Vespa спереду PK S, PK XL / XL2, PX (1984-1998), Vespa ззаду PK S, PK XL / XL2, PX, Rally, [...]
Компоненти карбюратора
Перетворювач встановлений на кабельний дросель, завдяки чому дроселем можна зручно керувати віддалено від керма або шасі. Містить компоненти для карбюратора. Якщо цього ще немає, додайте відповідний важіль дроселя та кабель до цього набору (див. Приладдя). Підходить для карбюраторів із плоскими ковзаннями від Mikuni (TMX30, TMX32), Keihin PWK28 та Polini, а також для багатьох карбюраторів OKO, Koso та Stage 6 [...]
