PickUp, як датчик Холла в машині, відповідає за правильну точку запалювання. Він подає CDI сигнал, коли він повинен спрацьовувати сигнал запалювання. Усередині PickUp є котушка з дуже дрібними обмотками з мідного дроту. Це індукує напругу під час обертання колеса з магнітним полюсом. Як тільки площа так званої [...]
Котушки запалювання та CDI
Котушка запалювання -BGM PRO- Peugeot 50-100ccm, Honda 50ccm, Kymco 50ccm. котушка запалювання bgm PRO Racing із вторинною обмоткою високого класу. За допомогою цієї котушки вторинна напруга майже подвоюється. Стандартна напруга запалювання оригінальної котушки запалювання становить близько 16.000 В. За допомогою гоночної котушки запалення з котушкою високої напруги від BGM PRO ми досягли напруги запалювання на 31.000 В !!! Перевагою є [...]
Котушки запалювання та CDI
BGM1650 котушка запалювання -BGM PRO- Minarelli 50 куб. См (Yamaha запалювання)
Котушка запалювання -BGM PRO- Minarelli 50ccm (запалювання Yamaha) bgm PRO Racing котушка запалювання з вторинною обмоткою високого класу. За допомогою цієї котушки вторинна напруга майже подвоюється. Стандартна напруга запалювання оригінальної котушки запалювання становить близько 16.000 В. За допомогою гоночної котушки запалення з котушкою високої напруги від BGM PRO ми досягли напруги запалювання на 31.000 В !!! Перевага полягає в кращому [...]
Добре функціонуюче електронне запалювання сильно залежить від того, чи точно повернуті спускові поверхні полюсного колеса до індукційних вушок пікапа на базовій пластині запалювання. Через додавання допусків виробника (наприклад, різний кут конуса, різну висоту конструкції) може статися, що це вирівнювання більше не дається. Цей набір сталевих пластин може бути недорогим і швидким рішенням. Щоб [...]
