Vespa Sprint, Rally, PX, Cosa veya T5 gibi tüm Vespa geniş şasi motorlarının birincil azaltılması için yükseltme kiti. Set güçlendirilmiş amortisör yaylarına sahiptir. Bu, modern motor konseptlerinin yüksek torkunu, buna uygun olarak artırılmış bir yay oranıyla karşılar. Bu, seri yayların artık engellemediği ve yük değişim piklerinin debriyaja veya motor muhafazasına aktarılmasını engellemediği anlamına gelir. Böylelikle balataların tırnakları önemli ölçüde daha uzun süre dayanır ve orijinal yayların kırılma riski ortadan kalkar. BGM Pro için ideal tamamlayıcı Superstrong debriyaj Birincil tahriği güçlendirir Başta debriyajı olmak üzere tüm aktarma organlarını korur PX motorların tüm ana dişli oranları için uygundur Almanya'da yapılan yaylar 48N / mm yay oranına sahip yaylar çok yüksek torklu motorlar için bile yeterlidir ve mükemmel olanı sunar Malzeme koruması ve yeterli yay sertliğinin ortakyaşası (ABD)
- bgm - ürün numarası: BGM0195F48
- Verfügbarkeit: Stokta var (Lütfen burada olup olmadığını kontrol edin Scooter Merkezi Mağazası)
- ağırlık: yaklaşık 0,52 kg
- Kategori: Motor> şanzıman> birincil onarım
Birincil onarım kiti arayan diğer müşteriler -BGM ORIGINAL 12 yaylar (güçlendirilmiş +) - Vespa Largeframe PX80, PX125, PX150, PX200, Cosa, T5 125cc, Sprint, GS160 / GS4, SS180, VNC (11001'den), GT125, GTR125, TS125 , GL150, VBC, ayrıca arandı: Birincil onarım kiti | Birincil | Çeviri | Redüksiyon | Dişli oranı | Repkit | Birincil kit | Şanzıman onarımı | Havşa mili onarım kiti | Havşa mili onarım kiti | Birincil Revizyon Kiti | Birincil revizyon oranı | Birincil revizyon seti | Birincil perçin | Perçin | Perçinleme | Perçinleme | Perçinler | Ayarla | Birincil perçinleme | Birincil perçinleme | Birincil | Drive | Onarım | Kit | Kit De Réparation De Pignon Élastique | Kit Reparazione Primaria | Kit De Reparación Transmisión Primaria |
