ลูกค้าท่านอื่นที่สนใจตัวยึดเบาะ / แผ่นกันกระแทก -BGM ORIGINAL- Vespa PK50 (V5X1T), PK50 S (V5X2T), PK80 S (V8X5T), PK125 S (VMX5T), PK50 S อัตโนมัติ (VA51T), PK80 S อัตโนมัติ ( VA81T), PK125 S Automatic (VAM1T), ... กำลังมองหา: ตัวยึดเบาะ | จานที่โดดเด่น แผ่นม้านั่ง | ตัวยึดเบาะ | หมุดยึด | จานหมุน | พินที่นั่ง | ที่นั่งรูปกรวย | วงเล็บ
bgm - Item number: BGM9311Z Availability: in stock (กรุณาตรวจสอบสินค้าที่ร้าน Scooter Center Shop) น้ำหนัก: ประมาณ 0,10 กก. หมวดหมู่: โครง> ที่นั่ง> แผ่นยึดลูกค้าอื่น ๆ ที่สนใจแผ่นยึดที่นั่ง / แผ่นกันกระแทก -BGM ORIGINAL - Vespa PK50 XL2, PK125 XL2 ยังมองหา: ตัวยึดเบาะ | จานที่โดดเด่น แผ่นม้านั่ง | ตัวยึดเบาะ | หมุดยึด [... ]
แผ่นนำสำหรับสายกะจาก BGM 'Made in Germany' แผ่นโลหะจาก BGM มีคุณภาพสูงมากและมีความเสถียรมากกว่าแผ่นติดตั้งหลายตัว ผลิตจากเหล็กแผ่นหนา 1,6 มม. ชุบสังกะสี เก็บสายกะให้อยู่ในระยะที่ปลอดภัยจากท่อร่วมไอเสีย ติดโดยตรงกับสลักเกลียวสตั๊ดที่ยาวที่สุดของตัวเรือนมอเตอร์ (ใกล้กับส่วนโค้งของเต้าเสียบ) โค้งงอเพื่อให้เหมาะกับการใช้งาน: มอเตอร์ขึ้นไปและรวมถึง [... ]
แผ่นยึดสำหรับวงจรเรียงกระแสฮอร์นใน PX ทุกรุ่นตั้งแต่ปี พ.ศ. 1984 โดยไม่มีแบตเตอรี่ ที่ยึดที่ทำจากเหล็กชุบสังกะสีจะถูกขันไว้ใต้ฝาปิดด้านซ้ายเข้ากับโครงยึดสำหรับล้ออะไหล่ ความรู้พื้นฐาน: ตั้งแต่ปี 1982 แตรกระแสสลับที่ใช้จนถึงปัจจุบัน (ที่เรียกว่าเสียงหึ่งสนามที่ผันผวนตามความเร็วของมอเตอร์) ไม่ได้รับอนุญาตอีกต่อไป PX [... ]
หมุนตัวยึดมาตรวัดเพื่อกำหนดจุดศูนย์กลางตายด้านบนที่แน่นอนของลูกสูบ สำคัญมากที่จะสามารถปรับจุดระเบิดได้อย่างแม่นยำ ในการทำเช่นนี้ฝาสูบจะถูกถอดออกและที่ยึดหน้าปัดมาตรวัดของเราจะถูกวางไว้บนลูกสูบและยึดด้วยน็อตหัวถัง ที่ยึดสามารถติดตั้งได้กับเครื่องยนต์ทุกรุ่นที่มีระยะห่างของสลักเกลียวสตั๊ด (เห็นทั่วลูกสูบ) มีรูเจาะ
