ท่อบังคับเลี้ยว BGM PRO Vespa PK XL2 - ดัดแปลงเพื่อใช้กับ Vespa Largeframe (ประมาณปี 1961-1979) เช่น Super 125/150, Sprint150, Rally180 / 200, GT / GTR125, TS125 Motovespa DS200, Sprint / GS150 (04C), GT160 (09C ) ปัญหาของส้อมรุ่นเก่าส้อมของเวสป้าเฟรมขนาดใหญ่รุ่นเก่ามีจลนศาสตร์การลดแรงสั่นสะเทือนและระบบกันสะเทือนแบบโบราณ เนื่องจากการออกแบบทำให้ตัวถังกระแทกอย่างรวดเร็วเมื่อเบรกอย่างหนัก ('ไป [... ]
แบริ่งลูกกลิ้งเรียวมีพื้นผิวสัมผัสที่ใหญ่กว่าดังนั้นจึงมีความยืดหยุ่นมากกว่าโซลูชันจากโรงงานทั่วไปที่มีตลับลูกปืน แบริ่งลูกกลิ้งเรียวสามารถรับมือกับระบบเบรกที่มีกำลังแรงสูงได้ดีกว่ามากและยังทนต่อการสึกหรอได้ดีกว่ามาก ช่วยเพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่แบบแอคทีฟโดยทำให้มั่นใจได้ว่าพวงมาลัยมีความนุ่มนวลและไม่ล็อกเป็นเวลานาน เกณฑ์ที่ [... ]
แบริ่งลูกกลิ้งเรียวมีพื้นผิวสัมผัสที่ใหญ่กว่าดังนั้นจึงมีความยืดหยุ่นมากกว่าโซลูชันจากโรงงานทั่วไปที่มีตลับลูกปืน แบริ่งลูกกลิ้งเรียวสามารถรับมือกับระบบเบรกที่มีกำลังแรงสูงได้ดีกว่ามากและยังทนต่อการสึกหรอได้ดีกว่ามาก ช่วยเพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่แบบแอคทีฟโดยทำให้มั่นใจได้ว่าพวงมาลัยมีความนุ่มนวลและไม่ล็อกเป็นเวลานาน เกณฑ์ที่ [... ]
ชุดนี้จะเลื่อนจุดหมุนของโช้กอัพไปที่ความสูงของศูนย์ล้อ สิ่งนี้ควบคุมโช้คอัพโดยตรงโดยไม่ต้องแปลใด ๆ สิ่งนี้ช่วยเพิ่มทั้งการตอบสนองและแนวโน้มที่ค่อนข้างแข็งแกร่งในการเบรกพยักหน้า แดมเปอร์ไม่กระแทกเร็วรถปลอดภัยกว่าในการขับขี่ พฤติกรรมการขับใกล้ตัวอยู่แล้วกับชุดแต่งนี้ […]
แบริ่งลูกกลิ้งเรียวมีพื้นผิวสัมผัสที่ใหญ่กว่าดังนั้นจึงมีความยืดหยุ่นมากกว่าโซลูชันจากโรงงานทั่วไปที่มีตลับลูกปืน แบริ่งลูกกลิ้งเรียวสามารถรับมือกับระบบเบรกที่มีกำลังแรงสูงได้ดีกว่ามากและยังทนต่อการสึกหรอได้ดีกว่ามาก ช่วยเพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่แบบแอคทีฟโดยทำให้มั่นใจได้ว่าพวงมาลัยมีความนุ่มนวลและไม่ล็อกเป็นเวลานาน เกณฑ์ที่ [... ]
คีย์การประกอบชุดหูฟัง –BGM PRO- ผลิตในเยอรมัน สิ่งนี้เป็นไปได้ด้วยเครื่องมือคุณภาพจาก BGM PRO ผลิตตามข้อกำหนดของเราโดย บริษัท เยอรมันเกินกว่าเครื่องมือทั้งหมดในตลาดสำหรับวัตถุประสงค์นี้ ทันทีที่ถือไว้ในมือคุณจะสังเกตเห็นมูลค่าสูง จริง, [...]
ชุดดิสก์เบรก
ประกอบด้วยชิ้นส่วนต่างๆดังต่อไปนี้ 8010450 Spacer sleeve ball bearing ดรัมเบรกหน้า -LAMBRETTA- LI, LIS, SX, TV, DL, GP 2x 3710010 ลูกปืน -6201 2RS (ห่อหุ้มทั้งสองด้าน) - (12x32x10mm) - (ใช้สำหรับล้อหน้า Lambretta ทั้งหมด) 8010270 ซีลเพลา 17x32x7mm - (ใช้สำหรับล้อหน้า Lambretta LI, LIS, SX, TV, DL, GP, J50, J100, J125, Lui) 9000047 Circlip -BHOLE DIN472- Ø = 32mm 8010400 ซีลเพลา [... ]
เพลาล้อคุณภาพสูงที่มีความเสถียรในมิติอย่างแน่นอน * เมื่อเทียบกับเพลาอื่น ๆ ที่มีจำหน่ายในตลาด ด้วยเพลาที่นำเสนอที่นี่ล้อจะได้รับคำแนะนำอีกครั้งอย่างสมบูรณ์แบบ พื้นผิวที่จัดเก็บมีความแข็งเหมือนของเดิมจึงรับประกันอายุการใช้งานที่ยาวนาน การโหลดด้านเดียวล้อหน้าแบบแขวนด้านเดียวของ Vespa ทำให้เกิดการกระจายแรงที่ไม่สมมาตรบนแบริ่งล้อหน้า [... ]
สปริงโช้คสำหรับ Lambrettas ทั้งหมดของตระกูล Li (Li, LiS, TV, GT, SX, DL, GP) สปริงแข็งกว่าสปริงโช๊ค Lambretta เดิม 10% และผลิตมาเพื่อเราในเยอรมนี สปริงมีความเสถียรในการบล็อกและยิงได้ เนื่องจากพื้นผิวของเส้นลวดต้องรับแรงกดสูงสุดในสปริงการยิง peening จึงไม่ใช่ทางเลือกสำหรับการเน้นหนักแบบไดนามิก
ชุดแบริ่งสวิงอาร์ม BGM ของแท้สำหรับการแก้ไขแบริ่งระหว่างส้อมและสวิงอาร์มการเชื่อมต่อระหว่างท่อบังคับเลี้ยวและสวิงอาร์มล้อหน้าเป็นส่วนประกอบที่เน้นหนักในรุ่น Vespa กองกำลังจากทุกทิศทางจะต้องถูกดูดซึมและถ่ายเทได้อย่างปลอดภัย แบริ่งสวิงอาร์มมีหน้าที่ในการนำล้อที่แม่นยำและส่งแรงกระตุ้นจากพวงมาลัย จึงเป็นส่วนประกอบที่เกี่ยวข้องกับTÜV ค่าย [... ]
ยางเงียบ BGM PRO ทำจากโพลียูรีเทน แน่นกว่ายางเดิมอย่างมีนัยสำคัญพวกเขาลดการเคลื่อนไหวตามธรรมชาติให้เหลือน้อยที่สุด การทำให้หมาด ๆ ทำงานในลักษณะที่กำหนดและแม่นยำ ทำให้รถดูแน่นขึ้นมากและแดมเปอร์ตอบสนองเร็วขึ้น ชุดประกอบด้วยยางสองตัวสำหรับโช้คอัพที่เพลาหน้า ยางนั่งบนโช้คอัพและแต่ละ [... ]
เครื่องมือพิเศษ - ผลิตในเยอรมนีประกอบตลับลูกปืนได้อย่างรวดเร็วและง่ายดายอย่างมืออาชีพ เป็นไปได้ด้วยเครื่องมือคุณภาพนี้ แบริ่งได้รับคำแนะนำอย่างเรียบร้อยและไม่สามารถเอียงได้ วัสดุเหลือใช้ ใช้เพื่อติดตั้งลูกปืนเข็มด้านใน (หันเข้าหาล้อ) ของแผ่นยึดเบรกหน้าของรุ่น Vespa PX, T5, Cosa และ PK [... ]
