PRIMARY KIT BGM PRO EXTRA LONG มอเตอร์ที่มีแรงบิดมากและกำลังสูงสุดในช่วงต้นเลือกคลัตช์แบบฟันตรงที่ต้องใช้เกียร์หลักแบบฟันตรง (มีให้เลือกเป็นชุดพร้อมคลัตช์) สิ่งนี้ช่วยให้สามารถลดระยะเวลาได้นานมาก นอกจากนี้ยังเหมาะอย่างยิ่งหากอัตราทดเกียร์โดยรวมสั้นเกินไปในเครื่องยนต์สปอร์ตมากที่มีเพลาเสริมที่ปรับเปลี่ยนและขั้นตอนเกียร์ที่สั้นลง (เช่น MHR) อีกทางเลือกหนึ่งหากเกียร์จริงสั้นมาก (PX80) หรืออัตราทดเกียร์ต่ำเกินไปเนื่องจากเส้นผ่านศูนย์กลางล้อเล็ก (มอเตอร์ PX200 พร้อมยาง 8 นิ้วใน Oldie) คลัตช์พิเนียน / เกียร์หลัก 23 (62/63) 24 (62/63) 25 (62/63) 63 2,74 2,63 2,52 62 2,70 2,58 2,48 ผลยิ่งเล็กมอเตอร์ยิ่งยาว มีค่าสูงสุดที่สูงขึ้น เป็นความเร็วสูงสุด GEARS การทดรอบหลักที่ยาวเป็นพิเศษโดยใช้เฟืองหลัก 62/63 ฟันนั้นใช้ได้เฉพาะกับฟันตรงดังนั้นจึงไม่สามารถใช้ร่วมกับไดรฟ์ธรรมดา (เกลียวฟัน) ได้ แรงบิดสูงของมอเตอร์ซึ่งต้องการการลดระยะยาวนั้นจะถูกนำเข้าสู่กระปุกเกียร์โดยตรงโดยใช้ฟันตรงโดยไม่ต้องออกแรงด้านข้างกับแบริ่งของเพลาเสริม ด้วยการผลิตที่แม่นยำทำให้ไดรฟ์แบบฟันตรงจึงเงียบพอ ๆ กับแบบฟันเกลียว PRIME ...
- bgm - หมายเลขสินค้า: BGM6262K25
- สถานะ: ไม่มีในสต็อก (โปรดตรวจสอบที่นี่ใน ร้านสกูตเตอร์เซ็นเตอร์)
- น้ำหนัก: ประมาณ 3,36 กก.
- หมวดหมู่: เครื่องยนต์> เกียร์> เกียร์
ลูกค้ารายอื่นที่สนใจอัตราทดเกียร์หลัก -BGM PRO ประเภท Cosa2 / FL เกียร์หลัก BGM Pro 62Z (ฟันตรง) - Vespa PX125, PX150, PX200 (1997-), Cosa2 / FL (1992-) - Z25 / 62 (2,48) สนใจค้นหาด้วย: เกียร์หลัก | ล้อขับเคลื่อน | เฟืองขับ | เกียร์ | เกียร์เคาน์เตอร์ | เกียร์เคาน์เตอร์ | เกียร์หลัก | หลัก | ล้อ | การแปล | หลัก | การลด | กระปุกเกียร์ | ความเร็วสูงสุด | ความเร็วสูงสุด | สูงกว่า | หลัก | ไดรฟ์ | ล้อ | Pignon Primaire | ตราสัญลักษณ์ | PiñónTransmisión Primaria |